美國運通股價再次走低，分析師稱或和最新財報不佳有關

近日，美國運通（American Express）的股價再次走低，此前該公司季度業績不佳，分析師認為美國學生貸款將面臨不利因素，同時該分析師下調了對該公司的評級。毫無疑問，面對潛在的美國經濟衰退，美國運通的股票舉步維艱。

此外，預計美國消費者支出將在下半年放緩，這可能拖累更廣泛的支付活動。無論如何，美國運通的股價如今已經降低了不少，而該公司即將進入幾個季度的逆風期。

事實上，旅遊和娛樂業已從疫情影響最嚴重的時期復甦。因此在我看來，長線投資者仍有充足的理由持有美國運通的股票，即使分析師們現在對該公司敬而遠之。我對該公司的看漲觀點並不僅僅是基於宏觀經濟逆風可能到來的時機。在支付領域與尖端金融科技和人工智能發生碰撞之際，美國運通有可能利用更多增長槓桿。

出於這個原因，我仍然看好美國運通的股票，並認為該公司是目前市場上價值更高的股票之一。

股票評級遭下調

美國運通第二季度業績好壞參半。該公司盈利超過預期（每股收益2.89美元，預期2.81美元），但收入低於預期（收入150.5億美元，預期155億美元）。儘管該公司管理層重申了其今年收入增長15-17%的指引，但美國運通股票在財報發佈后得到的反饋卻相當消極。許多投資者可能已經感受到了潛在的美國經濟衰退所帶來的陣陣寒意。

Piper Sandler分析師Kevin Barker給予美國運通的股票「賣出」評級，同時將該股的目標價從172美元下調至149美元，這意味着該公司的股價將從當前水平下跌10%以上。該分析師認為，美國學生貸款相關債務將在今年晚些時候到期，這將給該公司的增長和利潤率帶來壓力。

事實上，這是一個明顯的逆風，但美國經濟的軟着陸可能會適度抵消這一影響。然而，美國學生貸款的不利因素是否會進一步打壓該公司的股價，這還有待觀察。

就目前而言，艱難的季度業績和投行評級下調讓美國運通的股價便宜了很多。因此，我很看好美國運通的股票，該股的往績市盈率為16.9倍，遠低於信貸服務行業22.4倍的平均水平。

從高盛手中接過蘋果的合作伙伴關係可能是一劑強心針

就在一個月前，《華爾街日報》的一篇報道指出，投資銀行巨頭高盛正在考慮出售其Apple Card和儲蓄產品，接手的很可能是美國運通。事實上，從那以后就沒有聽到關於這件事的下文。

不過，我認為投資者可以將美國運通與蘋果的潛在合作視為一個巨大的機會。目前，很難判斷美國運通和蘋果是否會達成合作夥伴關係，因為高盛似乎正在觀望。然而，沃倫·巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司（Berkshire Hathaway）在這兩家公司都持有大量股份，這讓這種合作關係變得更加有可能。

此外，對美國運通來説，蘋果的技術專長和超過10億的iPhone用户羣可能可以幫助其擴大在美國和海外的業務。

目前，美國運通支持Apple Card似乎沒有多大意義，因為它還不是世界上最受歡迎的信用卡。很多人都有iPhone，但實際上很少人有Apple Card。不過，如果美國運通在不久的將來接手高盛這一業務，這種情況可能會發生變化。

多年來，美國運通在美國市場的接受度方面取得了巨大的進步。據報道，大約99%的美國商家現在接受美國運通卡。此外，如果這家信用卡巨頭能夠在國際上提高接受度，那麼在蘋果的幫助下，美國運通可能有一個真正縮小與信用卡同行差距的可行之計。

分析師認為美國運通股票值得買入嗎？

再來看看華爾街，美國運通股票獲得了「適度買入」的一致評級。在13位分析師給出的評級中，有5個買入，5個持有，4個賣出。

美國運通的平均目標價為178.54美元，意味着該股的上漲潛力為7.2%。分析師給出的目標價範圍從每股125美元到每股203美元不等。

結論

即使美國運通最終沒有接手蘋果的金融產品，預計這家信用卡公司也會繼續在創新的前沿保持警醒。事實上，美國運通通過其Amex Digital Labs業務部門開始涉足生成式人工智能。在接下來的幾年里，投資者希望人工智能的創新能幫助美國運通拓寬護城河，並推動其增長。

就目前而言，我認為投資者和分析師對於侷限了，儘管這個季度美國運通表現平平、投行下調評級，但我認為該股仍然值得關注。