吐槽湃｜這麼多新勢力造車，我都是等「暴雷」了才知道名字

　　下周就是上海車展啦，來逛啊！

　　今天依然為大家帶來了一周車市神吐槽集錦喲！

　　一、呼籲暫停AI研究后，馬斯克被曝購買上萬個GPU推進AIGC項目。

　　沙發神吐槽：嘴上説不要，身體很誠實，老馬口嫌體正直第一人了。

　　板凳神吐槽：十年前是誰前腳表達完AI威脅論后腳就出資共同成立了open AI然后再過幾年又賣掉的？

　　地板神吐槽：信他？還不如信特斯拉真有腳剎。

　　地窖神吐槽：難怪他要裁掉推特八成員工。

　　地溝神吐槽：一個説過碳基生命承載硅基生命誕生的人，怎麼可能在乎人類的歸途。

　　地幔神吐槽：MIT人工智能實驗室主人Rodney Brooks就曾經公開懟過他，「何必危言聳聽？你自己一邊渲染AI威脅，一邊在搞無人駕駛，要不我們談談對Tesla無人駕駛的監管？」

　　地心神吐槽：一邊給碳基老鄉預警，一邊給硅基皇軍帶路，你以為馬斯克是人類的面壁者，但實際上他可能已經加入ETO了。

　　神吐槽來源：

　　在前不久剛警告過人工智能存在潛在危險后，埃隆馬斯克被曝為其Twitter AI項目購買了 10，000個GPU（圖形處理器）。有消息人士稱，Twitter正計劃使用其數據來訓練大型語言模型，用於更新其搜索或廣告服務工具。此前，馬斯克曾簽署一封關於警告人工智能危險的公開信，呼籲暫停進一步的人工智能培訓。

　　二、江淮旗下新能源品牌江淮釔為首款新車釔為3遭吐槽。

　　沙發神吐槽：這是把眾泰皮尺部的人挖來了嗎？

　　板凳神吐槽：再開兩輛長城歐拉的閃電貓過來，大家一起玩兒消消樂吧。

　　地板神吐槽：如果把一輛帕拉梅拉、一輛歐拉閃電貓、一輛釔為3放在一起……

　　地窖神吐槽：好家伙，禁止套娃！

　　神吐槽來源：

　　4月12日，江汽集團發佈新品牌江淮釔為，主攻7萬-15萬元價格區間。其首款車型釔為3也隨之亮相。新車採用全新品牌LOGO，基於DI平臺打造，定位為純電動小型車，與歐拉好貓、比亞迪海豚、五菱繽果同級。

　　三、愛馳汽車被曝延迟發薪。

　　沙發神吐槽：這麼多新勢力造車，我都是等暴雷了才知道名字。

　　板凳神吐槽：官宣之前，一切正常。

　　地板神吐槽：愛馳汽車創始人付強微博賬號最近一次更新停留在了2022年1月1日，內容是「2022，迎接新的征途」。這2023年的一季度都過完了，也不知道新的征途迎接好了沒有。

　　神吐槽來源：

　　4月10日，愛馳汽車人力資源部發布《關於三月工資延迟發放的通知》，該通知稱：因客觀原因，公司不得不做出三月工資延迟發放的決定，三月社保、公積金會正常繳納。對此，愛馳汽車迴應稱：工資延迟發放，公司運營一切正常。

　　四、「史上最猛降價」后，雪鐵龍C6月銷量為1259輛。

　　沙發神吐槽：一頓動靜整老大，一看銷量一千二。

　　板凳神吐槽：之前一直考3分的同學，這次月考靠小抄，突然考了30分。

　　地板神吐槽：乍一看月銷增長了436%，老猛了有沒有，再一看才1200多輛……

　　地窖神吐槽：已經有大聰明給大家劃重點了，21萬的C6全是缺點，12萬的C6只有優點。所以，沒把C6買到蕩清庫存，在座的各位都有責任。

　　神吐槽來源：

　　3月初，一組關於「湖北史上最強購車優惠季開啟」的宣傳海報在網上瘋狂流傳。其中，原本指導價為21.19萬元、22.68萬元的雪鐵龍C6共創版車型和C6舒適版車型補貼均達到9萬元，引發市場關注。近日，據乘聯會最新發布的零售數據顯示，3月雪鐵龍C6銷量為1259輛，環比暴增11倍，同比增長436%，超過該車型過去八個月銷量總和。據汽車之家3月份中型車排行榜數據顯示，雪鐵龍C6排名第31名，較上月排名上升11名。過去半年，雪鐵龍C6銷量最高的月份為2022年12月，賣了157輛。

　　五、恆大汽車及子公司法人被限制消費。

　　沙發神吐槽：家印吶，趕緊賣皮帶吧。

　　神吐槽來源：

　　近日，據天眼查app顯示，江蘇省南通市崇川區人民法院於4月3日發佈了限制消費令，主要涉及恆大新能源汽車投資控股集團有限公司（下稱「恆大新能源」）及子公司恆大新能源汽車（江蘇）有限公司，兩公司法定代表人劉俊和郝新紅被限制消費，申請人為山西海瑞貿易有限公司，案由涉及「票據糾紛」。

