「美版切爾諾貝利」，暴露三大問題

轉自：長安街知事、央視新聞

2月初，一列載有有毒化學品的火車，在美國俄亥俄州發生脱軌事故並引發火災，造成不明數量的有毒物質和氣體泄漏。爲了避免發生爆炸，大量有毒化學物質氯乙烯被人為泄漏，附近居民因此被疏散。此后，越來越多的現象表明，有毒物質造成的可怕影響正在顯現。火車脱軌發生數日后，事故才引發美國媒體的討論。與此同時，除此前公佈的氯乙烯，脱軌列車上裝載的更多有毒化學品被公佈，持續引起人們的恐慌。

據央視新聞，當地時間2月14日，美國有線電視新聞網報道，為調查美國俄亥俄州東巴勒斯坦城火車脱軌事故原因，美國國家運輸安全委員會（NTSB）查找了事發現場的多個視頻錄像，其中一段視頻顯示，火車脱軌前的瞬間，車輪軸承處於過熱失效的最后階段。

據悉，該段車輪軸承已由NTSB材料實驗室的工程師進行檢查。

長安街知事（微信ID：Capitalnews）發現，俄亥俄州最近發生的這場人禍，至少暴露了美國當局三個問題。

第一，人權只在嘴上説説。事故發生在2月3日，當晚，出事列車行至美國俄亥俄州東部鄰近賓夕法尼亞州的東巴勒斯坦城時，約有50節車廂脱軌，其中20節車廂中裝有有毒化學品，包括易燃且致癌氣體氯乙烯。6日，由於有裝載壓縮氯乙烯的車廂存在潛在爆炸風險，出事列車的運營方美國諾福克南方鐵路公司對5節車廂進行所謂「受控釋放」操作，把車廂內裝載的氯乙烯排入一個事先準備好的坑道內引爆並使其持續燃燒。氯乙烯燃燒時可產生光氣和氯化氫。光氣是一種劇毒氣體，可致人嘔吐和呼吸困難。美國國家癌症研究所稱，接觸氯乙烯會增加患肝癌、腦癌和肺癌以及淋巴瘤和白血病的風險。爆炸和「受控釋放」有何區別？有媒體總結説，爆炸是直接對人造成傷害，而燃燒有毒氣體造成的傷害則可能是長期和慢性的，這種做法只是將「責任后置」。俄亥俄州危險材料專家西爾·卡吉亞諾説，在5到20年后，當地人中可能會出現大批癌症患者。「受控釋放」僅僅兩天后，當地官員就宣佈，事故區域及附近居民區「空氣和水質安全」，勸告被疏散的居民回家。但不少居民對此疑慮重重，認為「這里的水肯定有問題」。卡吉亞諾則指出，這次泄漏事件無異於「用化學物質毀了一個城鎮」。雪上加霜的是，據美媒13日報道，涉事公司公佈數據稱，除了氯乙烯外，脱軌列車上還裝載有乙二醇單丁醚，丙烯酸異辛酯，異丁烯等有毒化學品。人們擔心的事情正在發生。就在當局勸説居民「安全返回」時，事故區域附近出現大量動物死亡。化學品泄漏已導致約12千米溪流內有約3500條小魚死亡。此外，附近居民反映家中還出現雞、狐狸死亡的情況。美國極右翼媒體人斯頓·彼得轉發了事故現場視頻並怒斥：這一災難景象簡直是「俄亥俄版切爾諾貝利」。而成天把人權、環保等大詞掛在嘴邊的美國政府，卻對種種隱患和民眾擔憂置若罔聞。俄亥俄州環境保護署迴應民眾關切時只是表示，「不必對此感到擔心」、「水質是安全的」……第二，存在巨大安全漏洞。事故發生時，一個細節值得注意——美媒公佈的視頻顯示，列車在脱軌前大約32公里處就已經起火，但很可能迟迟未引起工作人員的注意。而這正暴露出美國鐵路貨運管理中存在的漏洞，脱軌已成為頻發事故。就在俄亥俄州列車脱軌引發關注時，美國一天內又有兩列火車脱軌。據美媒13日報道，得克薩斯州東北部一列火車與一輛18輪卡車相撞，卡車司機當場死亡，火車則有21節車廂脱軌；此外，美國南卡羅來納州也有一列火車脱軌。英國《衞報》美國版的一篇報道指出，俄亥俄州的這場災禍，是致命的火車脱軌事故的「危險警鍾」。報道援引前貨運工程師羅恩·卡明科的話稱，美國鐵路貨運行業將創紀錄的利潤置於安全之上，近年來行業監管不力且基本上是「自我監督」，導致美國鐵路勞動力鋭減。這為鐵路運輸管理等造成了巨大隱患。據報道披露，此次脱軌事故源頭被認為是車廂上的車軸斷裂，美國鐵路工人聯合會認為，事故火車「似乎沒有經過適當檢查」。這進一步暴露出美國貨運鐵路基礎設施陳舊、運維能力不足的嚴重缺陷。根據匹茲堡鐵路污染保護組織的數據，僅匹茲堡地區在過去五年中就發生了八起火車脱軌事件，全美國每年約有1700起。美國聯邦鐵路管理局的數據同樣顯示，過去10年間，美國平均每天發生3.4起列車脱軌事故，原油和化學品因為列車脱軌而發生泄漏和爆炸的情況頻出。而美國交通部的數據顯示，美國每年約有450萬噸有毒化學品通過鐵路運輸，平均每天有1.2萬輛載有危險物質的鐵路車輛通過人們居住的城鎮。「如果不採取措施，情況會變得更糟，下一次出軌可能會是災難性的。」羅恩·卡明科説。第三，對抗思維壓倒一切。值得注意的是，直到火車脱軌一事發生數日后，美國主流媒體纔開始大量關注和討論。其中引發關注的原因之一，還是一樁「醜聞」。8日，俄亥俄州政府就脱軌事故舉行新聞發佈會，美國全國新聞臺記者埃文·蘭伯特在直播時卻被警方粗暴地逮捕，理由竟是他的直播「妨礙」了州長的發佈會。蘭伯特被關押5小時后才被釋放。美國全國新聞臺的畫面顯示，正當蘭伯特試圖走回會場時，突然被一名警察拽住手臂，拉到體育館外，並很快被推倒在地，被戴上手銬。

