美軍、胡塞武裝紅海「互刷導彈」 卡塔爾LNG船也不敢過曼德海峽了

隨着英美聯軍與也門胡塞武裝進入「互相刷導彈」的衝突新階段，為數不多仍在走紅海航線的過客也打起了退堂鼓。

根據周一的最新消息，至少有5艘卡塔爾運營的液化天然氣運輸船，從上周五開始就停在原地，迟迟不願經過也門沿海以及曼德海峽。據悉，有3艘船停在阿曼沿海，還有一艘停在蘇伊士運河的入口前，最尷尬的一艘船正在紅海上，停在沙特吉達以南的海面上。

（卡塔爾與地中海之間的航運路線圖，來源：Google Maps）

從上圖也能看出，卡塔爾作為中東最大天然氣出口國，原本去往歐洲的路線只需要出波斯灣經紅海就能進入地中海，如果繞行非洲航行距離將成倍增加。在俄烏衝突后，歐洲多國紛紛將卡塔爾的天然氣作為關鍵的替代來源，這一動向也給歐洲能源供應蒙上了新的陰影。

而在本周的消息之前，卡特爾也是為數不多仍通過紅海航道向歐洲輸送天然氣的供應商。在剛剛過去的2023年，卡塔爾天然氣佔到西歐國家消耗量的13%。不過考慮到歐洲天然氣儲量充足、今年冬天較為暖和，以及工業需求不振等因素，近期紅海風波對歐洲天然氣價格的負面影響相對有限。

（歐洲TTF天然氣期貨價格，來源：ICE）

雖然胡塞武裝本輪攻擊從來沒有針對過運送天然氣的船隻，但卡塔爾的猶豫也顯示出紅海局勢的愈發兇險。胡塞武裝曾公開表示「只攻擊駛向以色列的船隻」，在上周英美空襲后又把「所有英美利益」納入攻擊範圍。

當然，對過往船隻發出警告的不只是胡塞武裝。包括英、美海軍在內的聯合海上力量曾在上周空襲胡塞武裝前「建議」商船不要駛入南部紅海的危險區域。隨后，至少有三家大型油輪公司宣佈停止讓船隻途徑紅海南部，涉及船隻高達350艘。

「互刷導彈」正成為常態

根據美國中央司令部的消息，在也門當地時間周四凌晨的一波空襲后，卡尼號驅逐艦又在周六凌晨補了幾發「戰斧」巡航導彈，對上一波空襲中未能完全擊毀的目標再度展開打擊。

雖然美國軍方在公開場合表示，這兩次攻擊達到了既定的目標——摧毀胡塞武裝發射複雜導彈、無人機的能力。但美國媒體也在周六援引匿名官員報道稱，英美軍隊這一回投下的150多發精確制導武器，大概只摧毀了胡塞武裝20-30%的攻擊能力，而且該組織大多數的攻擊力量都是可移動的，方便轉移和隱藏。

情報官員也承認，近些年來西方國家花在蒐集胡塞武裝情報的時間和資源都不是很多，所以搞清楚要打擊哪些胡塞目標的難度要比預想中來得高。據一些美軍官員透露，隨着上周四空襲效果的評估逐漸展開，后續可能會展開更多的「補槍」行動。

很顯然，經過上一輪打擊后，胡塞武裝的軍事實力依然能製造威脅。根據美國中央司令部北京時間周一早晨發佈的公告，在也門時間14日下午16時45分左右，胡塞武裝向紅海南部的拉布恩號驅逐艦 （USS Laboon）發射了一枚反艦導彈，該導彈被海岸附近的美軍戰鬥機擊落。這也是英美最新一輪襲擊后，胡塞武裝首度展現出的攻擊姿態。

（來源：X）