路特斯赴美上市，虧損加劇引市場擔憂，扭虧為盈之路漫漫

美東時間2月23日，吉利控股集團旗下的路特斯科技有限公司在納斯達克成功上市，成為近兩三年以來赴美上市中概股最大IPO，也是2024年美股市場中首個上市的汽車品牌。然而，儘管路特斯在全球汽車市場佔有一席之地，但其財務狀況卻令人擔憂。

據瞭解，路特斯在上市前通過特殊目的收購公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）完成合並，獲得全球投資者、現有股東和戰略合作伙伴總額超過8.8億美元的融資承諾。然而，這並未能掩蓋其持續鉅虧的財務壓力。招股書顯示，路特斯在2021年、2022年和2023年上半年的淨虧損分別為1.11億美元、7.25億美元和3.53億美元，累計虧損高達11.88億美元。

路特斯CEO馮擎峰表示，公司的目標是要成為一個全球化的企業，並計劃在未來幾年內推出多款新產品，拓展海外市場。然而，面對如此嚴峻的財務狀況，路特斯能否實現這一目標，並在2025年扭虧為盈，引發了市場的廣泛關注。

據瞭解，爲了應對財務壓力，路特斯在上市前半年左右宣佈裁員200人，以優化企業組織架構和提升整體效率。然而，這一舉措能否真正改善其財務狀況，仍有待觀察。

值得注意的是，吉利控股集團作為路特斯的母公司，已經擁有多家上市公司。隨着路特斯的成功上市，李書福旗下的上市公司數量增加至8家。然而，對於吉利而言，如何帶領路特斯走出虧損泥潭，實現扭虧為盈，將成為其未來面臨的重要挑戰。

總體來看，儘管路特斯在全球汽車市場具有一定的品牌影響力和市場競爭力，但其持續鉅虧的財務狀況無疑給其未來發展蒙上了一層陰影。在未來的市場競爭中，路特斯能否實現扭虧為盈並保持持續增長，仍有待市場的進一步檢驗。