漫話·無處不在的「續航」

轉自：北京晚報

我有一輛電動自行車，平時用來接送孩子上下學。通常每周要充電兩次，如果偶爾騎着它去稍微遠一點兒的地方，那首先就要查看還剩多少電，要計算剩余電量能否保證打一個來回。雖然查看的是電量，但實際上關注的是續航里程。

續航，這個詞已經和我們每個人每一天的生活息息相關。不僅電動自行車涉及續航問題，電動汽車也涉及續航問題，如果碰巧以上兩種東西你都沒有，那也不意味着你就和續航沒有任何關係。手機每天要充電，要確保足夠的待機和使用時間，這也是一種續航。續航可以説無處不在。

2023年高考北京卷作文題，也出現了「續航」：

「續航」一詞，原指連續航行，今天在使用中被賦予了新的含義，如為青春續航、科技為經濟發展續航等。請以「續航」為題目，寫一篇議論文。

正如作文題中所講的那樣，「續航」的意思原指「連續航行」，因此嚴格説來，可以把「續航」看作一個由中心語「航」加修飾語「續」構成的偏正短語。爲了更為深入地把握這個偏正短語，我們不妨將其拆解開來，先理解「航」，再理解「續」，最后合在一起説一説「續航」。

「航」這個字，在最早的字典《説文解字》中並沒有收錄。《説文》中收錄的是「航」字的初文，寫作「斻」，對「斻」的解釋是「方舟也。從方亢聲。」在宋代音韻學著作《集韻》中明確解釋：「航，方舟也。本作斻。」

「航」的本義是「方舟」，一看到「方舟」這個詞，很多人可能會想到「諾亞方舟」，就是《聖經》中義士諾亞為躲避洪水而造的長方木櫃形大船。但實際上「航」的這個「方舟」之意和「諾亞方舟」風馬牛不相及，兩者八竿子打不着。那什麼是「方舟」呢？方舟就是「兩船相併」。

《説文》引用《禮記》中的話這樣來解釋「航」：「天子造舟，諸侯維舟，大夫方舟，士特舟。」后人註釋：「比其舟而渡曰造舟，中央左右相維持曰維舟。並兩船曰方舟。一舟曰特舟。」再后來有人進一步註釋説：「造舟，比舟為梁也。維舟，連四舟也。《釋水》及《公羊傳》注此下又有庶人乘泭句。」

所謂「造舟」，可以理解為用舟與舟相連造成浮橋的形態，「維舟」就是四條船相併，「方舟」就是兩條船相併，「特舟」就是一條船，而「庶人乘泭」的「泭」是木製或竹製的「筏子」。從《禮記》以及后來的補充註釋不難看出，雖然記錄的是渡河方式，但實際反映的卻是不同階層的待遇。

在古代，「航」還可以寫作「杭」，可以認為「杭」是「航」的通假字。《詩經·衞風·河廣》：「誰謂河廣？一葦杭之！」這里的「杭（航）」，就不再是「方舟」的意思了，而是「航行，用船渡河」之意了。

《河廣》一詩所寫的是旅居衞國的宋國人，因受某種阻撓，思歸不能，面對黃河之水反覆詠歎。黃河之水在詩中是一種阻隔的意象，主人公徘徊在河邊，故國就在對岸，卻無法渡過，內心焦急萬分。於是，積郁在心頭的憂思衝口而出：「誰謂河廣，一葦杭之。」故國並不遙遠，雖然隔離一條河水，但一根蘆葦就可以渡到對岸，怎麼能回不去呢？「一葦杭之」是個誇張的説法，更能表現主人公思鄉情切。

后來，大家更為熟悉的是達摩祖師「一葦渡江」的故事，這個故事同樣有很大的誇張成分，「一葦渡江」很可能是受了「一葦杭之」的影響。再后來，「縱一葦之所如，凌萬頃之茫然。浩浩乎如馮虛御風，而不知其所止；飄飄乎如遺世獨立，羽化而登仙。」蘇軾的《赤壁賦》中膾炙人口的名句，也是化用了《詩經》以及佛經中的故事。

從以上字書的解釋以及相關的文學作品乃至佛教傳説，可以很清晰地看得到「航」與「船（舟）」的密切關係。事實上，船是古代最重要的水路交通工具。以「舟」作為偏旁的漢字，常見的有十幾個，如船、舶、艦、艙、舷、舵、舢、艄等，多與「船」有關。至今還有很多成語也與船有關，諸如：「風雨同舟」「順水推舟」「木已成舟」「破釜沉舟」「水漲船高」等。這都是社會文化生活在語言文字中的反映。

