美國和加拿大的可再生燃料雄心面臨原料短缺問題

　　可再生燃料在長途貨運和航空等難以減排行業中發揮了重要的減排作用。北美正躋身為可再生燃料供應的領導者，預計在2021-2027年期間，其產能將增長四倍多。然而，生產可再生燃料的原料出現了供應短缺。如果不能增加低碳廢棄物原料的供應，那麼北美將轉而使用可持續性較低的原料，如初榨油。本文分析了油脂類原料的潛在可用性，並提出了滿足可再生燃料對原料迫在眉睫需求的三種不同情景。

　　美國生物基柴油原料供應展望

　　（注： 在「一切照舊」情景中，總原料需求包括可再生柴油和生物柴油的需求。DCO指蒸餾玉米油，UCO指廢棄烹飪油）

　　美國和加拿大對可再生柴油和可持續獲得燃料（SAF）等低碳燃料的需求正在快速增長。根據已公佈的項目，到2026年，可再生燃料的產能預計將從15億加侖增長至83億加侖。

　　氫化酯和脂肪酸（HEFA）技術佔可再生燃料計劃產能的95%。然而，廢棄動物脂肪、廢棄烹飪油脂等低碳原料出現了供應短缺，可能不足以滿足可再生燃料產能不斷增長對原料的需求。

　　初榨油可用作原料，且美國和加拿大已經宣佈建設多家再壓榨2，000萬噸大豆和油菜籽的榨油廠，以滿足可再生燃料行業對原料的預期需求。美國和加拿大分別是大豆和油菜籽的主產國，因此還可能提高作物產量。

　　與能源作物相比，使用以廢棄烹飪油和動物脂肪等廢棄物原料可減少40%至60%的排放，但平均成本也高出15%至78%，且北美國家將需要與同樣計劃使用這些原料的歐洲和亞洲等其他地區進行競爭。