納斯達克警告摘牌！賈躍亭又攤上事了

　　賈躍亭予以厚望的「翻身」之作，法拉第未來，面臨退市風險。

　　1月10日，法拉第未來公告稱，公司於1月4日收到納斯達克的書面通知。通知指出，因公司未及時舉行年度股東大會，法拉第未來不符合納斯達克的繼續上市規則。

或將被摘牌

　　法拉第未來現在有45天的時間提交合規計劃。如果納斯達克接受該計劃，那麼法拉第未來最多可以獲得180天的寬限期，以重新符合合規要求。如果法拉第未來沒有重新達到繼續上市的標準，最終將導致其普通股最終從納斯達克退市。

　　為此，法拉第未來打算儘快舉行年度股東大會，並根據通告及納斯達克上市規則的要求，積極起草回覆文件，制定合規計劃。

　　早在2022年10月31日，法拉第未來已經收到納斯達克的通知函，稱其股票未達到納斯達克上市規則5550（A）（2）條之規定，即股價要連續30個交易日高於1美元。

　　該通知對法拉第未來普通股在納斯達克上市沒有即時影響，公司有180天的時間來重新合規。爲了重新合規，該公司普通股的收盤價必須在至少連續10個交易日內至少為每股1.00美元。

　　法拉第未來的最新股價為0.37美元。

　　爲了保證股價，法拉第未來給出的方法是「反向拆股」。反向拆股是通過縮小股本的方式，來提升股票單位淨值。在2022年11月3日召開的股東特別會議上，公司股東批准了一項提案，該提案規定公司董事會有權按2換1至10換1的比例，進行反向股票拆分。

高層大換血

　　公司治理方面，法拉第未來近期也掀起了不小的風波。

　　2022年12月30日，法拉第未來宣佈，全球CEO陳雪峰和孫可已被任命董事會成員，自2022年12月27日起生效。陳雪峰和孫可填補了畢福康和Edwin Goh於2022年12月26日辭去董事會職務后的董事會空缺。

　　陳雪峰升任法拉第未來全球CEO並不久。2022年11月28日，法拉第未來公告顯示，公司解除了畢福康（Carsten Breitfeld）全球CEO職務，並任命法拉第未來中國CEO陳雪峰為全球CEO，立即生效。

　　卸任的畢福康曾在寶馬工作20年，被稱為「寶馬i8之父」，於2019年接任法拉第未來全球CEO。法拉第未來稱，解除畢福康全球CEO職務是對公司2021年7月上市以來的業績進行全面評估后做出的決定。

　　此外，在2022年12月14日，法拉第未來還宣佈了其他高層人事調整，為繼續加強領導團隊的領導力，併爲FF 91 Futurist的大規模全面量產做好準備，公司現任高管和董事會成員Matthias Aydt將擔任產品執行全球高級副總裁。Aydt將負責領導整個產品研發和工程團隊，為FF 91 Futurist的量產做好準備。

　　對於法拉第未來的人事變動，賈躍亭感慨頗多。2022年11月30日，賈躍亭在社交媒體上稱，上市16個月以來，法拉第未來因頂層治理和頂層管理等問題犯了很多錯誤也經歷了很多磨難。繼董事會的合格化調整完成后，本次的管理層調整將幫助FF進一步地撥亂反正、重回正軌。

　　賈躍亭表示，「作為創始人，我們必須反思過去，徹底改正錯誤並着眼未來，把全力推動FF 91 Futurist交付作為第一目標。隨着第六個生產製造里程碑的達成，和產品性能測試持續獲得超預期的結果，再加上雪峰出任全球CEO，這讓我們距離這一目標僅剩一步之遙。」

預計4月交付

最為外界所關注的，還是法拉第未來的車，何時能交付？

　　經過多次「放鴿子」后，在2022年12月的全球投資者會議上，法拉第未來宣佈，FF 91 Futurist預計將於2023年3月底在FF的製造工廠「FF ieFactory California」開始生產，並於4月初下線，預計將於2023年4月開始向用户交付。

　　但交付的前提是及時收到額外融資。法拉第未來代理首席財務官兼首席會計官韓韻表示，正在與潛在投資者進行討論。如果這些投資者決定繼續投資，並且增加授權股份得到及時批准，那麼這些潛在投資者的資金，加上現有投資者的資金和手頭的現金，將提供生產FF 91 Futurist所需的1.5億至1.7億美元資金。

　　截至2022年11月30日，法拉第未來的現金儲備為2250萬美元，其中包括210萬美元的限制現金。

　　目前，法拉第未來官網顯示，FF 91 處於即將開售狀態；FF 91 未來主義者版可預訂，預訂價為2萬元人民幣；FF 91 未來主義者聯盟版已經售罄，優先預訂價為5萬元人民幣。需要説明的是，預訂金隨時全額可退。