「新三樣」加速「出海」折射中國外貿提質升級

2022年4月21日，在江淮蔚來合肥先進製造基地，一輛智能電動汽車駛出生產線。新華社記者 杜宇 攝

衝壓、焊接、塗裝……在位於安徽省合肥市的江淮蔚來合肥先進製造基地，一臺臺智能機器人正高效作業，生產一批即將出口到歐洲的新能源汽車。

「今年海外對新能源汽車的需求進一步增加，我們為歐洲市場推出了幾款新車型，目前已銷往挪威、德國、荷蘭等多個國家，獲得了不錯的反響。」蔚來汽車合肥區域公司總經理余東明説。

中國海關總署近日發佈的數據顯示，今年上半年，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等「新三樣」產品合計出口增長61.6%，拉動中國出口整體增長1.8個百分點。

從服裝、家電、家俱等為代表的「老三樣」到如今的「新三樣」，中國外貿結構持續優化升級，折射出中國經濟高質量發展的新趨勢。

「作為增長新動能，‘新三樣’產品體現了中國出口質的有效提升和量的合理增長，也為全球綠色低碳轉型作出了中國的積極貢獻。」海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良在4月舉辦的新聞發佈會上説。

今年以來，中國新能源汽車「出海」勢頭持續強勁。中國汽車工業協會數據顯示，今年1月至6月，中國新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長160%。

2022年7月17日，在合肥一家動力電池生產企業的生產車間，技術人員在鋰電池生產線上作業。新華社發（解琛攝）

受益於新能源汽車市場和儲能市場等的快速發展，中國鋰電池和太陽能電池的「出海」也駛入「快車道」。中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈數據顯示，今年上半年，中國動力電池企業電池累計出口達56.7GWh（吉瓦時），儲能電池累計出口達6.3GWh。

「今年海外客户對儲能的需求大大增加，我們在積極擴產，滿足訂單需求。」動力電池生產企業國軒高科國際業務板塊執行總裁程騫説，公司還在加速建設海外基地，目前已完成歐洲、美國、阿根廷、印尼和越南五大海外基地的規劃佈局。

業內人士表示，以「高技術、高附加值、綠色低碳」等為標籤的「新三樣」出口強勁的背后是全球綠色發展的需求增長，中國完備的產業鏈和技術創新。

深耕海外市場多年的中國車企比亞迪目前已將新能源汽車銷往全球70多個國家和地區，今年上半年新能源汽車出口逾7.4萬輛，超過2022年全年新能源汽車出口量。

這是7月4日在巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多拍攝的一家比亞迪純電動汽車銷售店鋪。新華社記者 王天聰 攝

比亞迪相關負責人表示，作為全球最早研發電動車的企業之一，比亞迪在新能源汽車領域擁有20多年的技術經驗積累，目前已全面掌握電池、電機、電控及車規級芯片等核心技術。

作為新能源汽車的核心部件，中國動力電池材料和新技術應用不斷取得突破，產業鏈也在不斷完善。

「我們從上游的鋰礦到電池材料，從電池到電池回收，有完整的產業鏈，在降低成本的同時也保障了供應鏈的穩定性和安全性。」程騫説。

在促進「新三樣」高質量發展的同時，中國各地也在從完善基礎設施、提升運輸能力、加大財税金融支持力度等多方面發佈政策舉措，助力「新三樣」更好「出海」。

江蘇日前出臺14條措施推動外貿穩規模優結構，明確支持太陽能電池、新能源汽車、鋰電池等產品出口；深圳出臺《深圳金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》；安徽印發《安徽省外貿發展提升三年行動方案》。

「我們通過多種措施提升‘新三樣’通關速度，促進產品出口。比如對光伏企業分類，將出口申報前的監管時長壓縮了35%。」合肥海關綜合業務處副處長張秀華説。