路特斯的「萬向新生」：滿電、出衆和重塑

　　「致敬傳奇最好的方式，就是成為傳奇。」這句話對於有着近75年跑車設計與工程技術底藴和品牌基因的路特斯來説，可能是最佳的註腳。因為面對曾經的榮耀與功勛，這家生於英國但騰躍於全球的超豪華品牌，始終沒有停下腳步，並且乘着電動化、智能化的浪潮，還在演繹着萬向不設限的新生。

　　11月16日，位於浦東陸家嘴的上海路特斯大廈正式啟動。路特斯大廈不僅承擔着展示品牌文化以及在電動化和智能化領域最新科技成果的使命，也展現出路特斯進一步紮根中國市場的決心和信心。

　　作為全球極具經濟活力的城市，上海，一直以來憑藉技術、人才以及產業集羣效應吸引了不少頂尖車企。站在競逐智能純電超豪華汽車的賽道上，通過將上海路特斯大廈落户陸家嘴商業核心區的舉措，路特斯向外界傳遞出了明確的信號：那就是它不僅有勇氣提出轉型，更有實力推進轉型。

　　而上海路特斯大廈，無論是吸納高端人才，還是打造前沿地標，無疑都將對路特斯品牌提供裨益。

　　中英雙引擎 加速向未來

　　在路特斯集團CEO馮擎峰看來，上海路特斯大廈是路特斯「Vision80」戰略的重要一步。

　　2018年，路特斯發佈了「Vision80」十年品牌復興計劃，宣佈向電動化和智能化全面轉型，成為全球範圍內「第一個吃螃蟹」的超豪華品牌，2019年路特斯隨即推出了首款純電超級跑車Evija，由此開啟了其極具引領性和代表性的超豪華品牌轉型之路。

　　業內人士認為，儘管中國已成為全球最大的汽車市場，但仍缺乏具有競爭力的純電超豪華品牌，高價值產品陣列中仍有空白需要補充。而和法拉利、保時捷並稱為三大跑車品牌的路特斯，在設計、調校、品牌底藴等方面均有明顯優勢。因此，在全球汽車產業面臨變局的當下，抓住中國汽車市場賦予的製造、軟件、人才等優勢，持續推進電動化、智能化轉型，將成為路特斯重回巔峰、引領風潮的重大機遇。

　　找準了方向的路特斯很明顯已經踩準了節奏，且動作迅速。四年時間內，路特斯完成了全球研發、營銷和渠道佈局的建設，構建起以「中英雙引擎」為核心的全球戰略佈局。

　　所謂「中英雙引擎」，即總部位於中國的路特斯科技負責全球超高端智能電動汽車的研發和生產，整合全球資源之長來打造適應全球化需求的產品，為路特斯集團向電動化、智能化轉型賦能；路特斯英國將負責純電超跑等其他跑車車型的研發生產，並與路特斯科技協同管理全球銷售。這一差異化的佈局，能夠產生優勢互補、高度共享的效果，使路特斯既能受益於中國市場的協同效應，也能將優勢經驗反哺全球市場。

　　今年10月，路特斯首款純電智能Hyper SUV——Eletre正式上市，這款新車正是路特斯「中英雙引擎」戰略的重要踐行者。按照規劃，路特斯在未來4年內還將推出3款新車，包括代號為Type 133的E級純電智能四門轎跑、代號為Type134的D級「純電智能新物種」以及代號為Type 135的純電小跑。

　　路特斯的產品佈局將不斷完善和豐富，且覆蓋SUV、跑車、轎跑等多品類。不同於其他跑車品牌的保守策略，路特斯的轉型迅速，已經走在前列。這也意味着，路特斯正在逐漸擺脫跑車品牌的「小眾」屬性，轉而成長為純電超豪華品牌中的領先者，加速駛向未來。

　　生而出衆 Eletre開闢新藍海

　　「Vision80」戰略下的首款純電智能Hyper SUV Eletre的出現，標誌着路特斯產品陣列邁入了全新階段。據瞭解，Eletre將在路特斯全球智能工廠投產，工廠年產能達15萬輛，首批車輛預計2023年上半年開啟交付。

　　值得一提的是，對於百萬級別的Eletre，路特斯並沒有流於俗套地一味加持其豪華屬性，而是繼續以品牌的靈魂——賽道基因作為其內核，更是將F1賽道級的極致駕控樂趣引入SUV配置，就此，Eletre對超豪華純電SUV進行了重新定義，也重塑了超豪華電動車格局。

　　目前，Eletre在中國大陸地區提供運動版（S+）和賽道版（R+）兩款車型可選，售價分別為人民幣82.8萬元起與102.8萬元起。兩個版本車型均搭載前后永磁同步雙電機與全800V高壓架構。其中，運動版最快零百加速4.5秒；賽道版增配后電驅2速變速箱，最快零百加速2.95秒，是全球百公里加速最快的量產雙電機純電動SUV。

　　除了傳承路特斯品牌的賽道基因之外，Eletre在智能化、豪華質感等領域也集合了路特斯最新科技之大成。全車配置34個高性能傳感器、2顆英偉達Orin-X芯片、15.1英寸的OLED 超薄懸浮式觸摸屏、英國瑰寶級KEF音響……Eletre將產品力全線拉滿，用實力詮釋了什麼叫作「不是所有的SUV都能叫做Hyper」。

　　在產品力令人驚艷的同時，Eletre還解決了純電動車的痛點之一——里程焦慮。在這一點上，路特斯已有明晰的規劃。據悉，「路特斯閃充」及「路特斯智能家充」將為Eletre車主提供高效的充電服務。路特斯在城市地標、頂級商圈等位置構建閃充網絡體系，首批路特斯能源閃充站已在北上廣深核心地段登陸。到2023年底，路特斯將建設超過200個閃充站。未來，路特斯所有閃充站點還將向更多符合技術要求的汽車品牌開放。隨着全球電動化的演進，開放充電樁已成大勢所趨。路特斯的前瞻性佈局，不僅能夠提高閃充站的使用效率，也能夠提升盈利速度，築起護城河優勢。

　　可以肯定的是，對Eletre而言，賽道的基因、出色的性能等均為其構築起明顯的優勢。尤其是面對尚有空白的超高端純電SUV市場，Eletre無疑是開闢新藍海的不二之選。

　　而隨着在品牌、產品、渠道、營銷、用户體驗等多領域的持續發力，堅守純粹、追求駕駛熱愛的路特斯，正將更多突破性、創新性、個性化的產品導入市場，也勢必在引領新純電智能超豪華市場的道路上行穩致遠。

　　文/王念念

責任編輯：呂成飛