堅守高端新能源車市場，蔚來發布全新ES8和EC7

中青報·中青網記者張真齊

近年來，新能源汽車市場持續升溫。統計數據顯示，2022年1-11月，新能源乘用車國內零售503萬輛，同比增長100.1%，發展勢頭非常強勁。

這其中，一些優質的高端產品受到不少消費者的歡迎。12月24日，2022蔚來日在合肥舉行，全新ES8和EC7正式發佈。其中，全新ES8售價52.8萬—63.8萬元，EC7售價48.8萬—57.8萬元。

在活動現場，蔚來創始人、董事長、CEO李斌介紹，全新ES8和EC7均誕生自蔚來最新的第二代技術平臺，在設計、性能、舒適、智能、安全等方面為用户創造了更為優質的體驗，滿足了人們對於高端新能源車的要求。

「2017年第一代ES8正式發佈，打開了40萬元以上智能純電SUV的全新細分市場。截至今年11月底，ES8已累計交付6.52萬輛。」李斌説，「如今，全新ES8在技術能力與設計理念上實現了全面進化。」

具體來看，全新ES8首次採用了新的智能多光束大燈，提升了整車辨識度。側后攝像頭與翼子板集成，隱藏式外后視鏡轉向燈和后雨刮等設計細節，詮釋了該車「從容、有度」的設計理念。

「全新ES8首次應用蔚來自研的高端座椅平臺，提供多達20向坐姿調節和5大舒適性功能，更好地滿足ES8所定義的全場景的用户需求。」李斌介紹，「新車的第二排橫向寬度達1.55米，打造出一個寬敞舒適的專屬空間。」

據介紹，全新ES8搭載了PanoCinema全景數字座艙，擁有強大的算力和視頻編解碼能力，並標配與Nreal聯合開發的N-box增強娛樂主機，支持同時連接4副NIO Air AR Glasses設備，相當於擁有4塊等效6米、最大201英寸的巨幕，能夠更好地提升駕乘的體驗感。

「與全新ES8不同，EC7是蔚來全新設計的中大型旗艦轎跑SUV。」李斌介紹説，「它首次採用隱藏式高位剎車燈、隱藏式側轉向燈設計，並提供8種車身顏色。」

EC7在動力性能領域的表現十分亮眼。新車搭載空氣懸架，採用蔚來新一代高效電驅平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為3.8秒，最短百公里制動距離為33.9米。

更重要的是，EC7首次採用主動升降尾翼，既塑造了EC7視覺上的運動感，也提升了整車的空氣動力性能。尾翼提供減阻和極速兩個檔位，分別提供減阻和提升下壓力的功能，這樣的設計也讓EC7的風阻係數低至0.230Cd。

除了發佈兩款新品外，在2022蔚來日上，蔚來正式發佈第三代換電站與500kW超快充。據悉，第三代換電站採用全新的三工位協同換電模式，相較第二代換電站服務能力提升30%，單日最大換電能力提升至408次，單次換電時間進一步縮短。

據瞭解，第三代換電站還將配備兩顆激光雷達和兩顆英偉達OrinX芯片，總算力達到508TOPS，可實現車輛召喚換電功能。而蔚來超快充的最大電流達650A，最大功率500kW，100kWh電池包電量從10%充至80%最快僅需20分鍾。

憑藉多款高端新能源產品，蔚來成功躋身新能源車市場頭部位置。2022年1-11月，蔚來共交付新車10.66萬輛，同比增長31.8%，年度交付量首次突破10萬輛大關。

「如今，蔚來社區正在近30萬用户的支持下茁壯成長，用户的鼓勵和信任一直為蔚來帶來希望。2023年，蔚來將提供更優秀的產品、技術和服務，為用户帶來更好的智能電動車體驗。」李斌總結説。

責任編輯：王京輝