11月新勢力榜：5家銷量破萬 埃安領跑理想創新高

　　12月1日，造車新勢力們陸續公佈了11月新車交付成績。從公佈的數據來看，5家車企銷量破萬輛，廣汽埃安以2.87萬台的交付量繼續領跑新勢力第一，全年24萬交付目標已經完成。而有新產品加持的理想汽車，11月銷量創新高，多車戰略初見成效，具體來看。

　　廣汽埃安

　　11月銷量：28765輛，同比增長91%

　　根據廣汽埃安官方發佈的消息，11月共銷售新車28765輛，同比增長91%；1-11月累計銷量達241149輛，同比增長128%，提前實現全年銷量翻番。

　　廣汽埃安如果算作造車新勢力，那麼銷量一直都名列前茅，9月和10月銷量連續超過3萬輛，成績遙遙領先蔚小理、哪吒、零跑等一眾造車新勢力，並持續創新記錄。11月的銷量也達到了2.87萬輛，在新勢力排名中有着絕對優勢。

　　目前，廣汽埃安旗下新車包括AION S、AION S Plus、AION V、AION Y、AION LX等，涵蓋緊湊型車、緊湊型SUV、中型SUV，遍佈各個細分市場。其中，埃安S系列車型是廣汽埃安的銷量支柱。

　　另外，廣汽埃安還推出了高端品牌Hyper昊鉑，首款新車Hyper SSR，售價達到了128.6萬元起。這款中國超跑具有相當優異的參數配置：1225匹的綜合馬力、兩擋四合一高性能電機、1.9秒的百公里加速、100%碳纖維外覆蓋……新車將在2023年10月量產交付。

　　此外，廣汽埃安新一代電動汽車還將採用廣汽900V高壓架構，可以在最高480kW的充電功率下實現超快速充電。同時，廣汽埃安最近還成立了電池公司，開展電池自研自產產業化建設以及自主電池的生產製造和銷售。

　　不過，受到電池原材料價格上漲和2023年國補政策退出的影響，廣汽埃安最近也宣佈將對旗下相關車型的官方指導價進行上調，上調幅度為3000-8000元不等，2023年1月1日前已支付排產定金的客户不受此次調價影響。

　　哪吒汽車

　　11月銷量：15072輛，同比增長51%

　　哪吒汽車11月交付量15072輛，同比增長51%，銷量保持了不錯的上升趨勢；1-11月份累計交付144278輛，同比增長142%。哪吒汽車已經連續五個月取得銷量冠軍位置，繼續反超造車第一梯隊的蔚小理。

　　值得關注的是，11月30日，哪吒S首批用户新車交付，新車定位中型轎跑，全系標配NETA Pilot 3.0智能輔助駕駛系統，並且可以選擇最新的NETA Pilot 4.0 智能輔助駕駛系統，助力哪吒銷量再上一個臺階。

　　作為哪吒汽車的主銷車型，哪吒V和哪吒U仍然是賣得最好的車型，尤其是在三、四線城市非常受歡迎。11月，哪吒U車系交付3607輛，同比增長20.8%；哪吒V車系交付11263輛，同比增長60.3%。

　　兩款車各有特點，哪吒V性價比很高，10萬元左右的價格很適合家庭用户；哪吒U在智能化方面更有優勢，對年輕人很有吸引力，造型上也很時尚，日常代步完全不成問題，而且續航也很不錯，基本沒有里程焦慮。

　　銷量提升的背后必然離不開穩紮穩打的技術，哪吒11月21日舉辦了「浩智戰略2025」技術發佈會，期間發佈了浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌，推出了智能汽車中央超算平臺、800V SiC高性能電驅系統、高效三合一增程器等三大前瞻性技術。

