理想汽車發佈全新人事任命及2022年第三季度財報

　　2022年12月9日，理想汽車發佈人事任命：總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔任理想汽車總裁併進入董事會，整體負責研發與供應羣組。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權負責系統與計算羣組。執行董事兼總裁沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠所管理的供應團隊（包含供應鏈、製造、質量）將交由總裁馬東輝管理，商業團隊（包含銷售、服務、充電網絡）將交給CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。

理想汽車總裁 馬東輝

理想汽車CTO 謝炎

沈亞楠

　　理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想先生表示：「在過去7年中，馬東輝負責的產品與技術研發羣組主導了理想ONE(配置|詢價)從0到1的成功研發和交付，以及從1-10階段理想L9(配置|詢價)、L8、L7等產品的成功研發和交付。爲了支持產品的性能、質量、成本的綜合優勢，從2019年開始馬東輝還帶領團隊成功地完成了增程電動、高壓純電、智能空間、智能座艙四大技術平臺的研發，為全新一代的產品提供了堅實的技術研發的地基。沈亞楠則在供應鏈和商業方向上憑藉非凡的判斷力和領導力，管理着龐大的門店團隊和製造團隊，保持着穩定而高速地成長。他帶領團隊幫助公司奠定了理想ONE爆品的基礎，創造了理想L9一款45.98萬元起售的旗艦車型第一個月就銷量過萬的供應與銷售能力的行業記錄，幫助公司在今年全年即實現超過400億/年的營收，完成了公司從0到1高難度創業的奇蹟。隨着沈亞楠加入流程變革委員會，我們也將開啟從1到10的新篇章，繼續圍繞‘創造移動的家，創造幸福的家’這一品牌使命，面向明年公司的千億收入規模發起新的挑戰。」

　　2022年12月9日，理想汽車發佈2022年第三季度財報。面對宏觀環境挑戰和成本上漲，理想汽車於第三季度實現營收93.4億元，同比增加20.2%；季度交付量達到26，524輛，同比增長5.6%。研發投入再創新高，達到18億元，同比增長103.1%。截至2022年9月30日，公司現金儲備達558.3億元，為技術研發、供應鏈和智能製造提供有力支持。

　　2022年第四季度，理想汽車已連續兩月交付破萬。其中，2022年11月交付量達到15，034台，創下單月最高交付紀錄，同比增長11.5%。第四季度業績展望，理想汽車預計實現交付量45，000輛至48，000輛，同比增長27.8%至36.3%；收入總額預計為165.1億元至176.1億元，同比增長55.4%至65.8%，再次刷新季度交付指引新高。

　　理想汽車以「創造移動的家，創造幸福的家」為使命，持續創造成功的產品，並超越用户需求。隨着今年新品的相繼發佈，產品陣容得到進一步豐富，逐步從單一爆品向多條產品線垂直切換。依照財報數據，理想汽車毛利率基礎健康，自我造血能力強大，理想L9在投產的第一季度即取得健康的車輛毛利率，剔除理想ONE撥備情況影響，第三季度車輛毛利率為20.8%。

　　家庭六座旗艦SUV理想L9，在首個完整月交付10，123輛，是首個單月交付量過萬且售價在40萬以上的中國品牌車型，並已連續兩個月成為中國大型SUV市場的銷量冠軍，成為中國大型六座家用SUV的首選車型。11月2日，理想汽車逐步向已經提車的理想L9用户推送4.1.0版的車機系統，其新增37項功能，令用户體驗再次得到提升。同月，在中國保險汽車安全指數中，理想L9也是國內首個同時完成，駕駛員側及乘員側正面25%偏置碰撞且評級為最高安全等級G的大型SUV。得益於超高強度車身結構，理想L9在車頂強度測試中可承受116，475N的峰值載荷，在同級別車型中成績優異。