埃文·蘭伯特被帶離現場。圖源：美媒這一風波引發媒體關注，隨之也引起人們對脱軌事故的更多關切。可以説，記者被「暴力執法」一事，意外帶起了輿論對火車脱軌事故的注意。那麼，這之前美國主流媒體都在忙什麼？很遺憾，佔據美媒頭條的大多是「氣球」，以及莫須有的「中國威脅」，而對自己國家人民真正面臨的威脅，美媒再一次選擇性失明。諷刺的是，當地時間13日，美國交通部長布蒂吉格出席一個活動時，大力吹捧正在進行的基礎設施項目建設，對火車脱軌導致毒氣泄漏事件隻字不提，還試圖通過一個拙劣的「間諜氣球」玩笑展現幽默。

布蒂吉格 美媒報道截圖美國右翼媒體《紐約郵報》抨擊稱，布蒂吉格尷尬地開了一個卑鄙的「間諜氣球」玩笑，卻對火車脱軌事件保持沉默，他的幽默嘗試像鉛球一樣落空了。多位美國人士對此諷刺説，「美國在如此政權下還能運轉真是個奇蹟」。事實表明，一味地杜撰「中國威脅論」、拼命地表演「打氣球」，並不能解決美國自身存在的問題。與其被有毒的對抗思維牽着頭緊盯萬里高空找氣球，華盛頓不如低下頭來看看自己國家正在遭遇的事情，踏踏實實找到美國真正的「安全威脅」。【新聞鏈接】在美國，到底什麼纔是「受控釋放」？這是最近美國俄亥俄州東巴勒斯坦城居民拍下的「災難一幕」。滾滾濃煙直衝雲霄，陰沉沉的天空飄散着大團大團的黑色雲塊，空氣中瀰漫着一股類似輪胎燒焦的刺鼻味道。「我們撤吧！我希望能離開這個鬼地方！」居民為何怒氣衝衝拍下視頻？為何怨聲載道想要撤離？運載有毒化學品的列車脱軌，對有毒氣體進行「受控釋放」，記者被逮捕，動物出現中毒症狀……對發生在美國的這一切，美國主流媒體似乎興趣不大。為什麼會這樣？俄亥俄州究竟發生了什麼？時間回到2月3日晚，一列火車行駛至俄亥俄州東巴勒斯坦城時脱軌起火。出事的是貨運列車，約有50節車廂，其中10節車廂裝載着有毒化學品。大火從3日晚間一直燃燒到4日早晨，幸好火勢得到控制，沒有造成人員傷亡。然而，事情遠沒有結束。隨后，工作人員發現涉事列車5節裝載壓縮氯乙烯的車廂釋壓裝置停止工作，其中一節車廂內出現「急劇温度變化」，有爆炸危險。爲了避免災難性后果，該列車所屬的諾福克南方公司決定對這5節車廂進行裝載物「受控釋放」。