　　由此可見，哪吒汽車自身的技術體系化、產業的生態鏈佈局，已經初步展露，標誌着哪吒汽車全面邁入技術的體系化競爭時代。

　　此外，從2022年開始，哪吒汽車加速出海進程。僅兩個月時間，哪吒汽車已進入以色列、尼泊爾、老撾、緬甸等海外市場，海外渠道發展到30家，整體實力不容小覷。

　　理想汽車

　　11月銷量：15034輛，同比增長11.5%

　　11月，理想共交付新車15034輛，創下單月最高交付紀錄，同比增長11.5%。1-11月累計交付112013輛，截止到2022年11月30日，理想汽車累計交付量為236101輛。

　　理想汽車11月的銷量表現還是很不錯的，尤其是理想L9(配置|詢價)自開啟交付以來，已經連續兩個月成為中國大型SUV市場的銷量冠軍，成為中國大型六座家用SUV車型的首選。

　　另外，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠還表示，理想L8(配置|詢價)在11月開啟交付后用户滿意度超出預期。伴着理想L8的交付，兩款車鞏固了理想在30-50萬價格區間的市場地位。

　　目前，理想L9、L8和L7都已開始預訂，其中L9、L8已經開啟交付，L7也會在明年2月底交付，三款車同時打天下的時刻不遠了。

　　不過，前不久理想汽車在其官方App發佈了「關於部分用户延期交付的説明」，其表示受核心零配件供應延迟的影響，部分App內顯示於11月底交付的用户將延期至12月。

　　根據公告，除了理想L8 Max外，理想L9 Max和理想L8 Pro兩款主銷車型交付都受到影響。這對希望年底衝把量的理想，恐怕壓力不小。

　　好消息是，截至11月30日，理想汽車在全國已有276家零售中心，覆蓋119個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心317家，覆蓋226個城市，給用户帶來更便捷的服務。

　　可以看出，理想汽車已經開啟了多車戰略，不過這對產能和供應鏈方面提出了考驗，另外理想除了推出增程式車型外，還要重點佈局純電動汽車，畢竟這纔是未來的趨勢。

　　蔚來汽車

　　11月銷量：14178輛，同比增長30.3%

　　11月銷量創新高的還有蔚來汽車，共交付新車14178輛，同比增長30.3%，環比增長40.9%。蔚來汽車1-11月累計交付106671輛汽車，這也是蔚來汽車年度交付首次超過10萬輛，同比增長31.8%。

　　從具體車型來看，基於第二代技術平臺NT2三款新車型ET7、ES7和ET5交付量均穩步上升，達11072輛。截止11月30日，蔚來累計交付新車273741輛，12月還會進一步加速生產和交付。

　　爲了在歐洲市場取得更快發展，蔚來汽車也做了不少努力。11月16日，ET7憑藉其創新的車身材料應用和高強度結構設計，在最近的歐盟新車安全評鑑協會（EuroNCAP）安全測試中獲得最高五星評級。

　　此外，ET7還在最近的綠色NCAP測試中獲得五星評級，在清潔空氣、能源效率和温室氣體方面均獲得高分。

　　同時，蔚來汽車也加快了智能化方面的佈局。11月28日，蔚來與騰訊控股簽署戰略合作協議，進一步深化在自動駕駛雲服務、智能駕駛地圖和數字生態領域的合作，為用户提供超越期待的體驗。

　　從最近兩個月的交付量來看，蔚來汽車正在回血，前期主要受到產品更新換代和部分地區疫情帶來的工廠運營挑戰及供應鏈波動的影響，所以新車交付有所減少，隨着新產品和新技術的落地，提升產品競爭力的同時銷量也會有所突破。

極氪(配置|詢價)汽車

　　11月銷量：11011輛，同比增長447.3%

　　根據極氪官方發佈的消息顯示，極氪今年11月交付新車11011輛，同比增長447.3%，環比增長8.8%，連續5個月交付創新高。

　　值得一提的是，極氪001總累計交付66611輛，連續4個月獲得30萬以上中國品牌純電車型銷冠，平均訂單金額超過33.6萬元。

　　極氪方面表示，隨着供應鏈的進一步好轉，極氪001的交付周期也進一步縮短至4-6周，其中12月中上旬的訂單將力保在年底前交付。

　　另外，爲了給車主提供更便捷的充電服務，極氪能源充電網絡佈局相對穩健，截至目前，ZEEKR Power自建充電站累計佈局全國106個城市570+站（不含專用場站），重點城市持續上新多個站點。

