斬落華為蘋果，小米登上「王座」

大家彆着急，這次的產品很很很強!

自從前幾周雷軍拋下這句話，期盼和爭議就圍繞着其和即將出世小米14，不少人都認為「雷布斯」這次又誇下了海口，只是爲了宣傳罷了！

不過最近，一則 #小米14超iPhone15Pro首銷量# 的詞條引爆熱搜，再次引發數碼圈熱議，難道這次小米真成了，開局就是王炸？

進而華為和蘋果的「二人轉」，要變成「三方會談」？

小米一枝獨秀，干掉蘋果華為

11月1日，面對此起彼伏的小米首銷破紀錄的消息，雷軍發微博正式實錘：「小米14系列首銷，確實創紀錄了，感謝大家支持！」。

根據小米公佈的消息，新品開售僅5分鍾，銷量就猛增至上一代首銷總量的6倍，創下了全新銷售紀錄，這也是小米在高端市場從未達到過的成就，創下了新里程碑。

可以説小米這次的成績實在震驚了許多人，畢竟在其發佈之前，機圈一直是華為蘋果兩家之爭，其他品牌幾乎沒有聲量，更別提銷量超越二者。    

還記得小米14預熱之際，還有不少網友對雷軍及小米表達了不滿，尤其是對於新系統澎湃OS的突然問世，承受了不小的壓力，用澎湃OS替代MIUI，被認為是給自己革一場命。

但消費者最禁不住的就是真香警告，放眼如今的手機市場動輒上萬元的機型已不足為奇，華為和蘋果高端機型標準版五六千已經是基本操作，相比之下，素有「水桶機」之稱的小米堆料十足，並且4000元的起價還是贏得了不少消費者的青睞。

之前「平地起驚雷」的華為，讓咱們高呼「遙遙領先」，不過受制於產能問題，供給量還是顯得有些捉襟見肘，但華為為國產機圈注入的強心劑讓人為之振奮。

而「越級」對標蘋果雖然是小米每年的必備項目，可能誰也沒當回事，不過這次的超越並非毫無徵兆，早在前段時間，就頻頻傳出iPhone15降價的消息，面對華為的衝擊，以及新一代數字系列創新不足的窘境，蘋果顯得底氣不足，只是沒想到小米的趕超來的這麼快。

如此盛況，不禁讓人感嘆一句，老生常談的小米衝擊高端，難道這次終於要成了嗎？

小米高端成了嗎？

高端是壓在小米心口許久的一塊大石頭，甚至有些喘不過氣。

畢竟水桶機大堆料能夠成功一時，但使用太多容易造成「審美疲勞」，現如今的消費者對於國產化心之向往，對於國產芯片更是熱情澎湃，不做高端恐怕永遠無法觸及。

正如幾個月前雷軍年度演講所説：「高端是小米的必由之路，更是生死之戰，小米高端探索之路是我近十年最痛苦，也是收穫最大的成長」。

並且雷總也透露，小米內部對於高端曾有過激烈討論，也曾討論是否再造新品牌來戰高端，但最終還是選擇繼續使用「小米」，能看到小米的高端夢已經是「箭在弦上，不得不發了」。    

而小米此次放出的大招也讓人驚掉了下巴，甚至於小米14都快成爲了它的陪襯，就是全新操作系統小米澎湃OS（Xiaomi HyperOS），並且意味着MIUI時代已經過去。

雖然並非純正，會兼容安卓生態，但已經是國產機圈很大的進步，畢竟最早之前，只有華為鴻蒙獨挑大樑，如今孤軍奮戰的境地隨着小米澎湃OS的落地得到改變。

面對一片「套娃」質疑，雷軍也做出瞭解釋，該系統由小米歷經13年探索，歷時7年研發而成。小米對它的定位是：以人為中心，打造「人車家全生態」操作系統。

之所以選擇「自我革命」，還是因為此前小米堅定的走在極致性價比的路上，面向的消費者市場也處於低消費羣體，並沒有形成一個既定的高端消費者形象，小米數字 Ultra 系列雖然被認為觸及到了高端市場，但時好時壞的產品力還是顯得捉襟見肘。

近年來，小米的幾代數字系列產品總體上還是表現強勢，可以説在怎麼把手機做好這件事上已經拿捏的差不多，探索高端的條件看似也已經成熟，於是系統和芯片成了高端路上的必達成就。    

而時不時傳來小米芯片的消息也並不是空穴來風，畢竟時機已然成熟，華為鴻蒙已經支撐起了自主研發的重擔，讓更多的國產品牌看到了希望。

之所以如此牽掛高端，想必和即將問世的小米汽車有很大關係！

手機在左，汽車在右

小米的戰歌已經奏響，雷軍澎湃的心情也按捺不住，就等汽車問世來個大團圓。

畢竟已經預熱了這麼久，都有些涼了……

手機和車的關係，如今已經越來越密切，華為和蘋果都有各自的汽車產品規劃，而小米一向的對標策略，自然不能錯過每一個和友商對標的領域。

尤其，今年的華為強勢復甦，不僅手機產品響徹海內外，汽車也迎來了大爆發，再一次讓友商瑟瑟發抖。

鴻蒙生態加持下的問界，幾乎成爲了智駕的「天花板」，近日問界官方發文稱，上市50天新款問界M7「大定」訂單量超8萬。

如此成績，怎能不讓友商們眼紅，當然也讓友商們摩拳擦掌，乾坤未定，你我都是黑馬，顯然小米想成為這匹黑馬。

汽車已然是未來最大風口，誰都不想放過這塊肥肉！

主打「人車家」生態的小米，已經將大模型佈局的差不多，如今萬事俱備，只欠汽車。

不過，汽車圈的「牌桌」洗了又洗，如今剩下的都是大佬們，姍姍來迟的小米汽車，能夠帶來多大的驚喜還是個未知數！

雖然打着「年輕人的第一輛車」的旗號，但是隨着特斯拉「不講武德」隔三差五就是價格戰，現在的車企價格已經卷上了天，恐怕小米價格優勢還沒問世就已經立不住了。

不過，此次首戰告捷的小米14已經為小米吃下一顆定心丸，新系統看似也過了第一道考驗，相信小米汽車值得期待。

寫在最后

小米14銷量創下新里程碑無疑是一件意義重大的事情，尤其對於國產機圈更是倍感振奮，説明華為等品牌並不孤單，畢竟一花獨放不是春，百花齊放春滿園。

但同樣免不了質疑聲音，誠然有批評纔會進步，但面對惡意抹黑和攻擊，我們應該摒棄偏見理性看待每一家企業的進步和發展，只有這樣才能共同推動中國科技產業的進步和發展。

畢竟，在一起，纔是中國手機！

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