　　案件審理流程顯示，法院於今年2月9日立案執行，申請人為山西海瑞貿易有限公司，兩公司曾因此案件被強制執行105萬元，因恆大汽車未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，法院依據相關法律法規，對恆大汽車及子公司採取限制消費措施，限制該公司及公司法定代表人不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。

　　六、一季度日系車企銷量集體下滑。

　　沙發神吐槽：新能源車對所謂的省油優勢真是降維打擊。

　　板凳神吐槽：國產堆料卷王對所謂的買發動機送沙發一樣是降維打擊。

　　地板神吐槽：特斯拉：叫地主；比亞迪：搶地主；其他車企：你倆有完沒完？

　　神吐槽來源：

　　2023年一季度，豐田汽車、本田汽車、日產汽車、馬自達、三菱等日系品牌在華單月銷量和季度銷量同比均大幅下滑。

　　3月，豐田在華新車銷量為13.64萬輛，同比下滑18.5%，其中，一汽豐田銷量同比增長7.2%，廣汽豐田同比下滑31.1%，雷克薩斯同比下滑44.1%。今年第一季度豐田在華累計銷量37.98萬輛，同比下滑14.57%。

　　3月，本田在華終端汽車銷量為82041輛，同比下滑18.8%，是其連續第7個月同比下滑。其中，廣汽本田同比下滑28.4%至41813輛，東風本田同比下滑15.1%至40228輛。今年第一季度，本田在華累計銷量22.04萬輛，同比下滑37.7%。其中，廣汽本田一季度同比下滑銷量36.2%至117926輛，東風本田同比下滑39.4%至102441輛。

　　2023年1-3月日產中國（含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內）銷量分別為47521輛、59997輛、54443輛，分別同比下滑64.4%、22.6%、25.3%。2023年第一季度日產中國累計銷量為161961輛，同比下降36.8%，其中，東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為151467輛，同比下滑37.7%，輕型商用車事業板塊（鄭州日產）銷量為10494輛，同比增長7.6%。

　　3月，長安馬自達銷量為0.60萬輛，同比下滑46.17%，今年第一季度銷量為1.39萬輛，同比下滑66.11%。

　　另外，廣汽三菱2023年第一季度累計銷量為3969輛，同比下滑57.95%。

　　七、長城一季度銷量下滑22.41%，其中魏牌下滑76.18%。

　　沙發神吐槽：自主車企靠着新能源越做越好的整體趨勢中，長城真是異軍突起秀得一比。

　　板凳神吐槽：同樣差不多的墨綠色，比亞迪取名「千山翠」，長城取名「原諒綠」，就衝這取名技術，賣得好真是出了鬼。

　　地板神吐槽：離100%還有很大作死空間，加油！

　　地幔神吐槽：趕緊把營銷部那羣不食人間煙火的天上仙女換了，她們不懂長城你這羣搬磚扛包接地氣糙老爺們基本盤的審美。

　　地心神吐槽：就這銷量，將將賣過打骨折促銷的雪鐵龍C6，長城還不如把魏牌還給比亞迪算了。

　　神吐槽來源：

　　4月7日，長城汽車發佈產銷快報顯示，其3月汽車銷量總計90，240輛，同比下滑10.59%，1-3月累計銷量219，968輛，同比下滑22.41%。按長城汽車此前公佈的160萬輛年銷目標計算，其一季度目標完成率為13.7%。3月，長城汽車旗下長城皮卡、坦克品牌實現同比增長，哈弗、歐拉、魏牌均同比下滑，其中，魏牌連續12個月同比下滑、連續6個月腰斬，其全月銷量為1，275輛，同比跌幅達73.19%，其一季度累計銷量為3，403輛，同比跌幅達76.18%。另據官方發佈數據顯示，2022年長城汽車總銷量106.75萬輛，同比下滑16.67%，距離其190萬年銷目標存在巨大差距，完成率僅56.19%，2023年長城汽車將年度目標下調至160萬輛。

　　八、豐田提出「2026年銷150萬輛純電車」計劃。

　　沙發神吐槽：改幾個字吧，豐田吹出「2026年銷10萬輛純電車」的牛。

　　板凳神吐槽：蔚來李斌吹的「2023年蔚來銷量超過雷克薩斯燃油車還是非常有信心的」那個牛，和豐田吹的這個牛，總有一個會破。

　　地板神吐槽：不，應該是，豐田在前年吹的「到2030純電車累計總銷350萬輛」牛，和今年吹的「2026純電車年銷150萬輛」牛，總有一個會破。

　　地窖神吐槽：反正吹牛不上税，説不定2025年再吹個新的牛。

　　地溝神吐槽：中國有比亞迪，北美有特斯拉，豐田的純電車會在老歐洲跟大眾寶馬奔馳一起跳廣場舞嗎？

　　神吐槽來源：

　　4月7日下午，豐田在東京召開「新體制方針説明會」，新任社長佐藤恆治出席該會議併發言。會上，豐田表示，公司的目標是計劃2026年之前推出10款新的純電動車型，併成立新的部門，專注純電動車型的研發和生產，目標是到2026年全球年銷量達到150萬輛。在中國市場，豐田將在2024年投放2款在中國本土開發的純電動汽車。

