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3月汽車上險量穩步回升:比亞迪破四萬輛穩居周榜第一,特斯拉環比下降15%

2023-03-30 18:00

3月29日,乘聯會發布2023年第12周(3月20日-26日)周度銷量報告。3月前三周零售分別為3.1萬輛、3.7萬輛和4.1萬輛,第4周升至4.6萬輛。3月份中國汽車市場周銷量穩步增長。

相關上險數據顯示,第12周乘用車總體銷量為39.57萬輛,同比增長38%,環比增長25%。其中,新能源乘用車單周總銷量為12.83萬輛,同比增長27%,環比增長13%;燃油車乘用車銷量為26.74萬輛,同比增長44%,環比增長32%。

具體來看,當周內TOP10品牌中,除特斯拉品牌銷量環比下降15.1%,其他品牌均實現兩位數的環比增長,比亞迪以43483輛的成績奪得周榜第一。

另外,在湖北省發佈政企補貼后,湖北省銷量發生變化,當周銷量提升至32320輛,東風雪鐵龍品牌單周銷量提升至6723輛,比上周銷量增長了4360輛,單周銷量環比提升近兩倍,提振了本地汽車消費。

3月6日,湖北省聯合東風汽車推出汽車購置補貼政策把部分品牌的降價幅度拉到9萬元。這次政企補貼活動覆蓋東風雪鐵龍、東風標緻、東風日產、東風本田、東風風神等多個品牌,綜合補貼力度在5000元到9萬元不等,其中,政府補貼與廠家補貼各佔一半。

此次銷量回暖與3月初的汽車價格戰有關。這場價格戰年初由特斯拉降價率先掀起,小鵬、問界等電動車品牌也陸續跟進。隨着頭部品牌比亞迪加入后,更是直接波及到燃油車市場。

據界面新聞此前不完全統計,近段時間以來已有超30個汽車品牌的上百款車型進行了優惠降價,5家汽車公司明確不降價,6家汽車公司推出保價措施。汽車廠商、經銷商、各地政府為清理庫存,拉動汽車消費頻頻出招,犧牲短期利潤保住市場份額逐漸成為行業共識。

乘聯會祕書長崔東樹認為,隨着各地政府和車企積極開展促銷活動,車市的消費熱度緩慢回升。「由於3月的基數壓力已經逐步降低,尤其是去年的月末基數偏低,有利於3月市場快速增速回升,加之相對2月工作日多3天,3月市場仍有希望恢復增長。」

中泰證券的研報指出,短期來看,燃油車大幅度降價或對相應價位段的新能源車銷量造成負面影響,但長期則有利於優化行業競爭格局。

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