型格如何助廣汽本田做大新版圖

    自上市以來，型格累計銷量已超9萬輛，迅速晉升A+級轎車市場第一梯隊。如今，隨着型格HATCHBACK的加入，型格品牌矩陣進一步多元化，有望持續提升廣汽本田在年輕用户中的影響力。

    在各種關於95后、00后消費習慣的市場調研報告中，消費意願高、自我意識強、熱愛社交、愛好廣泛等成爲了他們的主要標籤。儘管已有不少車企將這些標籤掛在嘴邊，但真正能與年輕人玩到一起，並讓傳統、沉悶的新車發佈會改頭換面的車企並不多。

    2月28日，廣汽本田就將型格HATCHBACK的上市發佈會，搬到了被稱為「華南地區首個策展型商業體」的YCC！天宜。這款五門轎跑共推出3個版本6款車型，MT手動擋版本13.99萬元，CVT版本14.89萬-17.19萬元，e:HEV版本16.99萬-18.29萬元。

    記者瞭解到，爲了持續圈粉年輕潮人羣體，廣汽本田同步發佈了全新「INTEGRA LABEL型格潮牌」，試圖為各圈層時尚用户帶來新鮮獨特的同頻體驗。

    值得一提的是，「INTEGRA LABEL型格潮牌」第一撥合作就選擇了國內獨立設計師品牌「KADAKADA」。在發佈會現場，該品牌主理人表示，創立「KADAKADA」品牌就是想傳遞年輕人堅持自我、敢於選擇的態度，而這與型格HATCHBACK「時尚鋒芒 掀動型潮」的態度不謀而合。

    據透露，今后「INTEGRA LABEL型格潮牌」還將推出時尚、科技、運動三大主題，通過季度發佈的形式，結合潮牌詮釋當季潮流亮點，讓粉絲深度感受新車與潮牌夢幻聯動的魅力。

    當然，作為一款要成為「年輕人專屬潮流大玩具」的新車，型格HATCHBACK在產品設計上也下了很多功夫。

    得益於Honda Architecture新架構先進造車基準，型格HATCHBACK擁有領先同級的高剛性、低重心、輕量化車身。通過對流線轎跑車體與新架構的融合，該車將整車的掀背設計、運動駕控、靈活空間、頂級安全、先進配置等價值推向新高。

    一方面，新車通過低位引擎蓋、清爽低腰線、流線轎跑車身等新潮設計，將整車的轎跑氣場大幅拉昇；另一方面，上下雙色拼接車身、三瞳式前LED燈、凌鋭貫穿式LED尾燈、大開口雙出鍍鉻排氣和18英寸多幅式運動輪轂等細節設計十分搶眼，強化了整車的運動個性氣場。

    空間上，該車採用五門流線型掀背設計，卻有着和三廂幾乎同等空間水平。得益於五門轎跑車身+本田MM理念，型格HATCHBACK擁有靈活多變的魔術空間，后排魔術座椅支持4/6分割，可以整排放倒，讓用户體驗到更寬敞、自在的自駕生活。

    配置上，型格HATCHBACK搭載了Honda CONNECT 3.0、12 BOSE音響、卡片鑰匙等智能裝備。Honda SENSING和全系標配的高剛性車身、10安全氣囊則共同打造出更高的安全性能。

    作為歷史悠久且風靡全球的車身類型，HATCHBACK車型被認為更能彰顯個性。近年來，隨着中國汽車市場消費升級和年輕消費羣體崛起，越來越多的品牌推出了HATCHBACK車型。

    「型格HATCHBACK要做最懂年輕人的五門性能轎跑，同時也要儘量滿足當前愈發多元化的消費需求。」廣汽本田相關負責人表示，該車提供了市場少有的三大動力組合，其中入門版即搭載了手動擋車迷們鍾愛的6MT版本，可「原汁原味傳承本田性能車INTEGRA的駕駛樂趣」。

    據他介紹，型格HATCHBACK的CVT版本搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大可爆發134kW/240N·m，帶來最正宗的「本田式」駕駛體驗；而e:HEV版本搭載了本田第四代i-MMD混動系統，驅動電機峰值扭矩高達315N·m，可帶來更快、更穩、更遠、更靜的行駛質感。

    獨立汽車評論員白德認為，對於那些瞄準年輕消費羣體的汽車品牌來説，首先要滿足年輕人對自我滿足、社交和專屬感的消費需求。他表示，近年來，國內汽車企業在智能化、電動化賽道上瘋狂內卷，卻忽視了新崛起的年輕一代消費者。「他們中有不少人對個性車型有更大的需求，這也意味着，以HATCHBACK為代表的個性車型藴藏着巨大的市場潛力。」

    有分析人士認為，廣汽本田導入型格HATCHBACK，並延續型格「智能潮品式」營銷手法，同步發佈「INTEGRA LABEL型格潮牌」，這一套組合拳踐行了廣汽本田堅持與粉絲共創的思維邏輯。因此，新上市的型格HATCHBACK有望輻射更多年輕圈層，打造獨一無二的汽車潮牌文化，幫助廣汽本田再次擴張品牌年輕化版圖。

中青報·中青網記者 許亞傑 來源：中國青年報

2023年03月02日 12 版