恆大汽車「救世主」吳楠背后的大佬圈

財聯社9月2日訊（記者 萬佳麗）2018年9月1日，艾康尼克（「紐頓集團」前身）創始人吳楠與國能汽車創始人蔣大龍，一同參加天津新能源汽車產業創新發展大會。在主辦方的周詳安排下，兩人剛好鄰桌。恐怕誰也沒想到，就是這次不經意的比鄰而坐，成了日后一系列風雲際會的悄然開場。

彼時，吳楠和蔣大龍二人分別創辦了自己的新能源汽車公司，但不久之后，一方走入「絕境」，一方最終「賣身」。

2018，是汽車業一個頗為神奇的年份。業外資金，各種神祕力量，紛紛攪局汽車業。失意萬科的許家印接了一個神祕人的電話后，最終解了FF創始人賈躍亭的燃眉之急。

2018年6月，恆大健康（現恆大汽車）宣佈收購香港時穎有限公司100%股權，成了FF的第一大股東。

只是，「吃瓜」羣眾也沒想到，都接到神祕人電話的賈躍亭和許家印很快就上演了「狗血劇」，雙方矛盾公開化后，像打了雞血一樣的許家印開始尋找新的汽車「獵物」。

2019年1月15日，恆大健康宣佈以9.3億美元收購電動汽車公司NEVS（國能）的51%股權。2019年3月，國能汽車被創始人蔣大龍賣給了恆大，蔣大龍拿到50億現金離場，許家印接手。

故事至此遠遠沒有結束，而今「困獸猶鬥」的許家印，又迎來了蔣大龍老相識吳楠的投資。8月14日夜間，恆大汽車公告宣佈獲得總部位於阿聯酋迪拜的紐頓集團約5億美元戰略投資。

吳楠從此被推到聚光燈下。

記者調查發現，吳楠背后似乎有一股神祕力量，讓背景看似普通的他總能得到高人輔佐或者傾囊投資（雖然其中大部分是債權形式）。其母張素珍現身其中的天津幫、給許家印打電話的神祕人、某些資本系，隱隱若現。

天津幫扎堆

近年來經濟處於徘徊的天津，成就了吳楠。

吳楠到底是哪里人，眾説紛紜。然而，財聯社記者在調查中發現，具有法定效力的文件顯示，吳楠是天津人，住址在天津市河西區平江南里小區。而他住的那棟樓，因為挨着正在建設的地鐵線已經無法進入。這個小區始建於1993年，當地小區居民對財聯社記者説：「小區最早是部隊小區，早期主要住的部隊的家屬，還有一些電梯公司的家屬。」

在吳楠早期成立的公司中，股東或合夥人多有天津淵源。財聯社記者獲悉，其中一名叫張素珍的女性股東，是其母親。張素珍在天津摩天集團有限公司（稱摩天集團）多家公司擔任董事和股東，而摩天集團創始人蘇建民曾擔任天津市第十四屆、十五屆人大代表，並且還是世蘇總會第十三屆理事長。

查詢吳楠早期擔任股東的公司是天津昇捷國際貨運代理有限公司和天津永昇環保科技發展有限公司，兩家公司均成立於2014年8月20日，目前已被註銷。工商信息顯示，兩家公司均由吳楠和母親張素珍各認繳出資2500萬，各佔股50%。

除了與兒子吳楠共同成立公司，張素珍主要的角色更多是在摩天集團相關公司任職。2004年成立的摩天（天津）進出口有限公司，她擔任董事。而這家公司的法人是天津摩天集團董事長兼總經理蘇建民。蘇建民是世蘇總會第十三屆理事長。世蘇總會全稱「世界蘇姓宗親大會」，這個組織成員均由來自四海八方的蘇姓血親組成，其主要成成員分佈在東盟地區，在東盟有強大的政商關係。

張素珍除了在天津摩天集團旗下多家公司擔任董事或者股東之外，其還出現在多家從事進出口貿易的公司中。這或許也能夠解釋，為何吳楠早期創立了國際貨運代理相關的公司，畢竟進出口離不開國際貨運。

此外，在吳楠極其簡略的公開履歷中，他曾經入職高林實業股份有限公司，擔任其中國區主管。這是一家華人投資的廢紙可再生資源回收公司。吳楠和其母親也曾創立過再生資源公司。

2013年，天津津派貴金屬科技發展有限公司、吳楠、張素珍共同投資成立了高盛（天津）再生資源發展有限公司。穿透天津津派貴金屬科技發展有限公司，其背后實控人叫張鶴峰。記者調查發現，1962年出生的張鶴峰於也是天津人，其在吳楠和其母親張素珍的公司中有深度參與，目前也是天津天汽集團有限公司（下稱「天汽集團」）的股東之一。他註冊成立了天津拓達企業管理服務有限公司（稱天津拓達），該公司在紐頓相關公司擔任財務顧問、擔保人等角色。