什麼是「受控釋放」？說白了就是人為釋放，將氯乙烯排入一個事先準備好的坑道內引爆。當天下午，現場冒出熊熊火光，騰起巨大黑色煙柱。列車脱軌后，東巴勒斯坦城就進入緊急狀態，4000多名居民已有半數緊急疏散。所謂「受控釋放」決定做出后，當地政府將疏散範圍擴大至事發地點方圓1.6公里至3.2公里範圍內居民。

顯然，所謂的「受控釋放」並未受控。氯乙烯有多毒？氯乙烯是無色易燃氣體，具有致癌性。氯乙烯爆炸燃燒后產生光氣和氯化氫，也屬有毒氣體。光氣可致人嘔吐和呼吸困難。在第一次世界大戰中，它曾被用作化學武器。

然而，不僅僅有氯乙烯。諾福克南方公司13日公佈車廂所載化學品顯示，在列車脱軌起火時排放到大氣和土壤環境中的有毒化學物質還包括乙二醇丁醚、丙烯酸異辛酯和異丁烯。「丙烯酸異辛酯是致癌物，接觸可造成皮膚和眼部燒灼疼痛，吸入可引發鼻喉不適、呼吸短促和咳嗽；吸入異丁烯可引發眩暈睏倦；接觸乙二醇單丁醚可引起眼部、皮膚和鼻喉疼痛，以及血尿症、神經系統阻抑、頭疼和嘔吐。」俄亥俄大學空氣質量中心主任表示，燃燒殆盡后，這些有毒物質仍可能滲透在土壤中，需要清理乾淨。俄亥俄州危險材料專家西爾·卡吉亞諾對媒體表示，這次事故相當於「用化學物質毀了一個小鎮」。「在5到20年后，當地人中可能會出現大批癌症患者。他希望居民進行體檢，以防化學品泄漏可能造成的影響。」8日，面向東巴勒斯坦城居民的強制疏散令撤銷，理由是樣本監測顯示當地空氣和水體安全，居民被告知可以返回住所。空氣質量安全，水體沒有受到污染，這樣回家就安全了嗎？居民的擔心並非沒有原因。美國《華盛頓郵報》報道，部分居民返回住所后出現頭痛、噁心等症狀。澳大利亞新聞網報道，在疏散區域外圍的一名農場主表示，農場中一些動物已出現咳嗽、腹瀉、流淚、無食慾等中毒症狀。俄亥俄州自然資源部表示，火車脱軌所造成的化學品泄漏已導致約12公里溪流內3000多條小魚死亡……據美聯社報道，東巴勒斯坦城兩名居民已起訴諾福克南方公司，要求賠償事發地點方圓48公里範圍內所有人的醫療檢查和看護費用等損失。面對化學品泄漏帶來的未知風險，部分居民選擇再次出走他鄉。他們看不清未來，等待事態進一步明晰后再考慮返回。真相何時明晰？當地政府對記者大打出手，美國主流媒體相關報道寥寥無幾，美國交通部長甚至對此隻字不提……8日，當地政府就此事故舉行新聞發佈會，現場一名記者在進行直播報道時被警方粗暴逮捕，關押5小時后才被釋放。該記者表示，直播只是想告訴民眾他們應該知道的事實真相。日前，美國交通部長布蒂吉格出席全國縣城聯合會年會，吹捧總統拜登政府主推的基礎設施投資計劃，這是一個「激動人心的時期」，而對列車脱軌事件閉口不提。多位美國政界人士倒是一語中的，「美國在如此政權下還能運轉真是個奇蹟」。如此烏煙瘴氣，很多人都疑惑，美國主流媒體到底怎麼了？設想一下，如果類似的事故發生在國外，美國媒體的表現恐怕就完全是另一個樣子。標題都能想得出來。前不久就有一個活生生的例子，比如「北溪」天然氣管道泄漏事件。2月8日，美國資深調查記者西摩·赫什發表了一篇深度報道：「北溪」天然氣管道是在美國的指揮下遭到破壞的。報道發表之后，美西方主流媒體基本沉默以對。據微信公眾號「玉淵譚天」的梳理，去年9月26日「北溪」天然氣管道爆炸后，美西方媒體卻是大篇幅報道。兩相比較，讓人唏噓。

有毒化學物質「受控釋放」，是否還有更深層次的目的？面對隨時可能發生的次生災害，「脱軌」的居民生活何時才能迴歸正軌？對本國民生安全事件的關注遠不及其他「熱點」，美國避重就輕到底想遮掩什麼？災情之下，當地的居民、更多的公眾需要一個真相。（央視新聞）