通達動力野馬脱韁

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來源：富凱財經 

　　監管關注，公司澄清，擋不住遊資兇猛。

　　乘着新能源汽車的風口，通達動力成為兔年新鮮出爐的「第一牛股」，即便是深交所下發關注函，公司也發佈了相應澄清信息，1月18日，通達動力股價依舊大漲，截至收盤，股價漲6.08%，報收27.74元/股。

　　無懼澄清股價大漲

　　通達動力是一家從事動機、發電機定轉子衝片和鐵芯研發和生產的公司。早在2021年，通達動力董祕就曾在投資者互動平臺上表示，比亞迪是公司的重要客户之一，與比亞迪簽訂了長期供貨合同，公司為比亞迪提供的是新能源汽車發動機配套驅動電機鐵芯。

　　今年1月5日，比亞迪舉辦了仰望品牌暨技術發佈會，發佈高端品牌「仰望」，推出百萬級車型U8與U9，一同亮相的還有新車型配備的「易四方」技術平臺。

　　據介紹，「易四方」採用四輪輪邊獨立電機控制技術，能夠憑藉四電機獨立矢量控制技術對車輛四輪動態實現精準控制，是中國國內首個量產的四電機驅動技術。

　　正值比亞迪及行業好消息頻傳。公開數據顯示，2022年，我國新能源汽車產銷量連續8年保持全球第一，比亞迪年度產銷量更是同比增長超2倍。

　　因此，「易四方」發佈當天，就有投資者在互動平臺上詢問通達動力產品是否應用於比亞迪輪邊電機。雖未得到正面回覆，但不影響上市公司股價起飛。

　　1月5日-12日，通達動力連收六個漲停板。1月13日和1月16日，分別大漲5.29%和5.64%，1月17日，繼續漲停，期間監管下發關注函，公司緊急澄清熱點，也難阻市場熱情，1月18日，通達動力再度大漲6.08%。

　　1月17日晚間，通達動力發佈了深交所的關注函，稱關注到公司股價短期內大漲117%，三次觸及股票交易異常波動情況，要求上市公司覈實説明：基本面是否發生重大變化，是否有重大信息和重大影響事項，以及是否存在涉嫌內幕交易的情形等等。

　　在一同發佈的股價異動公告中，通達動力還澄清了市場關注的熱點。公告指出，2022年1-9月，公司新能源汽車驅動電機鐵芯的總銷售金額為2.34億元，佔公司營業收入的17.25%，其中對比亞迪營收佔公司營業收入的7.75%。目前市場傳聞的輪轂電機與公司有生產合作公司中標「仰望」車型等消息與事實不符，公司與比亞迪的合作沒有發生新變化。

　　賣殼未果業績下滑

　　據瞭解，通達動力成立於1988年，2011年登陸深交所上市。但次年，上市公司的業績就出現「變臉」，淨利潤不僅三連降，2014年更是虧損1659萬元。

　　此后，通達動力的營收始終保持在10億元左右，淨利潤也在千萬左右徘徊，成為市場眼中難得的「殼資源」。2017年，通達動力實控人姜煜峰以3億元將持有的990萬股股份轉讓給天津鑫達，並將剩余股份對應的表決權不可撤銷地委託給天津鑫達，天津鑫達成為上市公司控股股東，魏少軍及魏強父子成為實控人。

　　新實控人的本意是讓旗下房企隆基泰和置業實現借殼上市，但此舉以失敗告終，通達動力也宣佈重新聚焦電機主業，並以新能源電機市場作為主攻方向。

　　這取得了一定成效，2018年-2021年間，通達動力的營收從10億元左右增至20億元，淨利潤也從千萬元級別升至億元級別。但隨着樓市震盪，控股股東陷入風波，2022年3月，南通奕達重新成為通達動力控股股東，魏少軍將實控人的位置還給了姜煜峰、姜客宇父子。

　　但通達動力的業績卻也重回頹勢。最新的財報顯示，2022年前三季度，公司實現營業收入13.58億元，同比下滑8.48%，歸屬淨利潤4868.75萬元，同比下滑46.51%。

　　在半年報中，通達動力曾對淨利潤下滑給出解釋，稱受新冠疫情影響，防疫政策較嚴，導致原材料採購及產成品交貨困難，部分工序停產，開工率不足，銷售下滑，另外產品結構的調整、原材料價格波動等因素也是造成淨利下滑的原因。