日本與印度舉行首次空中聯演，軍事合作能深化到何種程度？

日本與印度舉行首次空中聯演，兩國軍事合作進一步深化。

據日本媒體1月16日報道，日本防衞省表示，印度空軍與日本航空自衞隊於當地時間1月16日開始，在東京附近進行兩國間的首次戰機聯合演習，該演習預計將持續11天。

印度蘇-30MKI戰鬥機抵達日本。

雙方出動主力戰機

其實，日本與印度原計劃在2020年就舉行這次聯合演習，2019年11月通過外長防長會議(2+2)決定實施戰機聯合演訓，但因為疫情暴發被迫推迟。2022年12月22日，日本航空自衞隊宣佈了日本將首次與印度空軍進行聯合演習，印度也成爲了繼美國、澳大利亞、英國和德國之后，第五個在日本與自衞隊展開戰鬥機聯合演訓的國家。

此次聯合空中演習印度空軍出動了4架蘇-30MKI戰鬥機、2架C-17運輸機和1架伊爾-78空中加油機，而日本航空自衞隊則出動了4架F-2和4架F-15J戰鬥機。其中，蘇-30MKI戰鬥機來自印度空軍西部司令部下屬的第220中隊，C-17運輸機來自西部司令部81中隊、伊爾-78空中加油機來自中央司令部78中隊。隨機一同前往日本的還有印方人員約150名。日本參演的F-2戰鬥機來自第7航空聯隊，F-15J戰鬥機則來自空中戰術發展聯隊，后者是日本航空自衞隊的「侵略者」部隊，主要負責在訓練中扮演假想敵。

印度參演的特遣分隊在1月8日從印度啟程，中途經停泰國、菲律賓，於1月10日抵達日本茨城縣的百里基地。根據報道，日印雙方人員分別參加了歡迎儀式，日本航空自衞隊第7航空團司令石村尚久與印度空軍特遣隊指揮官羅西特·卡皮爾上校進行了會談。印度空軍的這個特遣分隊中，蘇-30MKI戰鬥機用於參加演習，C-17運輸機負責運送參演人員和設備，而伊爾-78則為蘇-30MKI戰鬥機提供空中加油支持。

此次演習科目包括在複雜的環境中執行多域空戰任務，並進行訓練交流。雙方專家還將進行討論，分享他們在各個作戰方面的專業知識。從參演飛機來看，雙方戰機演習科目可能包括空戰、對地和對海攻擊等。

蘇-30MKI是目前印度空軍裝備數量最多的第三代戰鬥機。

可以看出，日本和印度都派出了本國空中力量的主力戰機。蘇-30MKI是目前印度空軍裝備數量最多的第三代戰鬥機，印度空軍有27個戰鬥機中隊中有11個部署了該型戰機，共有272架，大部分是印度斯坦航空公司根據許可證生產的。作為一款多用途雙發重型戰機，蘇-30MKI配備了相控陣雷達、光電探測系統，具備較強的態勢感知能力，能夠攜帶多種空空、空地和空艦精確制導彈藥，執行制空、對地和對海打擊任務。目前，印度正與俄羅斯合作對該型戰機進行升級，但俄印雙方至今都沒有透露升級的具體細節，但綜合各方信息，升級項目涉及現代化雷達、升級版的發動機、先進航電設備和通訊系統都是升級計劃的一部分。

F-2戰鬥機是日本基於美國F-16研製的一款主要針對對海作戰任務的多用途戰鬥機，尺寸比F-16大一些，配備了相控陣雷達，可攜帶ASM-2空艦導彈、AAM-4中距空空導彈和AAM-5近距格鬥空空導彈，后期升級后的F-2增加了ASM-3超音速空艦導彈、紅外製導炸彈等武器。

日本航空自衞隊出動的F-15戰機也是其主力戰機，航空自衞隊目前擁有161架F-15J戰機以及45架F—15DJ戰機。2019年，航空自衞隊決定對部分F-15進行升級，最終確定將68架F-15J戰鬥機升級到「日本超級截擊機」（JSI）標準，升級項目包括換裝有源相控陣雷達、新型任務系統計算機以及電子戰系統，並且引進AGM-158防區外空地導彈、AIM-120中距空空導彈等先進精確制導彈藥，制空和遠程對地攻擊能力大幅提升。

后期升級后的F-2戰鬥機增加了ASM-3超音速空艦導彈。

有何戰略與戰術目的？

在筆者看來，此次日印聯合空中演習對於兩國而言在戰略和戰術層面都有重要的意義。

進入21世紀以來，日本和印度的關係不斷升溫，政治、經濟和軍事等領域的合作均取得了長足的發展，隨着中國的崛起和美國大力推行「印太戰略」，日本和印度的戰略交集也逐漸增多，「共同語言」也不斷增多，在這種戰略背景下，美日印澳雙邊、三邊戰略對話與政策協調力度不斷加強，並最終實現了「四國安全對話」（QUAD），這是一個偏向安全的四國協調行動、加強合作的平臺。

