中鐵建設華東公司：匠心打造城市新地標

近日，中國建築金屬結構協會發布《關於公佈第十五屆「中國鋼結構金獎」（第二批）和「中國鋼結構金獎年度傑出工程大獎」獲獎項目的通知》，中鐵建設華東公司承建的杭州西站樞紐南區站城綜合體「雲門」項目榮獲「中國鋼結構金獎」。

中國鋼結構金獎是中國建築鋼結構行業工程質量的最高榮譽獎，中國鋼結構金獎評選工作由中國建築金屬結構協會建築鋼結構委員會組織實施。

此次獲獎的杭州西站樞紐南區站城綜合體「雲門」被稱為杭州未來城市之門，伴着杭州西站與雲城而生。「雲門」其外觀方中取圓，源自良渚玉器玉琮的構想，在整個杭州西站樞紐中起着「壓艙石」的作用。「雲門」是杭州亞運會的配套保障工程、杭州新地標、全國最大在建玉琮建築。工程位於杭州市余杭區倉前街道杭州西站南側，總建築面積9.67萬平方米，建築高度約80米，地下4層，地上14層，建成后集商業、辦公、展示用房於一體。

「雲門」為大型鋼結構建築，總用鋼量約3.5萬噸，東西長約180米，南北寬約60米，由兩座塔樓與連廊組成，採用鋼結構+鋼桁架+鋼支撐的主體結構形式。其中，連接兩座塔樓的連廊高度達17.65米，整體跨度約97米，總重量達萬余噸，相當於1.4座埃菲爾鐵塔，連廊整體提升重量為國內同類型連體結構之最，具有跨度大、結構重量大、焊縫數量多、提升高度大等特點。

針對連廊安裝的重難點，中鐵建設華東公司項目團隊召開3次重大高危方案論證，根據施工質量、安全、工期等因素進行綜合對比分析，確定連廊採用「地面拼裝+整體提升」施工方案。項目團隊依託TEKLA(XSTEEL)、AUTOCAD等專業深化設計軟件，建立三維實體模型，經設計院審覈確認后，進行鋼結構深化下料。在擬定施工方案時，項目團隊採用MIDAS計算軟件進行施工全過程模擬仿真分析，計算施工階段受力狀態與設計狀態存在的差異，採取預控措施進行糾偏，確保工程質量目標。

「‘雲洞’四周上萬塊玻璃，每一塊的大小、形狀、角度都不一樣，每一塊都是獨一無二的。作為地標建築，‘雲門’不僅鋼結構施工技術難度大，玻璃幕牆安裝同樣是一大挑戰。」中鐵建設華東公司總工程師劉傳林介紹，每一塊玻璃都有獨一無二的編號，就像人們的身份證號一樣。

「雲洞」部分呈不規則異形曲面，造型獨特，節點形式、受力複雜，無論是幕牆鋼龍骨原材加工，還是安裝難度和複雜程度，堪稱業界之最。建設過程中，項目團隊應用BIM技術在工程施工建設前將整個建築提前在電腦中「建造」一遍，有效縮短施工工期，大大提升了施工效率。

「我們將積極踐行‘誠信創新永恆，精品人品同在’企業價值觀，落實新時代高效建造、精益建造、綠色建造、智慧建造、人文建造‘五大建造理念’，用匠心全力打造優質工程。」中鐵建設華東公司總經理、黨委副書記任向陽説。

近年來，中鐵建設華東公司精心建造與時代發展相適應的精品工程，先后承建了宿遷市第一人民醫院、鹽城先鋒國際廣場三期酒店寫字樓、上海東航技術應用研發中心、張家港濱江大廈等多項魯班獎、國優獎工程，用實際行動踐行「建造時代精品，服務城市未來」企業宗旨，為城市發展貢獻力量。

趙洪 李靜禕