（吳楠人物關係圖）

投資大佬雲集

回顧吳楠的發家史以及紐頓集團的發展歷程，與許家印關係緊密的若干人名，屢屢閃現。

許家印當年引入恆大的戰投之一——深圳正威集團有限公司（下稱「正威集團」），也頗為蹊蹺的成爲了吳楠的合作伙伴。正威集團創始人是「世界銅王」王文銀，他也被稱為安徽首富。王文銀控制的正威集團目前是恆大地產集團有限公司的股東，持股1.18%。

2021年5月，正威集團與吳楠共同創立了正威艾康尼克（深圳）新能源科技有限公司，其中吳楠個人持股30%。

此外，在2021年2月成立的北京盛禹企業管理有限公司中，吳楠是第一大股東、王文銀則是第二大股東。

除了許老闆的好朋友王文銀之外，艾康尼克的融資史里，各路資本大佬紛紛交替登場。

其中與吳楠鄰桌的蔣大龍，與投資吳楠的金沙江資本有着極其密切的關係。國能新能源汽車有限責任公司（下稱「國能）的大股東是國能電動汽車瑞典公司（National Electric Vehicle Sweden AB, NEVS)，於2012年在瑞典成立，同年收購世界老牌汽車公司SAAB(薩博)公司核心資產。

據媒體報道，2016年金沙江資本領投國能，由金沙江旗下北京世紀金沙江創業投資管理有限公司、不公開的投資者投資42億人民幣。

2017年12月19日，艾康尼克在上海舉行的供應商大會上，宣佈了新一輪融資。本輪融資由金沙江創投領投，共計12億元人民幣。然而雖然現場簽約儀式的廣告牌上印有金沙江資本、平安集團、國新CRHC等投資機構logo，但在艾康尼克相關公司的工商信息和公告披露內容中，卻找不到這幾家投資機構入股的信息。

財聯社記者瞭解到，金沙江資本投資了天汽集團共計1.15億元人民幣可轉換債權，最后通過仲裁拿回了資金；普羅資本也以債務形式投資了天汽集團1.667億美元，到期后由國中天宏資產管理（天津）有限公司（稱國中天宏）償還，后者將接盤過來的債權轉化爲了對天汽集團10.625%的股權，國中天宏因此成為天汽集團股東，但這部分股權未進行工商登記；阿聯酋公司Al Ataa Investment LLC對艾康尼克的投資也是「明股實債」性質的投資。

可以看到，艾康尼克對外宣稱的這些融資信息，除了盈合資本實實在在的拿了股權，其他機構的投資要麼查無實據，要麼似乎都是債權性質的投資。

財聯社記者查詢上市公司NWTN（紐頓集團）的公告發現，金沙江旗下一基金與天汽集團關於債務償還問題產生了糾紛。

2016年12月和2017年2月，天津一重金沙江股權投資基金合夥企業（下稱「一重」）、天津拓達和NWTN旗下的天汽集團簽訂了兩份可轉換債務合同。

根據合同，一重同意向天汽集團分別提供1570萬美元（約合人民幣1億元）和230萬美元（約合人民幣1500萬元）的現金貸款，年利率為 8%，可轉換期限為一年。一重可在合同簽訂之日起一年內將本金（不含應計利息）轉換為天汽集團的股權。如果在可兑換期限屆滿時，一重沒有行使兑換權，一重有權要求天汽集團支付未支付的本金和利息。

但最后一重沒有進行債轉股。2019年1月29日，一重向天汽集團催款未果。2021年9月13日，一重向中國國際經濟貿易仲裁委員會（下稱 "中國貿仲委"）提出仲裁申請，要求天汽集團支付自現金注入日起至2021年8月31日的利息680萬美元（約合人民幣4350萬元）及相關律師訴訟費等。

迫於壓力，2022年一重與天汽集團達成分期還款計劃，並執行了該計劃。

目前金沙江資本官網上展示的投資項目，依然寫着NEVS和ICONIQ。記者多次撥打其官網公司電話求證投資事項，均無人接通。

顯然，在資本狂湧新能源汽車的彼時，蔣大龍和吳楠的公司都頗受金沙江資本的青睞。

然而，盈合資本似乎更加青睞艾康尼克，直接入股天津天汽。盈合資本的執行合夥人王一先頗為低調，從公開資料中僅可瞭解到其畢業於英國倫敦大學，曾供職於JP摩根、UBS、建銀國際等多家公司。

更有意思的是，王一先與吳楠、正威集團王文銀、徐瞭然等人，在2021年2月共同成立了北京盛禹企業管理有限公司。

徐瞭然是藝術世家出身，其父親是中國當代工藝美術大師韓美林。據媒體報道，徐瞭然17歲就考上了美國南加州大學學習金融專業，其大四期間投資的漢鼎股份成功上市，由此獲得人生的第一桶金。其曾在接受媒體採訪時就表示，自己個人天使投資20個項目，就有10個估值超過了10億，像艾康尼克新能源車更是獨角獸企業。

