跨界盡頭是咖啡？蔚來申請NIO CAFE商標，進軍咖啡行業

轉自：上游新聞綜合

天眼查顯示，近日，上海蔚來汽車有限公司申請註冊4枚「NIO CAFE」商標，國際分類為啤酒飲料、酒、餐飲住宿、方便食品，商標狀態均為「商標申請中」。

企業紛紛跨界佈局咖啡賽道

蔚來並非首家跨界賣咖啡的企業，隨着咖啡賽道逐漸火熱，已經有越來越多的企業跨界咖啡賽道。

不久前，李寧公司申請註冊「寧咖啡NING COFFEE」商標。五一期間，第一家「寧咖啡」已經在廈門中華城旗艦店正式亮相，為到店消費一定金額的顧客提供免費咖啡。

其實在華為、李寧入局之前，跨界佈局咖啡領域的熱潮早已經風起雲涌。有着300多年曆史的中藥老字號同仁堂，創立了「知嘛健康咖啡館」，推出枸杞拿鐵、羅漢果美式等「藥材」咖啡。

今年2月，天津「狗不理包子」正式成立高樂雅咖啡食品（天津）有限公司。緊接着，中國郵政旗下首家「郵局咖啡」落地廈門國貿大廈。

比郵局更早入局的是「兩桶油」。早在2019年，擁有近3萬家門店的中石化易捷便利店發佈全新品牌「易捷咖啡」；中石油則在2018年就開發了自有連鎖咖啡品牌「好客咖啡」。

就連中藥老字號同仁堂，也曾開設咖啡店「知嘛健康」，賣過「中藥咖啡」；中國移動的咪咕，早在2015年就在蘇州開了第一家線下咖啡門店；天津老牌餐飲狗不理，更是在咖啡市場默默耕耘了好多年。

近日，和府撈麪也跨界在上海開出新品牌Pick MEの咖啡&熱食門店。把面賣到40元一碗的和府撈麪將這家咖啡店開在了寸土寸金的上海外灘SOHO，但價格卻比它的面更親民。

隨着蔚來汽車、和府撈麪加入咖啡大戰，2022年以來，這條賽道如今已經聚集了中國石油、中國石化、同仁堂、特步、李寧、華為、首旅如家、華住集團、中國郵政、狗不理等多家企業……可以説熱鬧非凡。

中國咖啡，撐起一個萬億市場

入局者也紛紛嚐到了咖啡的「香」。

數據顯示，截至目前，我國有咖啡相關企業15.9萬家，其中，2021年新增註冊企業2.4萬家，註冊企業增速達到18.9%。

幾十年間，我國咖啡市場經歷了數次更迭，咖啡市場的規模、玩法、場景也不斷變化。其中，上海咖啡店的總數已超過7000家，數量全球第一，比紐約還多出三倍。

據業內估算，目前國內咖啡消費者規模已突破3億人，但人均消費量、消費頻次並不算高。

如今，中國咖啡市場目前處於高增長階段。艾媒諮詢數據顯示，2021年中國咖啡市場規模約為3,817億元，消費者突破3億人次。預計中國國內咖啡市場將保持27.2%的增長率上升，預計2025年中國市場規模將達10,000億元。

「蔚來」、「萬達」、「李寧」……看似與咖啡、奶茶賽道完全不沾邊，為何近兩年前赴后繼地摻和進這門生意？尋找新的利潤增長點是主要原因。

記者從萬達電影股份有限公司發佈的2021年年度報告中瞭解到，2021年，商品、餐飲業務為萬達貢獻了15億元銷售收入，該項業務毛利率達63.49%，遠超其院線業務毛利率。

與此同時，傳統行業巨頭希望通過打造年輕態的新式茶飲及咖啡，吸引新生代消費者。以李寧公司為例，申請註冊「寧咖啡NING COFFEE」商標，其官方迴應稱，希望通過優化店內服務，提升顧客在購物時的舒適度和體驗感。在店內提供咖啡服務，也將是李寧針對零售終端消費體驗環節的一次創新嘗試。

曾有聲音質疑，中國郵政、中國石油賣咖啡是不務正業。然而，殼牌零售業務總裁柯一凡曾對媒體稱：殼牌便利店每年賣出約2.5億杯咖啡，咖啡生意「比石油的利潤率要高得多」。

不過，相比於萬達，中國郵政、中國鐵路等涉足奶咖領域，雖然沒有迫切的利潤追求，但是如同李寧一樣，傳統企業也要打造年輕態的新產品，吸引新生代消費者。

中國連鎖經營協會的報告顯示，新茶飲吸引的是「新人類」，從小喝奶、吃水果的年輕消費者是主力客羣。與新茶飲的碰撞，「有利於培育Z世代消費者市場，幫助實現未來的可持續增長」。

對中郵、中鐵和「兩桶油」來説，利用全國龐大、密集的網點和客羣，順手賣杯奶咖，增加門店服務場景、充實業態，又培育年輕客户的認同感，何樂不為？

中國食品產業分析師朱丹蓬認為，跨界業務對於傳統企業自身業務服務體系的升級、用户黏性的增強，以及新利潤點的增加，這纔是巨頭們看重的關鍵。

作為國內新能源汽車的造車新勢力，蔚來在新能源汽車市場已經讓不少人看到了未來。而此次選擇跨界咖啡行業，大概率也是看中了咖啡行業的未來發展前景。

你期待蔚來的咖啡嗎？

 上游新聞綜合

編輯：楊虹

責編：吳金明

審覈：馮飛