本田汽車選擇與臺積電合作，突顯未來供應鏈合作趨勢

近日消息，本田汽車計劃與全球領先的半導體公司臺積電(TSMC)就芯片採購展開合作。這是在芯片短缺問題日益嚴重的情況下，本田汽車為緩解供應壓力所採取的措施。

一、芯片短缺對汽車行業的影響

珠三角某汽車零部件廠家的老闆小張告訴記者：「很多人都認為汽車因為零部件的缺乏影響不大，實際上不然，特別在如今的時期，芯片短缺導致整車產量斷崖式下跌，廠商停產時間延長，線下經銷商庫存緊張，價格同步漲高。」

事實上，整個汽車行業正在經歷着史上最嚴重的芯片短缺。造成芯片短缺的原因，主要是COVID-19疫情帶來的供需錯位，尤其是在2020年初的時候，全球汽車行業出現了暴漲的芯片需求，但同時，在疫情之下，許多工廠關閉，生產鏈的停滯導致了芯片供應量減少。

另外，在芯片市場上，汽車行業的需求並不是最大的，因此，芯片供應商自然會將優先權放在其他領域。這一情況也導致，許多汽車生產商受到影響，無法按時生產。

二、本田汽車與臺積電的合作

爲了緩解芯片短缺問題對其業務的影響，本田汽車計劃與臺積電展開合作。根據雙方的安排，臺積電將為本田汽車生產芯片，併爲其提供技術支持服務。這一合作，將使得本田汽車能夠更好地保障生產和交付效率，滿足消費者的需求。

在芯片短缺問題嚴重的背景下，選擇與臺積電合作，本田汽車的戰略性決策確實帶有重大意義。2022年，臺積電成為全球最大的半導體制造公司，其高端技術水平和規模優勢是其他公司所不能比擬的。通過與其合作，本田汽車將更容易獲得高質量、高可靠性的芯片，並減少芯片短缺所帶來的生產影響和供應壓力。

三、芯片供應鏈短缺問題的影響

整車產量下降

2022年，汽車行業全球生產總量達到了1.038億輛，其中中國佔比最大。然而，因為芯片供應鏈斷裂所導致的生產下降，汽車行業面臨着巨大的損失。數據顯示，2021年全球汽車市場的銷量將比預期減少270萬輛以上。

廠商停產時間延長

由於缺少關鍵零部件，汽車製造商遭受的停工時間愈發長了。例如，特斯拉在其上海工廠因為芯片短缺停產了兩天，而通用汽車在北美也因芯片短缺而停產。

經銷商庫存緊張

在芯片短缺的情況下，經銷商面臨着庫存短缺的問題。這意味着他們可能會缺乏汽車以滿足消費者的需求，甚至會加價出售現有的汽車。許多汽車製造商對此做出迴應，表示將盡力減少庫存短缺的程度。

價格同步漲高

隨着供應量的減少，汽車的價格也在逐漸上漲。據悉，僅在2021年一季度，美國的汽車價格就上漲了超過10%。

總體來説，芯片短缺問題對整個世界造成的影響十分嚴重，也折射出了目前全球供應鏈普遍受到的依賴性問題。本田汽車與臺積電的合作，將有助於緩解包括汽車行業在內的各行各業面臨的芯片短缺問題，同時也突顯了在供應鏈方面的合作愈發密切，是未來一個更加互聯互通的未來發展趨勢。