小鵬G9上市：30.99萬元起售，4C快充電池包上車

9月21日，小鵬汽車基於X-EEA 3.0電子電氣架構打造的中大型純電動SUV車型G9正式上市，並將於2022年10月底正式開啟交付。新車共推出三種續航版本的六款車型，分別為570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市紀念版，售價區間為30.99萬~46.99萬元。

此外，小鵬汽車還為G9推出了三項選裝配置：售價2萬2千元的5D音樂座艙，售價2萬8千元的XNGP輔助駕駛和售價1萬元的4C超快充電池包。未來，650 X車型將標配5D音樂座艙和XNGP輔助駕駛。

小鵬G9前臉設計依舊保留着小鵬汽車家族式X Robot Face設計語言，貫穿式大燈設計十分具有代表性。側面設計在凸顯厚實的同時也十分強調層次感。車尾貫穿式尾燈一方面與車頭相呼應，另一方面也有利於拉寬車身視覺效果。新車的車頂行李架還內藏了5G通訊天線。

車身尺寸方面，小鵬G9的長寬高分別為4891mm、1937mm和1680mm，軸距為2998mm。同時，新車還配備隱藏式門把手、無邊框車窗以及21英寸低風阻輪圈等等，使其風阻係數低至0.272Cd。

智能座艙

小鵬G9座艙前部配備三塊大屏，分別是10.25英寸液晶儀表和兩塊14.96英寸雙聯屏。雙聯屏為全觸控2K高清聯屏，基於Unity引擎技術開發並量產了行業首個3D人機交互系統。全新的交互系統能夠實時渲染3D地圖，提升導航精準性，並提供更廣闊細緻的SR環境模擬顯示，增強人機共駕的安全性。用户還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細節狀態。

此外，G9還搭載了全場景語音2.0系統，首次將MIMO多音區技術應用在車載語音系統，行業首創「全車全時」語音交互，實現小P全程待命，車內多位乘員無需喚醒，多人同時人車語音對話。G9還利用本地算力實現了本地對話，在弱網、無網條件下也可語音控制600多項車輛功能。依託完善的語音端雲一體化方案，G9的語音響應速度可達到毫秒級。

G9還開創性地將音樂廳概念融入汽車設計，提出「5D音樂座艙」概念。5D音樂座艙共搭載28個聲學單元，擁有2250W大功率功放；採用18個丹拿原廠Confidence高級音響系統揚聲器，支持7.1.4高品質音效，並將杜比全景聲應用於多種場景。5D音樂座艙可使超低頻律動座椅、隱藏式情境律動氛圍燈、自動雙温區空調與智能香氛系統等硬件配置與視聽內容形成聯動，讓音樂、電影、冥想皆可看、可聽、可嗅、可觸、可動。

爲了讓頂級的音響硬件系統發揮最佳效果，G9聯合北京奧運會開閉幕式音響工程師金少剛，以及丹拿原廠調音團隊，歷時8個月調校。小鵬還邀請了日本指揮家久石讓作為小鵬汽車首席音效官，為G9首創方位化汽車音效如提示音、雷達音。

為最大化發揮5D音樂座艙的價值，小鵬自G9研發階段就與眾多頭部內容提供方深度合作。其中，星海音樂廳擔任小鵬音樂廳戰略藝術顧問，併爲G9提供獨家音樂內容資源。此外，小鵬音樂廳還與網易雲音樂、愛奇藝、bilibili、河馬遊戲等展開合作。

智能駕駛

智能駕駛方面，G9的X版車型採用雙NVIDIA DRIVE Orin超級計算平臺，總算力達到508 TOPS。感知系統由31個感知元件組成，包括2個激光雷達，12個攝像頭，5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器。其中，前向800萬像素雙目攝像頭可實現目標物區分與距離冗余識別，雙激光雷達帶來180°水平視角覆蓋範圍。

同時，G9的X版車型將搭載小鵬第二代智能輔助駕駛系統XNGP，其終極產品形態是在不依賴高精度地圖的前提下打通端到端的全場景智能輔助駕駛。XNGP將首次實現高速、城市快速路/主干道/次干道、園區內部道路、停車場等各種日常行駛場景的全覆蓋，並打通高速收費站、停車場閘機等連接點，成為首個能服務日常通勤的高等級智能輔助駕駛系統。

根據小鵬汽車規劃，到2023年，大多數城市將陸續開始實現全場景智能輔助駕駛能力，在沒有高精度地圖的區域逐步完成功能覆蓋；到2024年逐步完成行車與泊車功能的打通，形成完整的點到點的智能導航輔助駕駛。

此外，G9 E版車型標配的XPILOT系統也將全面升級。依靠單Orin超級計算平臺的更高算力支持、新一代技術的應用以及重寫之后的算法，全面提升ACC自適應巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導航輔助駕駛等現有功能的整體性能。未來，小鵬還會逐步把第二代技術平臺XNGP的能力部分下放給XPILOT系統下的單點輔助駕駛功能，進一步優化泊車和行車場景下的的輔助駕駛體驗。

機械性能

性能上，G9四驅版本電機最大功率405kW（551馬力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速時間3.9s；採用固定式卡鉗結構，百公里制動距離34.6m。此外，G9還提供多種駕駛模式，其中，彈射模式可在0.15s內爆發出最大扭矩。后驅版車型電機最大功率為230kW，最大扭矩430牛·米。

續航方面，G9將搭載78.2kWh磷酸鐵鋰電池和98kWh三元鋰電池兩種版本電池，其中后驅版車型CLTC工況續航里程分別為570km和702km，四驅版車型的續航里程為650km。

G9的底盤系統由德國頂級工程團隊調校，採用前雙叉臂/后五連桿式獨立懸架。值得一提的是，G9是50萬價格內首個搭載智能雙腔空氣懸架的國產電動SUV。該雙腔空氣彈簧可調行程為正負50mm，擁有5種高度可選，並具備多項高階智能功能。

G9的座椅採用打孔NAPPA真皮包裹，內部填充物厚實。此外，新車提供前排座椅電動調節、加熱、通風和按摩功能，副駕駛還有腿託。第二排座椅也有加熱、按摩以及10度的靠背調節功能。小鵬P5上推出的「躺平」、投影等功能也將在小鵬G9上繼續延續。

G9還搭載國內首個量產的車端800V高壓SiC平臺，4C版本的車型峰值功率達430kW，配合小鵬S4超快充樁可實現充電5分鍾，續航200km，從10%充到80%最快僅需15分鍾。標配的3C車型，從10%充到80%最快需要20分鍾。G9還可以向下兼容第三方充電樁，而且充電效率明顯優於400V平臺的車型。

截至2022年8月，S4超快充首樁已在廣州落地，並在新車發佈當日同步在北京、上海、廣州、深圳、武漢新增投運6座S4超快充站。未來，小鵬將進一步完善超快充網絡鋪設，在年內計劃在全國核心城市投運超過50座S4超快充站，2023年預計增加投運超過500座超快充站，而到2025年預計可以實現累計投運超過2000座超快充站。