一起「玩滑板」！寧德時代與越南「特斯拉」VinFast簽署合作協議

　　原標題：一起「玩滑板」！寧德時代與越南「特斯拉」VinFast簽署合作協議

　　寧德時代不僅要跟進時下火熱的「滑板底盤」技術，還要帶着越南小夥伴一起玩。

　　10月30日，寧德時代與有越南「特斯拉」之稱的電動車龍頭企業VinFast宣佈簽訂全球戰略合作諒解備忘錄，雙方將在CIIC（寧德時代一體化智能底盤）滑板底盤等項目上開展合作。

　　根據協議，寧德時代與VinFast將在現有CTP（無模組電池包）產品配套的合作基礎上，在CIIC滑板底盤方面探索多種形式的合作，幫助VinFast快速打開全球市場。

　　寧德時代方面表示，CIIC滑板底盤將電池包、電機及其它關鍵部件集成在車輛底部，可降低車輛購置成本並節省能耗，同時擴大車輛乘坐空間。

　　更具體而言，據業內人士介紹，滑板底盤技術不僅是將電池集成在底盤上，更是將整車的動力、制動、轉向、「三電」模塊等都集成在底盤上，形成一個獨立的功能區。通過預留的電氣和車體接口，能實現上下車體分離解耦，進而使上車體可以根據實際需求更換。由於底盤集成度高，表面平整，就像滑板一樣，「滑板底盤」的名字由此而來。

　　在全球範圍內，滑板底盤賽道的明星公司以Rivian為代表。2021年11月10日，以滑板底盤為核心技術的美國電動汽車製造商Rivian 在納斯達克上市，融資規模達 120 億美元，成為當年全球最大的 IPO，市值一度突破 1400 億美元，僅次於特斯拉和豐田。

　　從技術層面看，滑板底盤最大的優勢是能夠降低成本，縮短研發周期，上下車體分離后，同一個底盤通過匹配不同的車身，進而打造出各種車型。但滑板底盤的劣勢也十分明顯，即是軸距不可調節。

　　而在10月初，寧德時代公佈了一項專利，專利名稱為「底盤、車輛、製備車輛的設備及製備車輛的方法」，並計劃於2025年之前推出。專利顯示，「由於每個活動體在預設方向上位置可調地設置於與其相鄰的活動體，使得底盤為長度可調的伸縮結構，可根據需求調節底盤的長度，以使底盤與不同長度的車身相適配。」

　　在業內人士看來，這項專利重要的意義是在一定程度上克服了滑板底盤此前的劣勢。據瞭解，寧德時代發佈的專利強調了可伸縮底盤技術，亮點包括車身與底盤可拆卸、底盤能伸縮、電池可靈活存放。

　　此外，據寧德時代介紹，除了CTP產品及滑板底盤外，寧德時代還將與VinFast在其它方面尋求合作，共同推動全球電動化轉型。寧德時代的先進電池產品將助力VinFast電動車在續航里程、安全性及智能駕駛方面達到新的水平。此次合作也有助於寧德時代完善全球佈局，開拓新興市場，推進新技術的落地應用。

　　VinFast是什麼來頭？據介紹，VinFast公司成立於2017年，是越南首富潘日旺（Phạm Nhật Vượng）旗下Vingroup集團成員之一，是越南首批自主汽車品牌，其電動車產品包括電動滑板車、電動巴士、電動汽車以及充電站系統。VinFast的名字來源於越南語的縮寫——Việt Nam（越南）Fong cách（風格）An toàn（安全）Sáng tạo（創造性）Tiên phong（先鋒）。

　　2018年，Vinfast在收購了通用在越南的汽車生產線后，將整車工廠設立在越南第三大城市海防市的鄉下。整車廠採用西門子系統整體自動化解決方案，在21個月內落成並投入生產。VinFast稱這座智能化汽車製造基地從衝壓車間到塗裝車間、車身車間、分總成車間和發動機車間，都已實現全集成自動化，自動化程度高達90%。

　　2021年12月，VinFast 向越南國內用户交付了第一批電動汽車VF e34，同年推出了面向全球市場的高端智能化電動SUV——VF 8和VF 9。據介紹，到 2026 年，VinFast電動車的年產能將有望達到 95 萬輛。

　　2022年3月底，VinFast宣佈了建立首家美國工廠計劃。VinFast表示，將投資40億美元在北卡羅來納州建設一個1976英畝的工廠。第一階段將具備年產15萬輛汽車的能力，預計將於2024年7月建成。

　　4月7日， VinFast在其官網宣佈，公司已經向美國證券交易委員會（SEC）提交上市申請。據路透社報道，VinFast此次IPO如果成功，將是越南公司有史以來最大的IPO。目前預估VinFas市值達到了500億美元，逼近中國新造車勢力蔚來汽車。

　　不過，據瞭解，越南汽車工業基礎薄弱，國內的汽車供應鏈脆弱且不完整，許多零部件仍需依賴國外進口。VinFast也因此在廠區內劃設專門的供應鏈園區，尋求與供應商通過合資、技術轉讓或設廠等方式合作，從而加速零部件自主進程。

責任編輯：王蒙