亞馬遜南非站的野望

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亞馬遜南非站真要來了

一拖再拖的亞馬遜南非站又了新消息。

近期，亞馬遜南非站啟動了大規模的招聘。這意味着，Amazon南非站離上線不遠了。

在招聘職位中，平臺經理（Marketplace Manager）和供應商經理（Vendor Manager）赫然在目。 「Marketplace」是指亞馬遜的第三方電商平臺，「Vendor」則指向供應商VC計劃。

這一次，亞馬遜南非站可能真的要來了。

亞馬遜南非站點上線后，將向南非消費者開放 「Prime 會員計劃」，同時也將為第三方賣家提供FBA配送服務。

在此之前，亞馬遜已經在「硬件」方面先行了一步：在約翰內斯堡和開普敦兩地各設立一個物流中心。

該中心可以處理7噸卡車的托盤交付，最大托盤高度為160釐米，並將接收深海進口集裝箱。

在南非大量招人之前，亞馬遜經歷了幾輪大裁員。

今年1月，亞馬遜表示將裁員18000名員工，3月，再次宣佈將解僱 9000 名員工，這是亞馬遜 29 年曆史上最大規模的裁員。

一邊裁員，而另一邊大規模招人。這是因為亞馬遜看好南非電商市場，同時也是因為亞馬遜不得不尋求新增長點。

隨着Temu、SHEIN的崛起，亞馬遜日活用户量不增反降，今年以來，亞馬遜App每日用户數量，從5400 萬下降至 4600 萬，減少了800萬，而Temu今年新增了近1000 萬每日用户。（數據源：GWS）

因此，亞馬遜急於尋找新的增量市場。

當Temu在歐洲、北美、日本等亞馬遜的成熟市場里攻城略地之際，亞馬遜目光投降了南非。（南非市場被亞馬遜教育之后，Temu也可能會跟過來，繼續吃掉一部分下沉市場的蛋糕）

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亞馬遜的南非本土「硬骨頭」對手

要做南非電商，有個巨大的便利，即英語是南非主要語言。

隨着亞馬遜南非站上線之后，中國賣家進入南非市場的障礙會小很多。

南非地處南半球，有「彩虹之國」之美譽，人均GDP約為6900美元，是非洲第二大經濟體。

較發達的經濟往往會催生了一個龐大的電商市場——南非有2430萬電商用户，電商滲透率為41.1%，預計到2025年，一半以上的南非人都會上電商平臺購物。

毫無疑問，南非市場給亞馬遜提供了深耕細作的空間。不過，它也將面臨一批本土電商平臺的有力地挑戰。

首先，Takealot是一個強勁對手。

Takealot月平均訪問量1050萬，是非洲訪問量第二高的電商平臺，僅排在Jumia之后。

跟Jumia崛起於尼日利亞不同的是，Takealot是2011年誕生在南非本土平臺，其本土化程度很高—— 96% 的流量來源於南非。

值得注意的是，Takealot的背后是騰訊的大股東Naspers，資金充足，實力雄厚。

在大金主的支持下，Takealot砸了一輪又一輪的廣告進行引流，同時也像亞馬遜一樣自建倉庫和物流。

賣家的貨物先送到Takealot的倉庫，再通過自建物流Mr.D 快遞到客户手上。這種類似FBA的服務，使得買家獲得良好的購物體驗，且在南非相對稀缺的。

跟亞馬遜一樣，Takealot也採用了「自營+第三方賣家開店」的並行模式。

因此，亞馬遜要在南非大干一場，必然要與Takealot打一場硬仗。

有一點非常重要，Takealot在處理賣家與買家關係時，天平幾乎傾斜在買家一邊，這一調性跟亞馬遜相似。

不過，在賣家開店流程和費率方面，Takealot可能比亞馬遜更僵化。

因此，亞馬遜南非站上線之后，或將以其便捷的開店流程和賣家政策吸引一批Takealot的賣家。

Jumia也是亞馬遜繞不開的一個對手。

Jumia是非洲最大的電商平臺，已經在南非深耕多年，尤其是在鞋服品類方面做得風生水起。

其中，女裝是Jumia在南非市場賣得最好的品類，接着是女鞋，其次纔是男士服裝和兒童用品。

在Jumia平臺上，銷售數量排名前三品類的性別佔比、客單價等數據顯示，3-30美元的中客單價商品最受歡迎。

Jumia跟亞馬遜、京東一樣，是少見的擁有末端自配送物流的電商平臺。

因此，亞馬遜南非站的「Prime+FBA」的打法要鋪開，首先要與Jumia掰一掰手腕。

目前，Jumia在非洲擁有11個站點，對中國賣家開放的全站點是9個，包含尼日利亞、肯尼亞、塞內加爾、埃及、摩洛哥、加納、烏干達、科特迪瓦和南非（特邀制）。

如果亞馬遜南非站向中國賣家開放，那麼，已經入駐Jumia的賣家也將有多一個選擇。

另一個電商平臺Bidorbuy，也值得關注南非市場的賣家留意。

Bidorbuy與上文中提到的Takealot經常打商戰。

但相比擁有金主爸爸的Takealot來説，Bidorbuy的實力要弱一些。

但Bidorbuy也是老牌電商平臺了，上線時間超過了10年，有其站立在市場上的根基。

賣家在Bidorbuy開店免費的，因此有點類似淘寶，但其「Bid」的屬性，又近似於eBay。同時，Bidorbuy還有「收藏」商品板塊，買家淘到郵票、硬幣、古董、藝術品等二手商品，可在平臺上交易。

由於沒有一個大金主爸爸，因此，Bidorbuy在物流方面很滯后，需要買家和賣家自行協商物流方式和費用。

因此，在快遞、郵局和賣家之間來回溝通的買家，還經常遇到物流問題，且要自行處理，其購物體驗肯定不如Takealot。

在賣家端來看，由於物流是外包的，經常出問題，因此也經常會收到客户投訴。

正因為各種體驗不佳，Bidorbuy給賣家收取的服務費也比較低，同時其商品售價也比較低。相比之下，Takealot的綜合費用，包括銷售佣金等，是Bidorbuy的2倍左右。

在品類方面，日常生活用品、家居用品方面，Bidorbuy有一定的優勢。因此，Bidorbuy的體驗並不太好，但它便宜，無論是賣家端還是買家端，都如此。這是它能夠在夾縫中持續生存的空間。

除了上文中提到了電商平臺，亞馬遜還要面對的主要對手包括McAfee、Alibaba、Apple、Pricecheck、Makro.co、Woolworths等。此外，亞馬遜的老對手eBay也沒有缺席南非。

最后，我們通過一些數據，更微觀的視角，看看非洲與南非電商市場的情況：

根據2022年Statista數據，南非在線購物者以女性居多，達52%，男性佔比為48%；18-44歲的年輕消費者佔比達到85.4%，佔比最大的是25-34歲羣體。

在收入方面，中高收入人羣佔比超70%，其中高收入人羣佔比39.3%，中等收入人羣佔比31.8%；而低收入人羣網購比較少，僅佔28.9%。

結語：希望隨着亞馬遜南非站的上線，中國賣家在這片新市場里獲得新機會。