豐田電動汽車藍圖出爐! 計劃到2026年推出10款全新電動汽車

豐田汽車計劃推出10款全新的純電池動力車型，目標是到2026年實現年度銷售150萬輛電動汽車，試圖在長期被競爭對手趕超的電動汽車市場實現大幅增長，這也是其調整后電動汽車的戰略藍圖。該公司高管在周五的簡報會議上表示，這家全球銷量最大的汽車製造商還將成立一個新的專門部門，專注於研究下一代電池電動汽車。豐田新任CEO佐藤恆治(Koji Sato)領導的新管理層概述了相關計劃。

包括旗下豪華品牌雷克薩斯(Lexus)在內，豐田目前在市場上只有三款電池電動車型，去年全球銷量不到2.5萬輛。

一些投資者和環保組織批評豐田在接受電動汽車方面行動迟緩，指出它已經輸給了來自美國的特斯拉和通用汽車以及其他更靈活地捕捉快速增長的電動汽車需求的公司。

這家日本汽車製造商反駁稱，電動汽車只是客户的一種選擇，對一些市場和司機來説，像其先鋒普鋭斯(Prius)這樣的油電混合動力汽車是更現實的選擇。

「在未來幾年，我們將擴大我們在重要的電池電動車領域的所有產品線，」新任首席執行官佐藤在簡報會上表示。但是，他補充表示，混合動力汽車仍將是公司產品的一個重要支柱。

有研究機構表示，到2030年，電動汽車預計將佔全球汽車總產量的一半以上，而滿足這一需求對豐田來説至關重要。到目前為止，它還沒有達到預期效果——其首款純電池電動汽車bZ4X被提前召回，且銷量有限。該公司還表示將增加在美國市場的產量，有數據顯示美國電動汽車的增長速度超過了整體市場的增長速度。

根據S&P Global Mobility在周五宣佈之前編制的預測，豐田2026年每年銷售150萬輛純電池電動汽車的目標，比S&P Global Mobility此前預計的銷售120萬輛電池動力汽車高出25%。S&P Global Mobility副總監Yoshiaki Kawano表示：「有30萬台的缺口，所以可以認為這是大約一年的差距。」「這似乎是可以實現的，但結果仍將取決於豐田推出的車型。」

豐田公佈第一季度在美國的銷量下降了近9%。相比之下，其競爭對手之一通用汽車公司的銷量增長了18%，這得益於商業車隊和商業客户對電動汽車的需求增加。

據瞭解，在今年第一季度，通用汽車在美國售出了2萬多輛電動汽車，而豐田及其豪華汽車品牌雷克薩斯僅售出了約1880輛純電池電動汽車。而豐田/雷克薩斯電動汽車的銷量——主要是混合動力汽車，也有少量純電動和氫動力汽車——總共不到11.9萬輛，下降了10.7%。

S&P Global Mobility11月份的數據顯示，轉向電動汽車的美國消費者主要來自豐田和本田汽車(HMC.US)。

「現在是時候進行下一次重大的創新飛躍了，豐田處於落后態勢，越來越多的美國人開始意識到這一點，」非營利組織Public Citizen的清潔汽車活動家East Peterson-Trujillo在發佈會前接受採訪時表示。

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