美國汽油消耗走下坡路，全球最大石油消費國的需求見頂了？

隨着新能源汽車和居家辦公的興起，以及燃油經濟性提高，美國的汽油消耗量正在持續萎縮。

美國能源情報署（EIA）的數據顯示，去年美國每天消耗878萬桶汽油，比新冠疫情前的創紀錄水平低6%，預計2023年和2024年的汽油消費將繼續下降。

美國汽油約佔全球石油消耗量的9%，是世界上最大的石油產品單一市場。因此，該國需求停滯或下降的前景對能源市場和碳排放具有廣泛的影響。

諮詢公司Energy Aspects的能源轉型研究主管羅伯特·坎貝爾（Robert Campbell ）指出：

「人們的共識是，我們不會回到疫情前的消費水平。」

自6月以來，美國每個月的汽油消費量都出現同比下降，部分原因是俄烏衝突導致燃油價格創下歷史新高。

此外，美國駕車出行的行程也較疫情前略有減少。根據追蹤出行數據的Inrix的數據，1月份機動車行駛里程（一個道路交通量的衡量指標）約為2020年初水平的90%。

下降的主要原因是在城市里開車的人較少，居家辦公仍然很受歡迎。根據蓋洛普（Gallup）最近的一項民意調查，去年在可以遠程辦公的美國員工中，大約有一半用選擇了混合工作方式。Inrix的數據顯示，去年秋天舊金山的機動車行駛里程仍不到疫情前水平的60%。

Inrix的交通分析師Bob Pishue表示：

「出行方式已經改變。離人口密集的城市中心越近，就越少人駕車出行。」

更重要的是，根據美國環境保護署（EPA）的數據，從2004年到2021年，汽車的燃油經濟性平均提高了約三分之一（即每加侖油可以行駛六英里路），相關碳排放量降低了四分之一。

EIA的石油分析師傑夫·巴倫（Jeff Barron ）表示：

「燃油經濟性，每個月，每年都在提高。」

該機構對2050年的長期展望並未預見到汽油消費量將恢復到疫情前的水平。EIA預計，2023年，公路交通效率的提高將抑制經合組織（OECD）美洲國家超過15萬桶/天的石油需求增長。

對於美國這個迄今為止最大的石油消費國，「電動汽車銷售迅速增長」將為其額外節省大約5萬桶/天的耗油量。 

標普全球普氏能源資訊分析師艾倫斯·特魯斯（Alan Struth）表示，「汽油的全盛時期已經結束」。

一些美國煉油商也對這一趨勢表示贊同。Marathon Petroleum高級副總裁Brian Partee日前表示，該公司最新的預測顯示，美國汽油消費量將比疫情之前的水平下降3%，這一情況「可能非常棘手」。 

但煉油商和許多分析師仍認為，其他石油產品的需求將繼續增長。一個重點領域是石化行業，廉價的電力使美國相對於世界其他地區具有巨大優勢。Struth説：

「總的來説，美國石油總需求看起來還沒有見頂。我們正在接近需求峰值，但還沒有到達；有可能到2025年或26年的時候會看到。」