「自助遊O2O第一股」驢媽媽十年蹉跎：曾與攜程火拼，前員工稱業務量逐年萎縮

目前驢媽媽仍有在崗員工，總部人數大概不足百人。

又一家老牌旅遊平臺走入險境。

1月31日晚，某社交平臺上消息稱，驢媽媽旅遊網的官網、APP、小程序等已不能正常使用，微信公眾號已停更數月。「據悉，目前驢媽媽絕大部分員工已經解散。無法預訂產品，僅剩數名員工。可惜了！」

隨后驢媽媽方面對外迴應稱，三年疫情給文旅行業、企業造成重大影響，暫停運營的原因為此前部分公司拖欠驢媽媽母公司20多億元款項，加上部分銀行抽貸、斷貸或變相收貸，造成其現金流動困難。針對員工解散問題，驢媽媽則表示目前員工仍在崗，並未像傳聞所説「解散」。

作為昔日在線旅遊市場佼佼者，2015年，驢媽媽母公司景域文化以「自助遊O2O第一股」高調掛牌新三板，卻最終沒能在激烈的市場化競爭下殺出血路。

「好唏噓，以前都在驢媽媽上訂門票和機票。」有消費者感慨。

驢媽媽停止運營，員工爆去年開始拖欠工資

據時代財經查詢，目前驢媽媽旅遊網的相關線上平臺已無法正常訪問，出現「網絡連接異常」等提示，景區門票、酒店、機票等業務均無法辦理。此外，「驢媽媽旅遊網」公眾號上一次更新則在2023年5月。

驢媽媽前員工李鑫透露，近幾年公司常有裁員減員、工資打折的情況，最近一次較大的人員調整動作是在去年5月。據其展示的通知文件顯示，2023年5月12日，驢媽媽人力資源部通知因經營問題，部分員工自5月15日停工待崗，期間按照當地最低工資覈算生活費。

另一位在驢媽媽工作8年的員工也證實了上述情況，其稱去年5月份工資一度停發，公司私下要求重新簽訂勞動合同（工齡清零）或主動離職才能拿到工資，不然則面臨待崗情況。最終，該員工在去年9月份主動離職並結清欠薪。

李鑫則在兩個月后重簽了合同，不過在2023年12月底還是收到勞動合同解除通知，「補償方案只有一個月工資，大家都很難接受，已經在準備仲裁了。」據李鑫瞭解，目前驢媽媽確實仍有在崗員工，總部人數大概不足百人。

除了內部爆發已久的問題，今年1月以來，部分驢媽媽平臺的合作分銷商也在社交平臺上「聲討」押金被扣壓的情況。

「目前壓在驢媽媽平臺的還有一萬元左右。」王騰經營一家主營景區門票的旅遊公司，與驢媽媽分銷平臺合作已有五年左右。王騰稱，這兩年已經很少從驢媽媽平臺上採購門票資源，但出於信任其一直沒有退出平臺。

今年1月開始，王騰發現往日的對接羣沒人回覆信息，「售后也找不到人，電話沒人接。」王騰稱，前后與其對接過的十余個驢媽媽人員中，大部分都已離職。目前，王騰所在的分銷商微信羣中，不少分銷商在追討相關分銷款。1月31日，王騰等分銷商收到通知稱可進行分銷退款登記及投訴，但能否退款及什麼時間退款仍未可知。

另一名旅遊商家李晶在今年1月10日發現驢媽媽分銷網站出現異常后，嘗試撥打驢媽媽官方電話，但未接通。目前，李晶尚有5000元保證金沒有取出。

李晶告訴時代財經，其輾轉聯繫上了一名驢媽媽工作人員，但對方稱目前公司內部較為混亂，保證金退出事項暫時沒有人在負責，「我感覺應該拿不回來了。」

據某企業信用查詢系統顯示，驢媽媽母公司「上海飛驢灣文化傳播股份有限公司」（前身為上海景域文化傳播股份有限公司，即掛牌上市主體景域文化）已經成「失信被執行人」，目前涉多起訴訟糾紛，案件總金額為6.04億元。

