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明年部分純電動車購買成本會上漲，蔚來、奔馳、騰勢、小鵬都在列
2023-06-27 20:12
轉自：東方汽車
新能源汽車補貼退坡的連鎖反應來了。近日，財政部、税務總局、工信部發布了《關於延續和優化新能源汽車車輛購置税減免政策的公告》。此《公告》明確了未來幾年的政策，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免徵車輛購置税。但也給了一個額度：每輛新能源乘用車免税額不超過3萬元。而對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車則減半徵收車輛購置税，額度是：每輛新能源乘用車減税額不超過1.5萬元。
我們來捋一下思路，按照此《公告》劃定的範圍，在2025年底前，新能源車在某種意義上來説可以劃分爲兩種——免税的和交税的。而按照目前車輛購置税（國產車）的計算公式，即：（開票價-13%增值税）×10%。以免税額3萬元計算，可以大致推導出一個結論：售價不高於33.9萬元的新能源車在2025年底前不需要交購置税。
想多一點，可能低於33.9萬元的新能源車纔是符合目前國家政策的，符合節能減排標準的，適合老百姓開的車。至於那些超過價格的新能源車，社會會給ta們一個代號，也許是韭菜？當然，也有可能是我過度解讀了，有關部門也許只是想關上一些口子，多收點税而已。接下來，我們就來假設一下，如果按照目前的銷售價格，在2024-2025年底前，有哪些新能源車型會首當其衝？（PS：進口車不算，ta們是另一套計費標準，算上關税的話，貴上天際。插電混動和增程式也不算，屆時可能會從新能源車目錄里劃出。）
仰望U8
級別：大型SUV
預售價：109.8萬元
點評：如果以這個價格走下去的話，明年仰望U8的車主需要交6.7萬元的購置税，是所有國產純電車里交税最多的。
路特斯ELETRE
級別：中大型SUV
續航里程：560-650公里
指導價：82.8-102.8萬
點評：據說路特斯ELETRE是吉利汽車在武漢工廠代工生產的，如果以國產車的標準計算的話，明年購置税為4.3萬元起，排名第二。
高合HiPhi Z
級別：中大型車
續航里程：705公里
指導價：61-63萬
高合HiPhi X
級別：中大型SUV
續航里程：550-630公里
指導價：57-80萬
點評：高合整個車型體系都被「一網打盡」，明年車主要交2-4萬元的購置税，想必也不在乎吧。畢竟，「國產最貴電動車」在高合頭上也掛了幾年了。
奔馳EQE
級別：中大型車
續航里程：717-752公里
指導價：47.8-53.43萬
奔馳EQE SUV
級別：中大型SUV
續航里程：595-613公里
指導價：48.6-63.06萬
奔馳EQC
級別：中型SUV
續航里程：440-443公里
指導價：49.19-57.19萬
奔馳EQB
級別：緊湊型SUV
續航里程：512-600公里
指導價：35.18-42.8萬
點評：奔馳「入圍」四款車，明年購置税交得不多，封頂也就2萬元出頭。
紅旗E-HS9
級別：大型SUV
續航里程：460-690公里
指導價：50.98-77.98萬
點評：說不準還是高級公務車，領導們喜歡就好。
凱迪拉克LYRIQ鋭歌
級別：中大型SUV
續航里程：608-653公里
指導價：43.97-47.97萬
點評：凱迪拉克就更無所謂了，降降價，搞搞優惠，常規操作了。
小鵬G9（部分）
級別：中大型SUV
續航里程：570-702公里
指導價：30.99-46.99萬
點評：小鵬是「蔚小理」中最為理智的一員，G9頂配封頂交購置税1.15萬元。
智己L7（部分）
級別：中大型車
續航里程：615-675公里
指導價：33.88-57.88萬
智己LS7（部分）
級別：中大型SUV
續航里程：510-660公里
指導價：28.98-45.98萬
點評：也算是比較理智的一個品牌了，雖説僅有的兩款車都在範圍里。
埃安AION LX（部分）
級別：中型SUV
續航里程：600-1008公里
指導價：28.66-46.96萬
點評：更加無所謂了，主力車型都在10-25萬元以內區間。
機甲龍
級別：中大型車
續航里程：738公里
指導價：48.8萬
點評：醜是真的醜，銷量也沒幾輛，到明年大概率會停產，不在交税範圍內。把ta列進來，純粹是我想打出第一句話。
蔚來ET7
級別：中大型車
續航里程：500-700公里
指導價：42.8-53.6萬
蔚來EC7
級別：中大型SUV
續航里程：490-635公里
指導價：45.8-54.8萬
蔚來ES6（部分）
級別：中型SUV
續航里程：455-625公里
指導價：33.8-55.4萬
蔚來ES7
級別：中大型SUV
續航里程：485-620公里
指導價：43.8-51.8萬
蔚來ES8
級別：中大型SUV
續航里程：450-605公里
指導價：49.6-65.6萬
點評：看到蔚來的6/7/8都在，我就放心了。這麼多年免税下來，也是該交一些了。
嵐圖FREE（部分）
級別：中大型SUV
續航里程：140-631公里
指導價：31.36-41.99萬
嵐圖夢想家
級別：中大型MPV
續航里程：475-605公里
指導價：36.99-68.99萬
點評：嵐圖進場晚了點，沒趕上蔚來的好時光。
騰勢D9純電
級別：中大型MPV
續航里程：50-620公里
指導價：39.58-46.58萬
點評：入門版交5000塊而已，不多不多。
上汽大通MIFA9（部分）
級別：中大型MPV
續航里程：480-560公里
指導價：26.99-41.99萬
點評：頂配也就交五千出頭，還不一定有人會交。
阿維塔11（部分）
級別：中大型SUV
續航里程：555-705公里
指導價：31.99-43.49萬
點評：基本同上，屬於加強版。
極氪001（部分）
級別：中大型車
續航里程：546-1032公里
指導價：30-40.3萬
點評：極氪001的中高配才交購置税，可惜的是，ta對標的國產特斯拉基本不用交。
寶馬i3
級別：中型車
續航里程：526-592公里
指導價：35.39-41.39萬
寶馬iX3
級別：中型SUV
續航里程：535-550公里
指導價：40.5-44.5萬
點評：上述兩款車明年大概率不用交，寶馬純電的降價都是5個0起步，是真狠！不過明年可能也買不到了。
Polestar 4
級別：中大型SUV
續航里程：612-709公里
指導價：34.98-53.38萬
點評：説是今年引入國產，但要是國產后還是這個價格的話，就算要交購置税，也沒幾個人吧。
奧迪Q5 e-tron（部分）
級別：中大型SUV
續航里程：520-560公里
指導價：29.85-43.55萬
奧迪e-tron
級別：中大型SUV
續航里程：465-500公里
指導價：54.68-64.88萬
點評：這兩款奧迪都是奇葩，前一款是配置不配品牌，后一款是配置不配價格。要買的儘快吧，明年可能就絕版了。
寫在最后：
按照國內車企的普遍做法，大家其實也沒必要糾結。在新老政策交替的時候，車企和4S店總會有一些招數面世。比如，在年底先收全款開票，年后提車；不夠全款就打包金融服務購車等。即便今年沒有趕上，誰又能打包票明年就一定比今年賣得貴呢？說不準，車企明年就發佈新政策，買車就送購置税，或者宣佈降價幾萬塊，把購置税都降出來。搞不好還有狠的，超過免税線的車型，車系電池全部租賃。要論鑽空子，個個都是專業的！
