廣匯物流：轉型能源物流 打開新的成長空間

2022年5月，廣匯物流（600603.SH）實施了向廣匯能源收購「新疆紅淖三鐵路有限公司」92.7708%股權的重大資產重組方案，確立了以能源物流為核心的廣匯物流未來發展戰略。廣匯物流新的核心競爭力正在形成，成長空間已經打開。

據申萬宏源研究所近期分析，大西南地區煤炭供需缺口日益擴大，疆煤外運刻不容緩。「三西」地區無大規模新增新建產能，中東部產能加速退出，保供壓力擠壓大西南地區煤炭輸入量，致使大西南地區缺口加速擴大，亟需疆煤外運保障能源供應。雲川渝甘寧五省煤炭缺口逐年擴大，缺口占總消費量比重從2014年的24%增至2020年的48%。2020年雲川渝甘寧5省煤炭缺口合計1.89億噸，較2014年的9449萬噸增長99.98%。考慮到疆煤資源豐富，不僅坑口成本較三西地區具備顯著優勢，同時煤炭品質優良，低硫、低灰份、低磷、高發熱量，疆煤外運重要性日漸凸顯。政策大力推進新疆能源供應保障基地建設，預計「十四五」期間新疆新增煤炭產能合計1.64億噸，產能增幅60%以上；積極打造「疆煤外運」鐵路格局，有序推進資源專線建設，為新疆能源輸出保駕護航。

廣匯物流表示，展望未來，公司將圍繞發揮新疆自然資源優勢、助力我國綠色低碳發展的總體目標，立足以煤為主的基本國情，依託一條能源黃金通道，搶抓新疆兩大煤炭生產基地成為國內煤炭高質量發展保供基地的重要機遇，藉助三大運輸通道積極服務疆煤外運戰略實施，利用四大能源物流基地實現新疆資源優勢在全國範圍內高效轉化。致力於成為「一帶一路」上最具成長力的能源物流服務商。

上游通過鐵路佈局疆煤外運 實施能源物流戰略轉型

2020年6月，公司參股設立新疆將淖鐵路有限公司，持有該項目18.92%股權，這也是廣匯物流向能源物流戰略轉型邁出重要一步。

將淖鐵路位於新疆維吾爾自治區東北部的昌吉回族自治州和哈密市，全長431.7公里，自淖毛湖地區白石湖南站接軌引出，途徑伊吾縣、巴里坤哈薩克自治縣、木壘哈薩克自治縣后，抵達烏將線將軍廟站后向西連接烏準鐵路，向東連接紅淖鐵路進而連通蘭新鐵路和臨哈鐵路，形成出疆北部通道。該鐵路途徑準東地區的五彩灣、大井、將軍廟、西黑山、老君廟礦區和哈密地區的三塘湖、巴里坤、淖毛湖礦區。項目已於2021年4月動工建設，計劃於2023年第三季度建成並投入運營。

將淖鐵路是準東地區和哈密地區煤炭資源建設開發的重要基礎設施，是疆煤外運通道的重要集運線路，是京津冀-西北通道的重要組成部分。

2022年5月廣匯物流通過現金方式以41.76億元的交易對價收購紅淖鐵路92.7708%的股權，進一步明確了能源物流主業發展方向，打通了新疆煤炭等大宗商品資源出疆的北部黃金通道。紅淖鐵路位於新疆哈密地區，全線長435.6公里，西端在淖毛湖地區白石湖南站與將淖鐵路相接，東端在甘肅紅柳河站與蘭新鐵路相接實現出疆，期間在鏡兒井北站與臨哈線柔遠站交接，紅淖鐵路同時實現了與蘭新線和臨哈線連接，成為同時聯通出疆「主通道」和「北翼通道」的關鍵線路。

申萬宏源研報指出，紅淖鐵路運能穩步提升，業績彈性顯著，紅淖鐵路公司2021年開始盈利，淨利潤為0.45億元。若按照現行運費0.225元/噸/公里(含税)，裝卸費15元/噸，假設2022年至2024年價格穩定不變，2022年至2024年紅淖鐵路貨運量達到2000萬噸、4500萬噸和6000萬噸，將淖鐵路運費假設與紅淖鐵路相同，運量按照500萬噸、1500萬噸，按18.92%的比例權益盈利。經測算鐵路業務2022年稅后歸母淨利潤規模為2.05億元，2023-2024年業績分別為8.23億元和18.22億元，將大幅增厚業績。

