造車9年終交付，賈躍亭這次拉上AI繼續「為夢想窒息」

從留下那句「下周回國」之后，賈躍亭已在美國待了6年。而法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱FF）的造車里程走過9年風雨之后，終於迎來首款車型公佈售價交付上市的時刻。

定價最貴的FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯盟版）全球限量300台

2023年5月31日，賈躍亭創辦的創業公司FF舉行了「FF 91&Faraday Future 2.0終極發佈」活動，正式公佈了FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯盟版）的正式售價——30.9萬美元（約合人民幣219.5萬元），並宣佈即日起開始在美國交付（中國市場最快2024年初開始交付）。

這意味着賈躍亭和FF品牌9年的造車之旅，終於結出第一個果實。

9年造車，終於「交卷」

不妨先回顧一下賈躍亭和FF的造車歷程。

2014年5月，電動汽車公司法拉第未來正式由賈躍亭與合夥人在美國正式註冊成立，賈躍亭的目標是打造一款超越特斯拉的智能電動車，顛覆傳統汽車行業。

3年后的2017年1月，FF在美國拉斯維加斯CES展上首次對外亮相了品牌首款車型——FF 91，並宣稱已經收到超過6.4萬份預定訂單，預計能在2018年實現發售和交付。

不過從這之后，隨着「賈老闆」和他的樂視的一系列問題，FF也遭遇了資金鍊斷裂、高管離職、供應商訴訟、工廠停工、退市警告等困境，賈躍亭本人也因樂視債務問題被列為失信被執行人，並在留下一句「下周回國」的微博后，再也沒有回國處理相關事宜。

融資10億美元的FF目前市值在3億美元左右

然而，就在外界認為FF必然走進歷史的廢紙簍時，賈躍亭卻並沒有放棄這一事業。

儘管其中也有2018牽手恆大引入資金，結果最終雙方因控制權存在分歧導致不歡而散，但通過一系列操作，賈躍亭還是以合併美國納斯達克上市公司Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）的方式，為FF融資了10億美元，完成了反向併購上市。

進入2023年，賈躍亭和他的FF顯然加快了速度。先是在1月18日，宣佈與黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議，計劃將法拉第未來中國總部遷至黃岡市。而后又在今年4月14日，宣佈FF 91將於北京時間4月15日正式下線，並將FF 91第一階段交付時間從此前規劃的4月底延迟到了5月底。

如今FF 91終於宣佈交付上市，那這款售價高達220萬元「不坑窮人」的新車，實力如何呢？

定價高端，對標頂級豪車

根據FF創始人、首席產品及用户生態官（CPUO）賈躍亭在發佈會（一場約一小時的錄製視頻）上的介紹，FF 91是一臺擁有超過5米2的車長與3米2的軸距的豪華車型，三電機最大馬力1050Ps，最大扭矩1977N·m，零百加速僅需2.27秒。電池容量為142kWh，EPA續航可達381mile(約為613km)。

AI是FF91此次宣傳的重點

而在車內，FF91配備了反重力座椅，后排可完全放倒休息，擁有加熱、按摩功能、車頂配置PDLC玻璃，可主動調節透光度。同時車內搭載多個平板電腦，車內實現移動辦公、影音娛樂、遊戲購物等，爲了確保網速，支持3張SIM卡協同工作。

賈躍亭表示，新車作為「硅基奢華」，將超越一眾「碳基奢華」，作為硅基新物種「全能aiHypercar」的第一款產品，成為行業領導者。對於首款車型直逼勞斯萊斯、法拉利等頂級豪車品牌的價格，賈躍亭表示，FF 91是一款「為未來而生」的汽車，具有無可比擬的價值和體驗。他還承諾，在首次購車后的三年內，回購價格將保持在60%。

「硅基新物種」

而對於FF品牌，賈躍亭認為，FF的顧客畫像在大小和規模上類似於勞斯萊斯、法拉利、賓利和邁巴赫，這些品牌每年銷售量總計約5.5萬輛。「我們相信，FF 91作為獨一無二的顛覆性產品，有朝一日能成為超豪華市場區間的引領者。」在此前，賈躍亭也曾表示希望將FF打造成智能電車時代的「法拉利+邁巴赫」。