遠在大洋彼岸讀書的徐瞭然，能準確「命中」國內的擬上市企業，眼界和人脈，可見一斑。記者注意到，徐瞭然還與西藏金麒麟商貿有限公司（稱西藏金麒麟）共同投資了小矮人（寧夏）影業娛樂投資有限公司。西藏金麒麟背后的股東L曾與許家印夫婦開懷暢飲。

然而，眾多大佬和神祕人，似乎都看走了眼。艾康尼克在天津的發展並不順暢，與投資人也產生了爭議。

（紐頓集團及其下屬公司的股權結構圖）

2021年，天汽集團與泰州普羅新能源汽車股權投資企業（有限合夥）（稱普羅）、國中天宏、天津拓達簽訂了一系列補充協議。根據協議內容，國中天宏同意向普羅償還1.667億美元（約合人民幣10.88億元）的投資認購款，同時將債務轉換為天汽集團10.625%的股權。

但如果截至2024年12月31日，公司沒能成功在美股上市，國中天宏應將普羅債務作為天汽集團10.625%的股權轉讓給天津拓達，天津拓達將向普羅償還債務，並於2025年1月1日接管天汽集團股權，吳楠先生及ICONIQ分別為天津拓達提供擔保。

穿透國中天宏的股權，其背后是國中長城（北京）控股有限公司。國中長城是由中國機械工業集團有限公司(中央直接管理的國有企業，是世界五百強企業，擁有12家上市公司)和事業單位中國關心下一代工作委員會健康體育發展中心共同出資成立的。

最終NTWN上市，國中天宏轉股確定，但如今的天汽集團已經官司纏身，沒有任何可處置的資產，縱使國中天宏持有天汽集團這部分股權又有何用？而且國中天宏尚未在有關部門登記其對天汽集團的這部分持股。記者在天津天汽的股東中也並未看到國中天宏的任何身影。

華麗高管陣容

吳楠吸引的投資人個個「濃眉大眼」，其招募的高管團隊也相當華麗。

財聯社記者篩查后發現，諸多高管曾有樂視集團、中植國際資本、萬達金融、阿里巴巴、中信產業基金等知名企業和投資公司的高管從業經驗。

其中特別值得一提的是曾經在阿里任職的廖懷南，可謂名門之后，其父親廖暉曾擔任港澳辦主任。目前擔任紐頓集團副董事長的廖懷南近期也頻頻出現在浙江金華。

2022年6月29日成立的上海超星原力文化科技有限公司，註冊資本金為625萬元，第一大股東和實控人為廖懷南，紐頓汽車則持股20%。

公開履歷顯示，廖懷南曾經在鳳凰傳媒集團、阿里系擔任管理職務。廖懷南在2017年到2021年，擔任阿里巴巴文化娛樂集團優酷動漫董事總經理。自2023年2月起，廖懷南擔任紐頓集團副董事長兼全球執行總裁。

同樣在2023年2月，有着阿里背景的孫曉光出任紐頓集團首席運營官，負責公司長期戰略、企業組織體系和人力資源體系的建立，負責企業運營管理。其在2015年5月至2021年12月在阿里巴巴數字媒體和娛樂事業羣擔任首席戰略官和首席人力資源官。

更有意思的是，紐頓集團首席財務管陳劍鋒，也曾在中植國際投資擔任首席財務官兼執行董事。在加入ICONIQ之前，陳劍鋒是藍海資本集團（Blue Ocean Capital Group）的合夥人。

此外，紐頓集團的獨董名單中，獨董蔡昕玥曾在賈躍亭的樂視擔任副總裁。公開資料顯示，艾康尼克當時還聘請了拜騰聯合創始人畢福康，僅僅4個月后，畢福康閃電離職，加入賈躍亭創辦的FF。看上去，圈子確實很小，賈躍亭的這幾個老部下也與吳楠產生了交集。獨董陸肖馬曾在萬達金融、陽光城（創始人林騰姣）、康德集團（創始人）分別擔任首席財務官、董事職務和常務副總裁職務，陸肖馬還曾與王健林共同出席過會議；獨董葉長青曾在中信產業投資基金任職。大佬們的部下相互跳槽，兜兜轉轉還是「鄰居」。

除了在紐頓集團層面，吳楠曾經還邀請擔任過深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司副總裁的林密。2018年，林密從雲度汽車常務副總經理任上辭職，進入艾康尼克新能源汽車有限公司擔任COO。2020年5月，林密重回雲度汽車，並擔任CEO一職。之后又回到紐頓汽車。

縱觀吳楠造車史，雖然官司不斷，高管也人來人往，但是彷彿總有貴人相助。這一次，紐頓集團入主恆大汽車，難道是相似戲碼的重演？陷入深深困局中的許家印，或許很難再與哪位神祕人開懷暢飲茅臺了。

未來，自身資金都緊張的紐頓集團能夠帶領恆大汽車走出困境嗎？紐頓集團在金華的基地能夠順利投產嗎？種種不確定，現實地擺在紐頓和恆大面前。