嘀嗒出行通過IPO備案：上市一波三折 蔚來高瓴京東是股東

雷遞網 雷建平 2月8日

在衝刺港股上市超過3年后，嘀嗒出行終於通過了證監會IPO備案，這意味着拿到了上市的鑰匙。

嘀嗒出行在2020年10月就已經遞交招股書，但迟迟未能完成上市。嘀嗒出行於2023年2月重啟上市。中金、海通國際及野村國際為聯席保薦人。

招股書顯示，此次IPO募資擬重點用於以下方面：提升技術能力及升級安全機制；擴大用户羣並加強營銷及推廣計劃；增強變現能力；在中國出行市場價值鏈中選擇性地尋求戰略聯盟及投資收購機會等。

平臺保持着持續的「自我造血」

嘀嗒出行是一家出行信息的整合服務商，其商業模型是輕資產的業務模式，不依賴大量資本投資或流量購買，不擁有或租賃車隊車輛，不承擔任何汽車擁有成本，也不需要向私家車主和出租車司機提供大量補貼。

這種輕資產商業模式，使嘀嗒以最小的增量成本來快速擴大業務規模，實現高於行業水平的單位經濟性和運營槓桿率。

上市申請資料顯示，疫情之下的2020年、2021年和2022年前9個月，嘀嗒出行順風車交易總額（GTV）分別約為81億元、78億元和46億元，全部營業收入分別為7.542億元、7.806億元和4.283億元，調整后淨利潤分別為3.433億元、2.380億元和0.654億元。

這意味着，雖然近3年持續受疫情影響，但自2019年首次盈利的嘀嗒出行，實現連續四年盈利，平臺保持着持續的「自我造血」。

嘀嗒出行創始人兼總裁宋中傑近期透露，2023年，嘀嗒順風車基於大數據、人工智能、雲算法等技術和各種應用創新，持續提升從行程前中后各環節的效率和搭乘體驗。

宋中傑還説，截至2023年6月30日，嘀嗒出行協助創造了5.32億個未利用汽車座位的運力，相當於中國小型私人乘用車座位總數的4.6%。

蔚來資本、IDG、崇德資本、易車網、高瓴、京東是重要股東

自成立以來，嘀嗒吸引了許多機構或企業投資者投資本公司，包括蔚來資本、IDG、崇德資本、易車網、高瓴、京東及攜程旅行。

2015年 嘀嗒完成由IDG及易車等機構及企業投資者牽頭的B輪融資，同年，完成1億美元C輪融資。2017年，嘀嗒完成由蔚來資本牽頭的D輪融資。

IPO前，宋中傑、李金龍、朱敏、段劍波及李躍軍5位聯合創始人通過5brothers Limited持有公司33.11%，為大股東；

宋中傑、李金龍、李躍軍、朱敏及段劍波分別擁有5brothers Limited的59.33%、10.87%、10.87%、10.87%及8.06%權益。

蔚來資本通過Leap Profit及SMART共持股21.92%，易車持股5.05%，IDG資本持股10.43%，崇德資本旗下Eastnor Castle持股7.29%；

高瓴資本旗下HH SPR-IV持股4.23%，京東旗下Sumptuous持股4.23%，攜程持股為2.92%，Trustbridge Partners V, L.P.持股為1.46%。