成都車展新能源產品扎堆 自主品牌競逐混動路線

轉自：中國經營網

本報記者 黃琳 趙毅 成都報道

日前舉行的第二十五屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱「2022成都國際車展」）上，超120家國內外汽車品牌匯聚本次車展，揭幕首發車型92款，其中全球首發新車28款。

《中國經營報》記者在車展現場走訪時發現，此次2022成都國際車展的焦點仍是新能源車型。包括小鵬汽車、比亞迪、廣汽埃安、問界汽車、長安汽車等車企均亮出了自家的新款車型，吸引一大波關注。通過密集發佈的新車型，車企將開始衝擊下半年銷售目標。

與此同時，此次2022成都國際車展透露出自主品牌的另一大趨勢是混動車型的發佈，包括比亞迪、廣汽傳祺等車企均發佈了基於自研混動技術開發的最新混動車型，與合資品牌展開混動產品端的較量。

新能源汽車「唱主角」

今年以來，新能源汽車保持高速增長勢頭，中汽協數據顯示，7月國內新能源汽車銷量同比增長1.2倍至59.3萬輛，市場佔有率達到24.5%。1~7月，國內新能源汽車銷量為319.4萬輛，同比增長1.2倍，市場佔有率達到22.1%。

在新能源板塊景氣度高漲的背景下，此次2022成都國際車展新能源汽車扎堆亮相。在場館設置方面，2022成都國際車展的新能源展館擴充至兩個，且人流量居高不下。具體看各大車企推出的車型，廣汽集團旗下新能源自主品牌廣汽埃安發佈2023款AION V PLUS，並正式上市。新車共推出10款車型，並首次推出7座版本，補貼后官方指導價為18.98萬~26.98萬元。

小鵬汽車則在此次2022成都國際車展上帶來了G9車型，同時，小鵬汽車旅行者X2智能飛行汽車等車型也同步展出。目前，飛行汽車已受到業內廣泛關注。今年2022世界新能源大會上，中國民用航空局原副局長李健表示，飛行汽車領域發展潛力巨大，2040年全球飛行汽車市場規模將增長到1.5億美元，預測2050年全球95個主要城市空中將會有10萬輛飛行汽車飛馳。

此外，合創汽車方面也發佈了第三款新車型A06並開啟盲訂，預售價18萬元起，計劃於年內上市交付。目前，該款車型預售訂單量已超2萬輛，日均訂單量過萬輛。

由寧德時代、長安汽車、華為三方聯合打造的阿維塔科技繼此前全球發佈后，攜「霧綠」「皓白」「墨灰」三輛各具風格的阿維塔11亮相車展，同時阿維塔011聯名限量款車型也同台亮相。

傳統車企轉型升級

除了新能源車企亮出的新能源車型，此次2022成都國際車展中，傳統車企對低碳綠色出行的轉型已從最初的籌備階段，進入到量產車型集體亮相階段，包括新能源車型、混動車型等。

廣汽三菱的展臺亮出了今年3月發佈的純電SUV阿圖柯。彼時，阿圖柯共推出先鋒版和硬核版兩款車型，補貼后官方指導價分別為19.98萬元和22.98萬元。搭載三合一高性能集成電驅系統，最大功率達165千瓦，以及69.9千瓦時三元鋰電池包，CLTC工況續航里程達520公里。

長安汽車則攜長安深藍SL03、Lumin、UNI-KiDD、UNI-ViDD全系新能源產品亮相車展，展示轉型階段性成果。今年4月的2022長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車發佈由七大關鍵行動組成的中長期戰略規劃，推進其新能源「香格里拉計劃」和智能化「北斗天樞計劃」，深化智能低碳出行科技公司轉型。

當然，此次車展中，傳統車企仍亮出了新款的燃油車型，但對車輛的智能化則有了新的升級。比如定位 「新一代AR智能寬適家轎」的長安鋭程PLUS，將舒適和智能作為新車特徵，搭載AR-HUD抬頭顯示功能、DMS疲勞駕駛預警系統、540°全景高清影像等智能配置，迎合年輕家庭需求。

