重磅！工信部等五部門官宣：開展2023年新能源汽車下鄉活動！69款車型參與

6月15日，工業和信息化部、發展改革委、商務部、農業農村部、國家能源局五部門發佈通知稱，組織開展2023年新能源汽車下鄉活動，活動時間2023年6月-12月。

活動採取「線下+雲上」相結合的形式開展，線下主要包括啟動儀式+優勢地區系列巡展活動、特色地區示範活動，輔以各地主動開展的各項活動；「雲上」活動由電商和互聯網平臺根據現場活動安排，搭建網絡宣傳專欄，開展「雲上」促銷、直播售車等活動，全程參與並持續開展新能源下鄉活動，實現線下與「雲上」的聯動。

活動委託中國汽車工業協會組織實施，各地工業和信息化、發展改革、農業農村、商務、能源主管部門做好協同支持；各新能源汽車生產企業、銷售企業積極參與，推薦適宜農村市場的先進車型，制定促銷政策，建立完善售后服務體系；各充電設施建設運營企業配合完善充電設施佈局，推出充電優惠政策；各參與活動的電商、互聯網平臺，積極配合現場活動，開展網絡促銷，與車企合作舉辦直播售車或雲上展銷活動。

參與活動車型共69款，包括比亞迪唐DM-i、宋PLUS、海豹冠軍款、哪吒U-11、V2、五菱宏光MINIEV、帕薩特插電混動等車型。

官降最高1.3萬元！此前有車企已打響新能源汽車下鄉第一槍

5月22日，上汽通用五菱宣佈，即日起，五菱宏光MINIEV家族全系限時（5月22日~6月30日限時）2.98萬元起售，至高直降1.3萬元，正式打響2023新能源汽車下鄉第一槍。

近期，奇瑞新能源也推出了「QQ冰淇淋下鄉1000元/台補貼」的購車優惠政策，而比亞迪、長安、零跑等國內汽車企業也開始積極部署相關工作。「后續，我們還將針對市場反響、消費者需求變化，推出相應的優惠政策。」上汽通用五菱相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示。

企業爭相佈局背后，是今年以來政策層面對新能源汽車下鄉扶持力度的進一步增強。據新華社消息，5月5日召開的國務院常務會議審議通過關於加快發展先進製造業集羣的意見，部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興；在此之前，《中共中央 國務院關於做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》也指出，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉。

中國電動汽車百人會發布的《中國農村地區電動汽車出行研究》預計，到2030年，中國農村地區汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。未來如果能滿足農村居民的機動化出行需求，將會撬動一個5000億元規模的汽車市場。

5萬元以下小型代步車最適合廣泛推廣

自2020年7月起，工信部等部門連續三年開展了新能源汽車下鄉活動，引導新能源汽車消費市場下沉。據國家發改委新聞發言人孟瑋介紹，2020~2022年期間，參與下鄉活動的新能源車型銷量同比分別增長了80%、169%與87%。

中汽協數據顯示，截至2022年年底，我國新能源汽車下鄉在10省（市）開展18站啟動活動，累計發佈6批近200款下鄉車型，帶動新能源下鄉車型累計銷售410多萬輛。

在全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹看來，新能源汽車下一個集中爆發的市場將在農村和小城鎮市場。「農村和小城鎮擁有高達8億的人口規模，短途的剛性需求完全能用新能源汽車來替代。現在城鎮與鄉村之間公交車數量的萎縮，加上電動車出行的日益便利，也將提升農村和小城鎮消費者對新能源車的接受度。」崔東樹告訴記者。

據悉，江淮釔為品牌旗下首款車型釔為3也將加入新能源汽車下鄉活動中。「釔為3參與新能源汽車下鄉，主要針對的是城鎮與農村有需求的年輕消費羣體。而公司推出的200公里續航版本的花仙子，則是可以滿足農村消費羣體對經濟、實用、代步的需求。由於農村居民消費水平普遍偏低，他們更傾向於選擇價格偏低的新能源車型。」5月22日，江汽集團股份公司新能源乘用車公司副總經理汪光玉在接受記者採訪時表示。

在汪光玉看來，最適合在農村市場廣泛推廣的新能源車型為5萬元以下的小型代步車（即A00級新能源乘用車）。

「歷經市場錘鍊與驗證，小型代步車將成為促進鄉村地區新能源汽車推廣應用的重要力量。」上述上汽通用五菱相關負責人也認為，以五菱宏光MINIEV為代表的車型，憑藉便利性、較低的使用成本以及安全性，可以切實解決人們短途出行痛點。

崔東樹認為，隨着新能源汽車在農村市場的進一步推廣，老年代步車的市場空間將遭擠壓。

目前，陝西、雲南等多地已經啟動2023年新能源汽車下鄉活動。其中，陝西的新能源汽車下鄉活動持續至12月，參與推廣的新能源汽車品牌有比亞迪、吉利汽車、蔚來、小鵬汽車、歐拉等。