至於發售和交付方面，此次率先發布車型為FF 91 2.0 Futurist Alliance，是FF 91三款車型中定位最高端的車型，該車型從5月31日接受全額付款並重新開放線上訂購。美國新用户可以交付5000美元訂金，中國新用户可以交付5萬元人民幣訂金以加入聯盟版候補等候名單。

與此同時，FF 91 2.0 Futurist（未來主義者版）和FF 91 2.0也開放了在線預訂，其中FF 91 2.0 Futurist（未來主義者版）的售價爲24.9萬美元（約合人民幣176.9萬元）。此外，FF品牌還發布了移動生態產品FF aiHypercar+，其訂金為100美元，其年度訂閲價格則為1.49萬美元（約合人民幣10.6萬元）。

按照賈躍亭的規劃，FF第一階段的目標是把FF 91 Futurist Alliance、FF 91Futurist和FF 91按時交付到用户手中；第二階段目標是推出后續車型（五年內推出FF 81和FF 71），儘快實現銷量爆發式增長和出行生態收入快速增長，並形成規模；第三階段的目標則是實現智能終端銷售持續快速增長，以及生態（含軟件、互聯網APP）收入的爆發式增長。

關於FF未來的產量和交付計劃，賈躍亭表示，2023年底前公司都將專注於向美國市場交付FF 91。「可供交付的數量將取決於我們的生產爬坡情況。」

據悉，FF將於洛杉磯總部開設FF體驗中心，可實現用户預約示範駕駛，並接受車輛交付。而在未來，還將在洛杉磯、奧蘭治縣、聖地亞哥、舊金山和紐約市選定的都市地區開設快閃店並舉辦營銷活動。

「再為夢想窒息」,「賈老闆」一日收穫抖音粉絲近80萬

其實，雖然不少人並未注意，但FF的造勢活動早就開始了。

5月26日，賈躍亭發佈了一條內容為「劈風斬雨，顛覆者矇眼狂奔」的微博。之后，包括倒計時海報、煽情的預告視頻、股票代碼改名意見徵集等造勢活動接連發布。5月30日，賈躍亭還專門開通了抖音賬號，既有親自開着FF91向粉絲做產品演示的視頻，也有主題為「抱歉，來迟了，謝謝你們還在」的煽情片段，並在一天時間里收穫了接近80萬粉絲數。

賈躍亭此前發佈於抖音的視頻截圖

在發佈會上，賈躍亭也延續了此前一貫的「造詞達人」設定，帶來了包括「塔尖產品」「全能AI Hypercar」「高定私人AI」「硅基新物種」「智毯（FF Magic All-In-One）」在內的諸多新名詞，並在發佈會結尾又一次說出了那句「名言」——「讓我們和AI一起，再次為夢想窒息（Let's join forces with AI and take our breath away for the dream once again)。」

賈躍亭終極發佈會PPT的最后一頁

這一系列的造勢和宣傳，頗有當年賈躍亭發佈樂視超級手機時的氣勢和陣仗。

「不死鳥」賈躍亭永遠創業的堅持，還得到了來自國內廠商的迴應。5月31日，理想汽車CEO李想在微博發文表示「總算正式銷售了，第一批造車新勢力中造型設計最前沿、最大膽的車型，沒有之一」。

李想發文評論FF 91

隨后，賈躍亭也在微博發文迴應，感謝李想的支持，期待他有時間來FF洛杉磯總部交流指導。

賈躍亭在微博迴應李想

當然，比起李想的「出國」，賈躍亭何時「回國」應該更引人關注。對於賈躍亭來説，除了自己，如何讓FF品牌「回國」也是目標之一，之前與黃岡市簽署協議顯然是為此鋪路。

不過，就在5月30日，北京金融法院宣佈，自2023年5月5日至2026年5月4日，凍結上海場景派投資中心（有限合夥）1000萬元人民幣的股權，而被執行人正是賈躍亭。據悉，該企業成立於2016年3月，執行事務合夥人為北京由之投資管理有限公司，由賈躍亭持股35.36%。

除了「賈老闆」新增被執行信息之外，中國的新能源市場早已今非昔比。

在賈躍亭赴美的2017年，國內新能源車的滲透率僅為2.4%，而2022年已經達到27.6%。

作為一名先發卻迟到的選手，FF能否叩開中國市場的大門，FF 91能否贏得消費者和投資者的認可和信賴，都還要等待賈躍亭憑藉心中信念的光火，繼續走下去。