重磅！廣深第二高鐵東莞中心站正式招標，選址就在南城蛤地！

來源：東莞樂居

剛剛（7月19日）！東莞市公共資源交易平臺發佈了一則採購公告，廣深第二高鐵東莞中心站城市設計、交通規劃和城市更新統籌正式啟動招標，該採購包預算金額為560萬元。

▲截圖自東莞市公共資源交易平臺

選址南城蛤地

研究範圍約40.9平方公里

據招標文件顯示，早在2020年7月，國家發改委批覆的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中就提到，遠期規劃廣州至東莞至深圳的廣深第二高鐵。

2022年4月，廣東省鐵路建設投資集團有限公司組織開展廣州至深圳高鐵新通道項目規劃方案深化研究。廣深第二高鐵將途經廣州、東莞、深圳三市，總體呈南北走向，線路起點為廣州北站，經白雲機場、魚珠站、東莞市，終點站為深圳機場站，形成廣深與東莞的快速直達通道。

▲廣深第二高鐵線路示意圖，僅供參考

到了2023年1月，《東莞市國土空間總體規劃（2020-2035年）》（草案）公佈，將東莞中心站作為東莞市兩大軌道主樞紐之一。

在中心站點的選址方面，東莞對廣深第二高鐵的線位和中心站點位置進行多輪比選，包括最早的寮步籃球中心片區、厚街陳屋片區等。最終初步選址在南城街道蛤地片區。

東莞中心站坐落在中心城區南側門户區域，地鐵2號線蛤地站和南城總部基地東側，由東莞大道、環莞快速、環城南路圍合而成。

東莞中心站片區也被定位為中心城區重點戰略片區和中心城區「黃金雙軸」的核心節點，是推動東莞「強心」戰略的重要抓手。

同時，招標文件也公佈了東莞中心站的工作範圍，包括核心研究範圍和拓展研究範圍兩方面。

▲截圖自招標文件

其中，核心研究範圍也就是南城蛤地片區，佔地面積約2.48平方公里。該片區是以樞紐站點為中心，聯繫最為緊密的功能空間，需要進行重點規劃設計研究。

拓展研究範圍則是立足樞紐片區輻射帶動及影響作用，對需要與樞紐片區進行協調銜接的周邊區域進行統籌研究。該範圍涵蓋南城總部基地、石鼓科創片區、水濂山科創片區等重點片區以及水濂山、植物園等生態景觀區域，總佔地面積約40.9平方公里。

東莞段全長47.8公里

計劃明年啟動建設

今年2月發佈的《東莞市軌道交通發展「十四五」規劃》（下稱《規劃》）中，也重點提到了廣深第二高鐵。

《規劃》顯示，廣深第二高鐵東莞段全長47.8公里，項目總投資為191億元，「十四五」期間預計投資38億元。項目工期為5年，計劃將於2024年啟動建設，2029年完工並投入運行。

▲截圖自《東莞市軌道交通發展「十四五」規劃》

另外，《規劃》中還提到，要深化廣深第二高鐵中心城區樞紐始發主站的方案研究，實現高鐵在東莞中心城區的始發功能。

也就是説，東莞中心站不僅僅是一箇中轉站或經停站，而是作為城區唯一的始發高鐵樞紐站，其站點能級將進一步「跨層躍升」，超過既有的虎門站、東莞站。

廣深第二高鐵建成后，未來從東莞中心城區抵達廣州南站、深圳北站等灣區高鐵樞紐，預計耗時在45分鍾以內。

▲截圖自《東莞市軌道交通發展「十四五」規劃》

而在今年4月，東莞南城街道辦事處發佈的《總部基地片區交通與空間環境綜合改善方案》（下稱《方案》）中，也公示了廣深第二高鐵東莞中心站的選址方案。

據《方案》透露，蛤地高鐵站具體位置在中信森林湖左側，距離地鐵2號線蛤地站僅約800米。未來還將新建高鐵空中接駁連廊，提高蛤地高鐵站的便捷性。

▲截圖自《總部基地片區交通與空間環境綜合改善方案》

廣深第二高鐵線位選定、東莞中心站站點選址是強化東莞高鐵覆蓋，完善鐵路樞紐體系的重要契機，對東莞和中心城區來説，意義重大。讓我們共同期待廣深第二高鐵早日建成通車吧！