　　家庭六座豪華SUV理想L8(配置|詢價)於2022年9月30日正式發佈。該車作為理想ONE的換代車型，繼承了理想ONE的經典中大型六座SUV的空間和佈局，圍繞家庭用户打造了六座豪華舒適空間，並標配全新四驅增程電動系統、魔毯空氣懸架、智能輔助駕駛系統等。理想L8提供Max和Pro兩個版本，更廣泛地滿足家庭用户的細分需求。自11月理想L8開啟店端試駕和首批用户交付后，得到了積極反饋和廣泛認可，定單數量持續增加，以此鞏固了理想汽車在30萬至50萬價格區間的市場地位。

　　2022年第三季度，理想汽車還向用户交付了第二十萬輛理想ONE。作為一款豪華六座智能電動SUV，理想ONE自2019年末交付以來，得到了越來越多家庭用户的認可，成為中國品牌中首個售價超過30萬元並且累計交付超過二十萬輛的車型，而理想汽車也成為最快交付二十萬輛車型的中國新勢力品牌。

　　打造長期健康發展模式

　　憑藉健康的毛利率和自身造血能力，理想汽車持續在研發和能力提升方面加大投入，以此確保產品成功和商業成功，構建長期健康的發展模式。理想汽車始終堅持核心技術全棧自研，得益於過去三年的積累和百億級別的技術研發投入，理想汽車在技術研發方面已經可以初步覆蓋從實驗室階段的預研發、技術落地、到最終支持產品研發的完整閉環周期，在電驅動、智能空間、智能駕駛等多個關鍵領域達到了世界領先的技術水平。第三季度，理想汽車研發投入再創新高，達到人民幣18億元，同比增長103.1%。

　　理想汽車持續投入新一代增程系統，並同時積極自研800伏高壓純電平臺組件，包括功率芯片、功率模塊、電控、電機等。在智能空間方面，理想汽車自主研發了智能空間Li Ai，配合MIMO-Net六音區人聲增強網絡和MVS-Net多目多視角視覺融合網絡，該系統可以在複雜的聲學環境中創造精確的聲音感知和識別複雜的手勢，實現首屈一指的車內娛樂和互動體驗。在智能駕駛方面，截至11月30日，已有超過17萬家庭用户使用了NOA導航輔助駕駛功能。理想汽車進一步提升了動態障礙物複雜環境感知能力、靜態世界道路結構感知能力、複雜道路交通參與者的行為預測能力，並在業內率先提出「3D假設、2D確認」的理念，將其拓展到了激光雷達等傳感器。同時，理想汽車與清華大學和麻省理工大學合作，完成了世界上第一個實時構建高精度地圖的公開項目。

　　在產業鏈佈局方面，於2022年第三季度，理想汽車功率半導體研發及生產基地（「半導體基地」）在江蘇省蘇州高新區正式啟動建設。該半導體基地由理想汽車及湖南三安半導體共同出資組建的蘇州斯科半導體公司打造，其將專注於第三代半導體碳化硅車規功率模塊的自主研發及生產，該產品是理想汽車自研800V高壓電驅動系統的核心部件。這一舉措是理想汽車持續提高自主研發能力，並將產業鏈延伸至下一代高壓電驅動技術的重要里程碑。掌控核心部件及整車的生產能力，並全面推進智能製造，為理想汽車的高效交付和產品品質打下了堅實基礎。

　　未來，理想汽車將持續深化自研力度，圍繞着電驅動和人工智能兩個底層技術方面，打造四大技術平臺，包含增程電動平臺、高壓純電平臺、智能空間平臺，以及智能駕駛平臺。此外，在頂層系統方面，逐步實現AI操作系統、AI芯片、AI雲服務，以及AI電子電氣結構四個系統的深度自研。爲了進一步加大科技人才的戰略儲備，理想汽車攜手清華大學落地了聯合學術共建平臺，首批7名博士后研究人員已進站工作。

　　除研發和產業鏈的投入，理想汽車不斷拓展服務網絡建設。截至2022年11月30日，理想汽車在全國有276家零售中心，覆蓋119個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心317家，覆蓋226個城市，進一步推動銷售增長的向前發展。