2024年1月，上海飛驢灣有四起案件作為被執行人進行首次執行，原告方均為銀行。驢媽媽在對外迴應中也表示，部分銀行起訴驢媽媽對其企業運營造成影響。

曾是自助遊O2O第一股，被攜程們擠下牌桌

驢媽媽旅遊網由景域集團董事長洪清華於2008年所創立，願景是「要給驢友媽媽一般的呵護」。

彼時攜程旅行、同程旅行、去哪兒旅遊、途牛等已創辦3年以上，而驢媽媽則緊盯自助遊市場，以景點門票切入細分市場，與其他同行展開差異化競爭。

當時互聯網燒錢戰興起，在線旅遊行業也不例外。驢媽媽成立后，景域集團先后進行多輪融資，累計融資金額約30億元，投資方涉及錦江國際集團、紅杉資本、豐盛控股。2014年，驢媽媽與攜程、同程等就「一元門票」展開補貼大戰。

2015年，驢媽媽迎來高光時刻。當年12月，上海景域文化傳播股份有限公司將在線旅遊業務即驢媽媽、景區規劃設計、旅遊營銷、景區運營四大板塊整合打包，在新三板掛牌上市，成為「中國自助遊O2O第一股」。

驢媽媽的業務盤子也得到迅猛增長，東興證券報告指出，2015年，驢媽媽交易規模翻倍增長至64.4億元，市佔率達9.3%；2016年再創新高至79億元，市場份額為8.2%，排在途牛、攜程和同程之后，位列第四。

財報顯示，2013年-2015年景域文化實現營業收入7.04億元，13.9億元和31.1億元，但虧損同樣連年增長，錄得0.69億元、1.62億元和4.26億元。另據一份債券信息，2016年景域文化虧損進一步擴大至8.52億元。

2016年前后，互聯網創投寒意漸濃。在線旅遊巨頭之間抱團取暖，攜程入股去哪兒、藝龍；途牛則接受了京東、海航的橄欖枝，市場迎來新一輪整合。此外，美團、飛豬加入戰局。

驢媽媽是為數不多屹立於各大OTA和BAT之間的獨立派。2017年，登陸新三板僅一年多后，景域文化主動從新三板摘牌，彼時洪清華稱退市是爲了公司戰略發展需要和為下一步更大更遠資本運作服務。

有不願具名的旅遊分析人士則認為，驢媽媽的景區及自助遊模式對行業具有啟示意義，但后續許多業務起步晚、投入不夠堅決、融資后力不足，最終造成掉隊局面。

前瞻產業研究院報告顯示，2019年在線旅遊廠商市場份額中，驢媽媽僅剩0.15%，攜程、去哪兒、飛豬則為43.3%、26.12%、6.87%，月活人數從2016年的超200萬下跌為26萬。

前員工李鑫也在那幾年間感知到驢媽媽的變化，「人員越來越少，訂單量萎縮。」李鑫感慨，2019年之前驢媽媽十一黃金周的門票日訂單超10萬，而到了2022年，同期日訂單預估僅萬張左右，「以前攜程是我們景區門票的分銷商，從18年左右開始，爲了補充sku，我們轉而開始分銷攜程的門票產品，流量都被大平臺吸走了。」

商家王騰亦告訴時代財經，近兩年驢媽媽分銷平臺上的門票、酒店等產品數量漸少，其也將渠道轉至其他平臺。

團隊規模則早已有萎縮之勢，李鑫告訴時代財經，巔峰時期其所在的部門有600多人，自其2017年入職后部門人員就一直在縮減，離職時則僅剩1/10左右。

驢媽媽的在線旅遊故事已然走向黯淡。

(以上受訪者為化名）