開心汽車擬全資併購威馬汽車  或尋求新發展方向

開心汽車與威馬汽車簽署非約束性併購意向書。

9月11日晚，開心汽車正式宣佈已經和WM Motor Holdings Limited（威馬汽車）簽署了非約束性併購意向書，計劃增發一定數量的新股併購其股東持有的100%股權。次日，據財聯社報道，一位接近開心汽車的知情人士透露：「目前併購尚處於審計階段，雙方權益會在SPA（股權併購協議）中具體約定。」

截至美東時間9月12日收盤，開心汽車（Nasdaq: KXIN）報0.274美元/股，漲幅為6.20%。

圖源：百度股市通

公開資料顯示，開心汽車成立於2015年，主營業務為二手車零售、二手車交易服務、新能源汽車等。於2019年在納斯達克上市。

北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔認為，開心汽車收購威馬汽車股份后，如果想要有所發展，必須投入資金加大研發，主要方向就是智能網聯和自動駕駛，同時也包括汽車軟件的創新，這樣才能提高它的競爭力。

近年來，開心汽車一直在佈局新能源整車製造。

公開資料顯示，2021年8月，開心汽車宣佈成立新能源汽車部門，總部設在安徽省宿州市，組建新能源汽車研發、生產和營銷等團隊。今年8月，開心汽車宣佈併購MORNING STAR AUTO INC.（以下簡稱：茂林斯達）交割完畢，茂林斯達正式成為開心汽車全資控股子公司。此舉代表開心汽車正式進軍新能源汽車製造領域。

兩者的合作可以追溯到2022年。

開心汽車和茂林斯達的股東在2022年11月簽署了併購協議，開心汽車將增發1億股普通股收購茂林斯達100%股權。據悉，茂林斯達全資擁有無錫茂林斯達科技有限責任公司以及河南御捷時代汽車有限公司，茂林斯達則朋克電動汽車（POCCO EV）的生產和經營商；隨着併購完成，開心汽車將擁有朋克電動汽車的全部資產和全部業務經營。

茂林斯達聚焦微型車市場，而威馬的到來能進一步豐富其他細分市場的產品。

開心汽車在公告中表示，目前威馬擁有兩座工業4.0標準的智能製造基地：温州生產基地、黃岡生產基地。威馬汽車是造車新勢力中第一家、也是長期以來少有的兼具智造基地和兩張新能源汽車生產資質的代表性企業，並且是造車新勢力中第一家實現全產業鏈數字化的車企。

圖源：開心汽車官微

新能源整車業務的快速擴張並未給開心汽車帶來較好的業績表現。財報顯示，2022年開心汽車營收8284萬美元，淨虧損8470.6萬美元。

今年3月，開心汽車收到納斯達克的通知函，稱該股的收盤價不符合納斯達克的最低股價要求。納斯達克為該公司提供了180個日曆日的時間來恢復合規性，即截至2023年9月25日。若屆時該股仍不符合最低股價要求，該股將面臨退市。

威馬汽車成立於2015年，近幾年一直處於虧損狀態。公開數據顯示，威馬汽車2019-2021年淨虧損分別為41.5億元、50.8億元和82.1億元。

圖源：威馬官網

今年1月，據新浪汽車報道，位於五方橋的威馬用户中心人去樓空，作為北京地區最大的經銷商展廳之一，五方橋店是為數不多可以向消費者提供銷售、試駕、交付與售后等全套服務的威馬展廳。次月，有媒體報道，威馬汽車已經實施全員停薪留職的政策，並且沒有任何補償。威馬市場部已被通知居家不辦公，並且沒有N+1補償。彼時，威馬汽車表示：「目前沒有接到這個消息。」

3月，上海市青浦區消費者權益保護委員會發布消費警示稱，威馬汽車科技有限公司經營異常，提醒消費者謹慎購買。7月，威馬汽車迴應公司法人沈暉被限制高消費的消息稱，「經覈實，該限高令已撤銷。威馬汽車正全力開展用户服務，依法有序清償債務，並在積極推進新能源汽車出海計劃，有望於近期復工復產，恢復正常運營。」