業內人士指出，隨着將淖鐵路和紅淖鐵路的貫通，將改變新疆區域煤炭供應格局，有力保障新疆兩個最重要的煤炭基地——準東地區和哈密地區煤炭外運力度，保通保暢。同時實現準東地區的五彩灣、大井、將軍廟、西黑山、老君廟礦區和哈密地區的三塘湖、巴里坤、淖毛湖礦區等諸多儲量豐富的礦區有效串聯。將新疆優勢資源富集區與疆內、外市場緊緊綁定在一起，成為新疆優質煤炭資源、甲醇、煤焦油、化肥等產品以及包含農副產品等在內的各類出疆物資實現外運的主要通道，將新疆資源優勢轉化為經濟優勢。

下游通過綜合物流基地佈局煤炭儲配 實現能源物流業務延伸

在下游，廣匯物流擬建四大能源物流基地：四川廣元綜合物流基地、甘肅綜合物流基地、寧夏綜合物流基地和中原綜合物流基地。

建設四大綜合物流基地，一是可以作為新疆優勢能源產品尤其是煤炭產品銷售「前置倉」，實現新疆煤炭銷售前移；二是可以填補當地煤炭需求缺口，通過淡儲旺用，實現煤炭戰略儲備，調節季節差異及市場需求，對當地能源安全保障發揮重要作用；三是可以通過「點對點」運輸，實現車輛返空，提升疆煤外運量，提高疆煤在終端市場競爭力；四是可以為基地輻射範圍內煤炭生產企業和下游客户提供服務，通過不同品質煤炭的摻混業務，充分滿足下游客户不同需求。

四大能源物流基地建成后，通過與上游鐵路連接，形成完整的能源物流體系，大力支持新疆安全、智能、綠色的先進優質煤礦進一步釋放產能，大幅延長疆煤輻射範圍，提升新疆煤炭價值，推動新疆能源優勢轉換，為增強全國煤炭安全供應保障做出貢獻。

搶先佈局下游能源物流核心樞紐城市 廣元綜合物流基地項目快速落地

2022年7月，廣匯物流控股股東廣匯集團與廣元市人民政府、廣元經濟技術開發區管理委員會簽訂三方投資合作協議，就新建四川廣元綜合物流基地項目達成合作，通過「疆煤入川」填補川渝地區煤炭需求缺口，同時提供大宗物資交易業務服務平臺。

廣匯物流計劃在四川廣元經濟技術開發區空港物流產業園走馬嶺車站南側設立煤炭儲配基地，主要從事鐵路專用線煤炭倉儲建設、運營業務，並提供化肥等大宗物資在廣元交易業務平臺。項目公司廣元廣匯宏信物流發展有限公司已於2022年8月4日註冊並取得工商營業執照。綜合物流基地項目分兩期建設。全部投運后可實現煤炭運營能力2000萬噸至3000萬噸。

據廣匯物流總經理李文強介紹，選址廣元市主要因其所在區域具有重要優勢。廣元鐵路樞紐是四川北上出省咽喉，也是川北、川東北地區人員、物資對外運輸的集散中心。物流基地的建設在政府的協調下廣匯物流運力保障更加充分，可以更大規模的覆蓋大西南市場。新疆煤炭原有業務模式均為先與該地區客户簽訂銷售合同，再協調蘭州鐵路局和成都鐵路局的鐵路運力周轉至買家客户。在物流基地成立后，由於該基地承擔四川地區煤炭保供任務，由政府出面協調成都和蘭州鐵路局運力，廣匯物流的煤炭鐵路運力銜接得到最大程度保障。

本次廣匯物流在四川廣元投資建設煤炭儲配基地項目是廣匯物流主業向能源物流戰略轉型的重要舉措，將為「疆煤入川」填補四川地區煤炭需求缺口，實現煤炭戰略儲備，調節季節差異及市場需求起到積極作用；同時協議各方均承諾將共同協調成都鐵路局和烏魯木齊鐵路局保障運力，爭取煤炭等大宗生產物資通過鐵路從新疆「點對點」運至廣元綜合物流基地，可為煤炭儲配基地各類能源儲備提供充足保障，進一步提升倉儲利用率，為廣匯物流轉型能源物流后的業績增長提供堅實基礎。

廣匯集團綜合實力雄厚 內部產業協同優勢顯著

廣匯物流控股股東廣匯集團是新疆唯一一家連續六年入圍世界500強的本土企業，現已形成「能源開發、汽車服務、現代物流、房產置業」四大產業板塊並進的發展格局，旗下擁有廣匯能源、廣匯汽車、廣匯寶信、廣匯物流、合金投資五家上市公司，業務遍及全國、延伸海外。

廣匯物流是廣匯集團旗下能源物流產業專業化平臺公司，依託廣匯集團在全國市場中的重要地位及其掌握的資源要素，廣匯物流充分發揮「資源+市場」優勢，大力發展能源物流業務；廣匯能源產業鏈中的煤炭、煤化工等大宗能源產品將為廣匯物流提供充足的貨運量保障，協同效應凸顯，為廣匯物流的能源物流戰略落地保駕護航。