廣汽三菱則發佈了旗艦SUV全新歐藍德，並在本屆車展上首次公佈配置並宣佈開啟新車盲訂。新車支持LDW車道偏離預警系統、LDP車道偏離抑制系統、DAA智能疲勞駕駛預警系統、EAPM油門誤踩智能糾正系統，還有AHB遠光自動控制系統、TSR道路交通標誌識別系統、RCTA后方交通穿行提示等駕駛輔助技術。同時，廣汽三菱還宣佈將與阿根廷國家足球隊達成戰略合作，實現「汽車×運動」的多元圈層跨界。

廣汽本田則亮出了全新SUV車型致在ZR-V，並於8月30日正式上市。新車共推出3款不同配置的車型，官方指導價格15.99萬~19.59萬元。同時，致在ZR-V的混合動力版本（HEV）也將於年內正式上市。

除了東風日產等部分缺席的傳統車企，車展已亮相的傳統車企的轉型路線已通過產品、技術等維度呈現出階段化效果差異。除了新研發的新能源車型、在已有車型上拓展的混動車型，在燃油車方面，傳統車企發佈的新車型邁入精準的細分市場，在特定的消費羣體中佔領市場份額，尋覓生存空間，例如專注高性能的硬派越野車、適合城市通勤的緊湊型SUV等。

自主、合資聚焦混動市場

隨着雙碳目標的落地，混動市場的競爭逐漸加大。自主品牌、合資品牌紛紛針對混動市場推出了新車型和新技術。

已停止燃油車生產的比亞迪不斷擴充新能源產品矩陣，此次車展海洋網旗下軍艦系列SUV護衞艦07和唐DM-p雙雙舉行線下發佈會，同時瞄準插電式混動市場，售價均在20萬元以上。

在日前公佈的比亞迪2022半年報中，期內營收約為1506.07億元，同比增長65.71%，歸屬於上市公司股東的淨利潤35.95億元，同比增長206.35%，實現營收利潤同比增長。今年上半年，比亞迪累計研發投入64.70億元，同比增長46.63%。比亞迪新能源汽車累計銷量超64萬輛，同比增長314.9%。其中，DM插混車型累計銷售約31.5萬輛，同比增長454.22%。

與此同時，比亞迪持股90%的騰勢汽車也首次獨立設置展臺亮相本屆車展，並帶來全新MPV車型騰勢D9。新車推出DM- i超混版本以及EV純電版本，售價32.98萬~45.98萬元。

廣汽集團旗下自主品牌廣汽傳祺攜鉅浪等四大混動車型亮相，包括第二代GS8、影酷、影豹混動版以及新一代M8混動版。同時，廣汽傳祺最新混動專用發動機熱效率突破44.14%，達成中國品牌發動機最高熱效率。

同樣地，廣汽豐田也亮出全明星雙擎混動車型陣容，包括賽那、全新第四代漢蘭達雙擎、凱美瑞雙擎、威蘭達雙擎、雷凌雙擎、威颯雙擎、C-HR雙擎等車型。廣汽豐田計劃到2025年雙擎混動車型銷量佔比超過50%，年複合增長率超過36%，實現中國累計銷量230萬輛。

此外，問界汽車攜兩款增程式SUV車型，問界M5、問界M7亮相本屆車展，競逐混動市場。根據計劃，問界M5 EV新車型將於9月6日正式發佈，這也是AITO問界品牌的首款純電動新能源車型，將搭載由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程為500公里~540公里。

AITO問界新車型未來將全面搭載寧德時代應用第三代CTP技術的麒麟電池，能量密度最高可達255Wh/kg，可實現整車超過1000公里的續航。同時，電池採用電芯大面冷卻技術，可支持5分鍾快速熱啟動及10分鍾快充。在合資品牌、自主品牌多方混戰的混動市場中，下半年車市的混動產品將迎來更激烈的競爭。

數據顯示，成都是全國汽車保有量第二大城市，擁有近650萬輛汽車。目前，成都構建出「一核四區多點」產業空間佈局，以成都經開區為依託，重點發展純電動汽車、插電式混動汽車、氫燃料電池汽車和智能網聯汽車及關鍵零部件，力爭到2025年基本產業基礎牢固可靠、產業配套自主可控等，具備全國第一梯隊競爭力的汽車產業鏈。