對於芯片行業「內卷」，安霸如是説

智能駕駛的狂飆式發展，賦予芯片行業更多的空間，同步也引發了新的競爭浪潮。

「近年來車市越來越卷，芯片行業亦是如此。面對紛繁複雜的市場，我們唯一能做的就是堅持做好自己的事情，把產品和服務做到極致。如果一味地卷在里面，盯着價格高還是性能高等問題，有時候會迷失的。」近日，安霸（Ambarella）中國區總經理馮羽濤在接受蓋世汽車採訪時如是説。

「堅持做好自己」聽似簡單，但做起來並非易事。據瞭解，一顆芯片尤其做到5納米車規芯片，從概念成型到量產至少要兩年時間，這當中要面對着成本壓力，行業技術迭代壓力等。在此情況下，企業如何堅守並在自動駕駛新賽道上保持競爭優勢？對於此問題，安霸給出了以下詮釋。

專注「強項」，發力自動駕駛賽道

資料顯示，安霸成立於2004年，2012年在納斯達克上市，初期專注於安防，2015年收購VisLab進入自動駕駛領域。截至目前，該司已有超過300萬顆AI芯片出貨到車載市場，產品涵蓋ADAS到打算里域控所有領域。

快速成長的背后，跟企業一直堅守「強項」並追求極致相關。長期以來，安霸始終專注於 AI 視覺感知芯片的開發，即使在近年各類芯片需求爆發式增長之時亦沒有業務外延，這也是其「堅持做好自己」行動中非常核心的一點。

「安霸在影像處理、雷達信號處理技術方面處於業界領先地位，疊加低功耗技術、芯片技術，共同組成了公司的強項。只要滿足於此都是我們應該聚焦的市場，自動駕駛正是我們拓展的方向。」 安霸總裁兼首席執行官王奉民表示。

緊跟自動駕駛趨勢，打造高算力芯片

隨着自動駕駛的快速發展，系統功能越來越複雜，對算力的要求也越來越高。據相關分析數據顯示，現階段 L2 級別自動駕駛計算量已達10TOPS，L3 自動駕駛對芯片算力的需求約在 30 ~100TOPS 之間，L4/L5 則分別在 100/1000 TOPS 以上。對於高階自動駕駛而言，高算力自動駕駛芯片已然成了落地的關鍵所在。

面對此，安霸於2021年收購了4D成像毫米波雷達算法公司傲酷，通過此次收購，安霸得以將傲酷的算法部署在其 CVflow 系列芯片上，從而將目標市場拓展至雷達感知與視覺融合領域。

2022年5月，安霸發佈了全新的AI域控制器芯片 CV3 系列，這是收購傲酷后雙方的首次融合成果。該系列芯片基於5nm製程打造，AI等效算力達500eTOPS，比安霸上一代車規級 SoC CV2 系列提高了 42 倍，而功耗僅為50W，能夠支持ADAS和 L2+ 至 L4 級自動駕駛系統的研發。

在不久前舉辦的上海國際車展上，安霸再度宣佈推出基於公司新一代 CVflow3.0 AI 架構的 AI 視覺系統級芯片（SoC） CV72AQ。通過最新 CVflowTM 架構，在同等功耗下，CV72AQ 的 AI 性能比上一代產品 CV22AQ 提高了 6 倍，還可高效運行最新基於 Transformer神經網絡的深度學習算法。高效的 AI 性能讓 CV72AQ 能夠同時支持攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達的融合。

「在不增加功耗的情況下， SoC CV72AQ為業界提供更高的 AI 性能和吞吐量，繼續加速汽車市場的創新。通過 5 納米車規制程，和第三代 CVFlow，達到更高芯片集成度和處理效率、更高 AI 性能，使得單芯片設計的域控制器成為可能。」王奉民指出。

做個極致「配合者」，國內外同步拓展

蓋世汽車梳理發現，近年來，安霸業務拓展極為迅速，戰略合作信息頻頻釋放：

自 2018 年 10nm 的 CV2x 系列推出以來，安霸已經通過 CV2、CV2FS 協助 Rivian、 Motional、Arrival、嬴徹科技、自行科技等多家國內外企業打造了自動駕駛系統。

2022 年 12 月 ，博世和安霸聯合宣佈，博世將採用安霸的 CV3 系列 AI 域控制器主芯片來擴展其 ADAS 和自動駕駛解決方案，這是博世將先進的下一代 ADAS 和自動駕駛功能引入其世界級產品的關鍵。

2023年1月，大陸集團與安霸宣佈建立戰略合作關係，將共同開發基於人工智能（AI）的可擴展、端到端硬件和軟件解決方案，用於輔助和自動駕駛 （AD），從而實現全自動駕駛。

「堅持做好自己，除了強化優勢外，還有較為重要的一點是，承認不足，與合作伙伴優勢互補，共同推動自動駕駛進階發展。」 馮羽濤説到，「我們的客户羣體非常廣泛，涵蓋國內車企、初創公司以及國際科技巨頭等。對於所有客户，我們不會説什麼都能做，但會在自己擅長的領域盡力做到極致，做好配合。」

除了拓展朋友圈外，面對車市「卷」聲四起， 「立足中國，擁抱世界」也是安霸長期以來的戰略方向。在馮羽濤看來，中國車市除了卷外，還有一個特點是快，產品落地快，迭代速度也快。如果在此情況下能生存下來並且佔有一席之地，那麼一旦走出去，競爭力也會很強。

「所以在中國市場，我們堅持做自己，儘量不被外界聲音干擾，把眼光放長遠，將產品做到極致，服務做到極致，進而輻射全球。在汽車產業重塑的時代能抓住機遇，推動汽車智能化發展以及智能駕駛技術的滲透和普及。」王奉民總結表示。