　　充電地圖接入的第三方充電網絡已覆蓋全國336個城市36.7萬余個充電終端，覆蓋多種重要出行場景，為車主提供無憂的補能體驗。

　　最近極氪汽車也加速在新能源市場的佈局，旗下MPV車型極氪009正式發佈，預計將於2023年1月正式開啟交付。新車不僅外觀上非常科幻，而且在續航硬實力上，也搭載了寧德時代最新的黑科技電池，標定續航甚至超過了幾款燃油MPV。

　　此外，極氪汽車還將推出另外一款新車，就在11月17日，極氪智能科技宣佈：基於浩瀚-M（SEA-M）架構打造的ZEEKR M-Vision概念車將於2024年具備量產條件，該車具備L4級智能駕駛能力，將在美國投入商業運營，也是很值得期待的一款車型。

　　AITO問界

　　11月銷量：8260輛，環比下降31.3%

　　從AITO品牌公佈的11月交付數據來看，問界系列11月交付量達到8260輛，環比降低31.3%，銷量相比上個月有大幅下降，同時也是今年問界自3月交付以來的首次環比下降。

　　對此，AITO問界方面表示，受疫情反覆及供應鏈緊張等多重影響，尤其是11月以來，重慶等多地疫情給企業生產交付等環節均帶來一定壓力，賽力斯重慶工廠，部分AITO用户中心和部分華為體驗店受到了較大沖擊，因此生產交付方面承壓。

　　雖然新車交付受到影響，但AITO問界對智能化升級的腳步沒有停歇。11月16日，AITO問界M7迎來了首次OTA重磅升級，新增大小功能點96項，涉及電氣、動力、座艙、輔助駕駛、車身、增程、網聯七大領域，超級桌面、時光壁紙、ENC 增程器主動降噪、下坡能力回收強度自適應等亮點不斷。

　　另外，在11月舉辦的華為開發者大會上，余承東還宣佈AITO問界全系車型將會在明年第一季度升級HarmonyOS 3，這無疑為旗下產品增加了競爭力。

　　目前，AITO問界品牌旗下共三款車型，包括M5混動款、M7混動款以及M5純電款。從AITO問界最近一段時間的表現也可以看出，該品牌推出的新能源車有着很強的競爭力，這也讓小鵬、蔚來和理想等新勢力倍感壓力，畢竟大家都有不少價位重合的產品，競爭在所難免。

　　隨着新能源汽車補貼政策進入尾聲，為衝擊年底銷量、保護購車消費者權益，AITO問界推出了保價方案與優惠措施。11月24日，AITO問界發佈公告稱，將追加1萬個國補保障名額，這也可以看出對消費者的誠意，當然也是爲了沖銷量做準備。

　　零跑汽車

　　11月銷量：8047輛，同比增長42.98%

　　數據顯示，零跑汽車11月共計交付新車8047輛，同比增長超42.98%，1-11月累計交付達102675輛，同比增長超185%，提前邁入「年交付超10萬」俱樂部。

　　值得關注的是，零跑自交付以來累計交付超15萬輛。截至11月25日，零跑汽車共有548家門店，覆蓋173個城市。

　　零跑汽車自IPO之后，已連續兩個月銷量不過萬，10月和11月表現都很一般，以往都排在前三名位置，而這兩個月銷量基本在8000輛上下，其原因是車型換代，產能爬坡給整體交付節奏帶來了影響。