斯坦福大學南亞研究學者阿爾贊·塔拉波雷（Arzan Tarapore）認為：「印度很清楚，它對中國最大的影響力是與日本等志同道合的夥伴聯合起來。這種通過聯盟建立的威脅，而不是印度單方面做的任何事情，這纔是讓中國最害怕的地方。」所以，日本和印度在包括舉行空中聯演方面的一系列軍事合作的用意不言而喻。

日本和印度在2008年簽署了《日印安保共同宣言》，2014年簽署了《防衞合作與交流備忘錄》，2015年簽署了《國防裝備與技術合作轉讓協定》《保密軍事信息安全措施協定》，2020年簽署了《相互提供物資與勞務協定》。日印關係的升溫也為兩國的軍事合作逐步深化奠定了基礎，而此次聯合空中演習既是雙方深化軍事合作的成果，也是繼續深化合作的驅動力。

美日印三國航母參加「馬拉巴爾」演習。

有分析人士認為，印度空軍蘇-30MKI赴日本演習可能是一個更大的開始：印度和日本共享彼此的軍事基地。2020年9月，印度日本簽署了空中演習以及採購和交叉保障協議（ACSA），該協議允許兩國武裝部隊共享后勤和補給。該協議的更重要的戰略意義在於允許印度軍方進入日本在本土基地以及日本在中東關鍵航線附近的吉布提基地。作為交換，印度為日本提供了進入孟加拉灣安達曼和尼科巴羣島的印度基地的機會，這些基地位於馬六甲海峽的西部通道上，戰略位置非常重要。

在戰術層面，對於印度空軍來説，此次聯合空中軍演是展示實力、相互學習以及提升能力的好機會。進入21世紀后，印度空軍頻繁派出戰機參加美國、歐洲的聯合演習或訓練，在對抗中提升能力。2004年，印空軍6架「美洲虎」戰鬥機從賈姆那加空軍基地起飛，前往美國阿拉斯加，參加美太平洋空軍司令部主持的代號為「協作對抗雷-04」多國聯合軍事演習，這是印度的主戰飛機第一次赴國外參加演習。此后，蘇-30MKI等主力戰機也經常參與美印聯合演習或訓練。這種遠距離跨區域的調動也是檢驗和鍛鍊印度空軍戰略投送能力和跨區域保障能力的一個機會，以此次日印聯合空中演習為例，印度空軍出動戰鬥機、運輸機和加油機，經停泰國和菲律賓，航程超過6000公里，而具備這種能力的國家並不多。

對於日本航空自衞隊來説，雖然其經常參加過美國或北約其他國家舉行的聯合演習，與美國F-15、F-16、英國「颱風」等戰機有大量交手的機會，但與蘇-27系列戰機對抗的機會還是很少的，而印度蘇-30MKI就是源於蘇-27戰機，因此，對於日本航空自衞隊飛行員來説，這是一個難得的機會，因為在航空自衞隊看來，不僅要面對俄羅斯的蘇-27系列戰機，中國也擁有蘇-27系列以及有技術聯繫的殲-11/15/16等戰機，這次航空自衞隊派出經常扮演假想敵部隊的空中戰術發展聯隊就是爲了在演習中瞭解這種戰機的性能和特點。

印度曾考慮引進日本US-2水上飛機。

在兩國深化軍事合作的情況下，日本和印度軍事技術合作的動向也令外界非常關注。去年10月，兩國就向印度出口海上自衞隊「獨角獸」通信天線一事達成初步意向。這是日本修改武器裝備出口相關限制后，再次嘗試向印度出口武器。此次日本計劃出口的「獨角獸」通信天線，具有隱形功能，已裝備在海上自衞隊「最上」集護衞艦上。據悉，該天線能夠有效減少電波反射，可降低被探測捕捉的概率。

自2014年突破「防衞裝備轉移三原則」限制后，日本在國際軍火市場動作頻頻，通過舉行防務展、聯合軍演和政府層面洽談等方式推銷武器裝備，但由於技術、價格等方面原因，成果寥寥，只向菲律賓出口了預警雷達。此前，日本積極向印度推銷 US-2水上飛機，兩國甚至達成了初步意向，但最終印度以價格過高終止了採購程序。

雖然日本軍事工業比較完善，能夠研製和生產大部分武器，不少武器性能也達到了世界先進水準，但由於價格過高，性價比短板明顯，而且武器貿易涉及政治、技術性能、口碑、通用化程度等因素的影響，導致其武器出口屢屢受挫。而印度一方面強調「印度製造」，重視採購本國武器裝備，另一方面印度外購武器的選擇也非常多，因此，兩國未來軍事技術合作將非常有限，難以向縱深推進。