　　九、法拉第未來宣佈推迟交付FF91新車。

　　沙發神吐槽：騙人可以，注意次數。

　　板凳神吐槽：天吶我們對賈老師的容忍度都已經到了「騙人可以、注意次數」的程度嗎？賈老師您走在馬路上真不怕被美國人民套起麻袋打一頓啊？

　　地板神吐槽：下周回國賈躍亭，下月交付法拉第。

　　地窖神吐槽：千萬不要招惹窒息九年還沒死翹翹的地球生物！

　　神吐槽來源：

　　4月13日，法拉第未來在美國Business Wire網站發佈通告稱：其首款車型的交付時間將推迟。該通告指出，某些供應商通知公司，無法滿足公司的時間要求，因此更新了 FF 91車輛的開始交付時間及三階段交付計劃。根據新的規劃，其首款車型將於5月底開始第一階段的交付流程。

　　十、哪吒GT遭吐槽，CEO發文怒懟網友。

　　沙發神吐槽：這「黑紅也是紅」的反向營銷手段已經被理想玩兒爛了。

　　板凳神吐槽：現在的汽車市場已經是一片紅海，只有好產品和網絡噴子能一直留存。

　　地板神吐槽：想做跑車有個非常簡單的辦法，F1、wec、gt或者FE等等挑一個去跑幾年比賽，品牌的運動屬性不就出來了嗎？

　　地窖神吐槽：價格和動態測試都沒出來之前，咱能不能先別貸款受害？做了一個消費品，就要有迎接負面評價的心理準備，別老覺得說了兩句你不愛聽的話就是收了錢。

　　地溝神吐槽：評論里這些一水兒叫好的，等價格出來了，你們一定得下單啊。

　　地幔神吐槽：這年頭，只要被說了兩句負面評價，馬上扔出一句「五毛黨」。看得出你很急，但不知道你急什麼，爭着當急急國王？

　　地心神吐槽：這還不夠急，懟得不夠狠，反正沒錢宣發，黑紅也是紅，小丑式宣傳，只要有熱度就行了。

　　地外神吐槽：作為哪吒S首批車主，我就想問問acc上線有那麼費勁嗎？車機開發的人在搞什麼東西？升級個系統一會兒説ota一會兒要線下報名申請，我就想正常用個車怎麼那麼狗狗祟祟的？

　　神吐槽來源：

　　4月8日，哪吒汽車CEO張勇在其個人社交媒體賬號發文稱：出了一臺GT，各種冷言諷語，如果是外國品牌出的或者那幾家出的就都是好的。「哪吒」不就是要這種不服輸，等動態測試結果出來了，看我們怎麼吊打那幫高高在上的「面子車」。

　　十一、243579輛！奔馳大規模召回。

　　沙發神吐槽：新能源才上不久就大規模召回，我還能捏着鼻子給你找補説是新技術不熟悉沒準備好，結果燃油車這濃眉大眼的也背叛革命了是怎麼回事。

　　神吐槽來源：

　　日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，計劃召回以下車輛：

　　一、自即日起，召回生產日期在2011年9月30日至2019年2月15日期間的部分進口GLE SUV、ML汽車，共計211049輛。本次召回範圍內部分車輛由於生產偏差導致后備箱密封不嚴可能進水，對安裝在備胎艙中的燃油泵控制單元造成影響。極端情況下，可能導致發動機失去動力，存在安全隱患。奔馳將通過授權經銷商，為召回範圍內車輛在后備箱底部免費安裝排水密封圈，防止后備箱內積水；如果發現燃油泵控制單元周圍的區域有潮濕或積水的現象，則同時免費更換燃油泵控制單元；對於因本召回的缺陷原因引起的后備箱或者備胎艙滲水問題，將負責免費維修，以消除安全隱患。 

　　二、自即日起，召回生產日期在2018年10月21日至2020年12月3日期間的部分進口GLE、GLS SUV汽車，共計32530輛。本次召回屬於2019年10月15日發佈的梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口GLE SUV汽車召回活動的擴大召回。本次召回範圍內部分車輛由於空調排水軟管安裝不正確，空調的冷凝水可能進入乘員艙，腐蝕安裝在該區域的電氣部件，增加車輛起火、碰撞等風險。奔馳將通過授權經銷商，為召回範圍內車輛免費檢查空調排水軟管是否安裝到位，並根據需要重新進行正確安裝；如果因此問題造成其他零件損壞則進行必要的更換，以消除安全隱患。

　　還有哪些神吐槽正中你笑點呢？歡迎在下方評論留言告訴吐槽菌呀~

責任編輯：李鐵民