　　零跑汽車堅持全域自研，自主掌握核心技術，在電氣化和智能化上不斷進化。11月30日，零跑C11開啟第五輪OTA升級，V1.02.60版本正式推送，這次OTA升級和優化了31項功能，尤其在智能駕駛方面，新增ALC自動變道輔助、HWA高速輔助駕駛兩項功能，車輛行駛將更智能、更安全。

　　目前零跑汽車推出了S01、T03、C11、C01。其中，零跑汽車最新車型C01定位中大型轎車，是全球首個搭載可量產無電池包CTC技術的車型。

　　在該技術的加持下，零跑C01的CLTC續航里程達到717km，另外還擁有更優秀的加速表現，C01 630Pro+高性能版車型零百加速快至3.66秒，跑進3秒俱樂部。

　　另外，主打智能科技的零跑C11產品實力不俗，搭載了第三代高通驍龍8155汽車數字座艙，成為20萬級SUV市場最智能的產品，另外增程版車型也即將亮相，值得期待。

　　零跑汽車一直在新技術方面很有優勢，其推出的無電池包CTC技術、智能駕駛系統及智能座艙系統在行業內都有着很強的競爭力，目前處於產品更迭期，銷量表現一般，期待后面奮起直追。

　　小鵬汽車

　　11月銷量：5811輛，同比降低62.8%

　　小鵬汽車11月交付新車5811輛，同比下滑62.8%，環比增長14%。其中，小鵬G9交付1546輛，環比增長148%，也算沒讓小鵬失望。

　　1-11月，小鵬汽車累計交付新車10.95萬輛，同比增長33%。自交付以來，小鵬汽車累計交付量已接近25萬輛。

　　小鵬方面表示，隨着各地復工復產的逐漸推進，進入12月，小鵬G9的產能爬坡將進一步加速，積累的在手訂單也將得到更快交付。明年一季度起，小鵬還會陸續推出三款新品，以進一步提升產品競爭力。

　　值得關注的是，11月30日，小鵬汽車發佈第四季度交付指引為2萬-2.1萬台，預計12月交付量有望大幅回升，重回萬台水平。

　　其實小鵬汽車最近幾個月的表現一直都很一般，銷量下滑十分明顯，推出的重磅車型小鵬G9銷量並沒有得到預期滿意度，小鵬汽車也意識到問題的嚴重性，積極提出整改。

　　在11月30日召開的第三季度財報會上，何小鵬稱，「我們的管理團隊近期對於增長戰略、產品和運營進行了深入的覆盤思考，已經執行了組織架構調整和部分的戰略調整」。另外，他還表示，個人將聚焦小鵬汽車主業，大幅減少對生態企業鵬行智能和小鵬匯天的直接參與度。

　　電話會議上何小鵬還給出了更多關於產品的消息，預計明年推三款新車，除了改款小鵬P7外，還將基於H和F平臺分別推出一款MPV車型H93和一款對標特斯拉Model Y的中型SUV小鵬G7，我們猜測小鵬G7也會與G9一起扛起小鵬衝量的重任。

　　嵐圖汽車

　　11月銷量：1508輛，同比增長32%

　　受諸多不利因素影響，11月嵐圖共交付新車1508輛，同比增長32%。自2021年8月以來，嵐圖汽車已累計交付新車24471輛。

　　對此，嵐圖汽車CEO盧放表示：「目前嵐圖的生產交付面臨較大挑戰。本月嵐圖全國超過80%的銷售門店日常運營受到不同程度的影響。同時，工廠所在地受當地疫情制約，生產排期不得不做出相應調整，導致部分車輛交付延后。」

　　在諸多不確定因素的影響下，嵐圖仍然堅持技術發展理念。11月14日，嵐圖汽車正式發佈ESSA+SOA智能電動仿生體，作為中國首款搭載中央集中式SOA電子電氣架構的車型，嵐圖首款轎車追光將於今年12月首發亮相。

　　此外，11月18日，嵐圖汽車宣佈完成A輪引戰融資協議簽署和交割，本輪融資近50億元，融資后市場估值近300億元，是中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資。