西漢揚雄《法言·寡見》有言：「浩浩之海，濟，樓航之力也。航人無楫，如航何？」揚雄講這樣的話，當然不只是爲了説明航船之於渡河之重要，這不過是一個常識而已。他緊接着説：「乘國者，其如乘航乎？航安，則人斯安矣。」原來，他認為治理國家，就彷彿是駕駛一艘航船一樣，要保證國家之船的平安，才能保證船上每個人的平安。這個治國理政的基本理念，一定意義上來説，放在今天也完全不過時。

「航」從名詞到動詞，由指「船」到指「船在水中行」，再后來，進一步引申，不只是船行用「航」來表示，飛機等在空中飛行，也被稱之為「航」，「航」的意義逐步擴展開來，就不再能一下子看到「船」的影子，或者説不容易看到「航」與「船」的聯繫了。「續航」之「航」可以理解為在以上詞義引申基礎之上的再引申。

以上説過了「航」字，我們再來説一説「續」字，《詩經》中也有「續」字。《詩經·周頌·良耜》結尾寫道：「以似以續，續古之人。」這是一首描寫秋收后周王祭祀土神和谷神的樂歌。「以似以續，續古之人」的意思就是要以這首樂歌來祭祀社稷之神，要繼承前人的優秀傳統。「續」就是「繼承，接續」的意思。

「續」在《説文》中的解釋是「續，聯也。」《爾雅》中的解釋是「續，繼也」。《説文》中對「繼」的解釋是繼，續也」。從以上註釋不難看出，「續」「聯」「繼」三個字屬於近義詞，可以互相訓釋。為什麼會如此呢？

「聯」和「繼」的繁體字分別寫作「聯」和「繼」，再與「續」對照一看，就豁然開朗了，原來這三個字都與「絲」有關，都是表示絲線連續不斷。漢字造字「近取諸身，遠取諸物」的原則，在這幾個字上面也非常明顯地體現出來，因為「絲」對先民而言，是最常見的事物之一，所以，在想到要表示連續不斷之意時，自然就想到了「絲」。

我們看現在常用的幾個帶有「續」字的雙音節詞，繼續、斷續和連續。「繼續」屬於同義詞組成的雙音節詞，「繼」和「續」都是連續不斷的意思，而「斷續」屬於反義詞組成的雙音節詞。「斷」的繁體字寫作「斷」，這是一個會意字，左邊也與「絲」有關，右邊的「斤」是斧子的象形，整體意思是用斧子斬斷絲線。「連續」最初寫作「聯續」，只不過是自漢以來，習慣用「連」字，而不用「聯」字，反以借字改正字而已。無論如何，這幾個詞都與「絲」密切相關。

一絲一縷相接續，正如人們心之所至，情思連綿不絕。唐代王建《七夕曲》詩云：「河邊獨自看星宿，夜織天絲難接續。」以織女手中的絲線，暗指綿長的思念。而唐代白居易《長恨歌》中寫「低眉信手續續彈，說盡心中無限事」，手在弦上，曲音不絕，正如演奏者心中説不完道不盡的故事。

通過深入瞭解「航」和「續」兩個字，再看「續航」一詞，是不是更具體更形象了呢？「續航」最初所指應該是一種能力，這種能力，多用時間或者距離來衡量，比如，手機的續航時間，汽車的續航里程等。后來「續航」又由名詞逐步演變，可以用作動詞，有了近乎於「充電」「加油」類似的意義。就像2023北京高考作文題中説的那樣：「為青春續航、科技為經濟發展續航」。

廣而言之，小到日常使用的手機、電動汽車，大到我們的大飛機C919、天宮空間站、天舟系列貨運飛船、飛往月球的嫦娥系列衞星、飛往火星的祝融號以及用於推進它們的長征系列運載火箭，都需要續航。我國這些年科技水平實現跨越式發展，正有賴於一代又一代科學家的無私奉獻，是他們用愚公移山的精神為我國的科技事業發展續航。

今天，我們很多人在「續航」問題上存在強烈的焦慮情緒，焦慮於手機的續航時間，焦慮於汽車的續航里程……對這些物品的續航有近乎於無止境的追求。但其實一個人除了這樣一些「向外求」的續航之外，更應該思考一下「向內求」的如何給自己續航的問題。

那如何才能實現一個人的「續航」呢？可以從兩個方面來考慮，一方面是身體的續航，另一方面則是精神的續航。如何給身體續航，幾乎人人都知道，就是要平衡膳食，保證睡眠，加強體育運動，而如何給精神續航則並不是人人都很清楚。

我以為要想實現精神的續航，就要降低對物質的追求，要有終身學習的意識。子曰：「食無求飽，居無求安，敏於事而慎於言，就有道而正焉，可謂好學也已」。這個「好學」就是在給精神續航。同時，不要只追求眼前的利益，更要追求永恆價值。《左傳》有言：「太上有立德，其次有立功，其次有立言，雖久不廢，此之謂不朽。」這對「立德，立功，立言」的追求，也是在給精神續航。

（原標題：漫話「續航」）

來源：北京晚報　於曉冰

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