全球最后一架波音747飛機離廠

　　當地時間12月7日（周三），波音（Boeing）公司宣告747系列機型生產結束。最后一架747-8貨機已離開位於華盛頓州埃弗雷特（Everett， Washington）的寬體飛機工廠，並將於2023年初交付給專營貨運的美國亞特拉斯航空公司（Atlas Air）。

　　據介紹，波音747系列於1967年投入生產，是全球第一架雙通道飛機，也被稱為寬體客機。在54年間，波音總共製造了1574架該系列飛機。

　　早在2020年7月29日，波音公司首席執行官大衞·卡爾霍恩（David Calhoun）確認，由於新冠疫情造成的「市場動態和前景」，最后一架747將於2022年交付。

　　「半個多世紀以來，數萬名兢兢業業的波音員工設計和建造了這架真正改變世界的宏偉飛機，」波音公司副總裁兼747和767項目總經理金·史密斯（Kim Smith）説，「我們感到自豪的是，這架飛機將在未來的歲月里繼續在全球各地飛行。」

　　周二出廠的這架747-8機型總長76.2米，是現役最長的商用飛機，有效載荷達133.1噸。航空分析公司Cirium的數據顯示，目前有314架747貨機仍在服役，其中許多最初是作為客機使用，然后被改造成貨機。

　　由此可見，747作為客機的日子早已過去——隨着新機型的陸續推出，各大航司逐漸淘汰了這類有四臺耗油引擎的飛機。Cirium的數據顯示，目前全球只有44架747客機仍在服役，其中一半以上在漢莎航空公司（Lufthansa）名下。

　　1969年12月，波音將第一批747客機交付給兩家已不復存在的航空公司——環球航空（TWA）和泛美航空（Pan Am）。達美航空（Delta Air）是最后一家使用該型號客機的美國航空公司。

　　（編輯：金禮瑋）

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