和幾乎所有股票一樣，比亞迪汽車的股價也受到了當前市場低迷的打擊。投資者沃倫•巴菲特最近賣出該公司股票進一步影響了該股。此外，比亞迪所涉足的領域目前是市場上不受歡迎的領域，這也對它產生了影響。

但在我看來，所有這些因素都是暫時的，不能改變現實。比亞迪是一家經營良好的公司，在其所涉行業中也是市場領導者。此外，這家公司涉及的業務都是長期增長領域。

市場的時機總是很難把握。在目前的股價水平上，比亞迪的股價是很便宜的。從市場的角度來看，反向思考對投資者來説應該是非常重要的。

伯克希爾哈撒韋公司的出售

巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司是比亞迪的早期投資者。他們的投資曾經取得了很好的回報。截至6月30日，伯克希爾哈撒韋公司持有2.25億股比亞迪股票。截至9月2日，他們已將持股比例從20.495%降至19.92%。據信，伯克希爾哈撒韋公司還將進行進一步售出股票。自他們最初買入該公司以來，2.32億美元的價格已升至75億美元。

人們不知道伯克希爾哈撒韋公司的長期計劃是什麼，也不知道這是否會成為持續不斷的出售，。據說下一個賣出的時間點是股價大約在35美元。很有可能下次比亞迪股價達到這個數字時，巴菲特的公司會再賣出一些股份。

巴菲特和伯克希爾最近一直在投資石油公司的事實，讓一些人猜測他正在從可再生的「新經濟」股票轉向舊的化石燃料股票。這在我看來似乎是錯誤的，是不可能的。

我認為，更有可能的原因是，伯克希爾抓住了在總體市場開始下跌時獲利的機會。

對投資者來説，更好的做法是將此視為一個反向投資的買入機會。伯克希爾出售股票最壞的結果也不過是暫時的股價下跌。這樣的出售會影響市場情緒，但不會影響比亞迪公司未來的內在價值。

中國電動汽車市場

有些人認為，中國汽車市場在下滑，而且中國電動汽車的潛力被誇大了。在我看來，這些想法是非常錯誤的。

中國汽車流通協會(CADA)的最新數據顯示，9月份中國新車銷量同比增長23%。這還是受到宏觀經濟和疫情影響的情況下得到的數據。據預測，中國第四季度的增長速度將會更快。9月份，中國電動汽車銷量估計為58萬輛，同比增長74%。

比亞迪9月份的電動汽車銷量繼續快速上升，達到201259輛。這是比亞迪第一次在一個月內銷量超過20萬件。他們已經連續7個月創下銷售紀錄。到今年年底，他們的目標是每月銷售28萬輛。

在1月到9月期間，比亞迪賣出了1180,054輛汽車。這比2021年增長了249%。

中國電動汽車的購置税減免措施延長，這將確保中國仍是全球最大的電動汽車市場。事實上，正如今年的銷售數據所顯示的那樣，中國的領先優勢正在迅速擴大。

電動汽車市場競爭過於激烈？

這是一個奇怪的想法，是由看空特斯拉的人提出的。事實上，電動汽車市場的競爭可能不如傳統內燃機汽車市場。傳統內燃機汽車製造商在新的汽車領域里並沒有蓬勃發展。福特和大眾都遠遠落后，他們的債務增加，因為他們把資本投入進了電動汽車領域。

可以説，最好的電動汽車來自中國。這也許並不奇怪，因為中國是世界上最大的汽車市場，也是最大的電動汽車市場。他們的電動汽車市場領導者現在大多隻生產電動汽車。

比亞迪是中國領先的電動汽車公司。它通常被認為是世界上最大的電動汽車公司，這取決於你如何定義它。Cleantech公司最近發佈的數據也證實了這一點：比亞迪9月份的銷量為201259輛，而備受吹捧的蔚來汽車交付了31607輛，理想汽車交付了26524輛。

產品多樣化

比亞迪最為人熟知的是其汽車業務。事實上，這只是該公司多元化投資組合的一部分。

它在電池製造、電動巴士、電動卡車等領域都是佔有一席之地，在鐵路和半導體領域的業務也在不斷擴大。

比亞迪的電池反響非常不錯。它最初是為該公司的汽車開發的，現在正用於電動巴士和電動卡車，並供應給競爭對手的汽車公司。

比亞迪是世界第三大電池製造商，預計它將繼續保持這一地位。

數據

比亞迪還有一個優勢，那就是它是一家盈利能力強、資金充足的公司。當人們提到「成長型公司」時，他們往往會想到規模較小的成長型公司，這些公司不盈利，負債巨大。

但比亞迪的情況並非如此。比亞迪的債務狀況非常健康，該公司近年來大量資金流入資本支出。舉例來説，美國汽車公司的平均債務股本比為0.74。截至今年6月，比亞迪的債務股本比為0.311。這表明，本來投資者普遍擔心成長型公司將耗盡資金，但這種擔憂並不適用於比亞迪。

在電動汽車領域，競爭對手經常因為缺乏電池和其他零部件而不得不放慢生產速度。比亞迪卻什麼都自己生產。它甚至還向其他公司供應電池等，比如最近與特斯拉達成的電池供應協議。該公司垂直整合的企業集團立場一直是一個很強大的優勢。

電動汽車的未來

有些人認為，電動汽車的未來和潛力被誇大了。事實上，所有跡象都表明這個想法沒有事實依據的。比亞迪本身是中國主要的內燃機汽車製造商，但該公司正在脱離這一業務。

還有人認為，混合動力汽車纔是未來，而不是純電動汽車。但有趣的是，比亞迪恰恰涉足這兩個領域。該公司有自己非常成功的新「DM」混合動力技術。比亞迪的混合動力汽車的銷量在中國持續飆升，但在世界多數地區，真正快速增長的是純電動汽車。

結論

在長期增長領域，擁有穩健融資和管理良好的公司似乎會得到投資者和分析師的認可。不過，就目前而言，比亞迪在某種程度上仍是一種反向投資。

數據表明，如果比亞迪股價恢復到正常水平，將立即為股票持有者帶來收益。該公司的銷售狀況在過去9個月有明顯改善。這將表明，當世界經濟好轉時，比亞迪的股價甚至會超過此前的增長勢頭。