聚焦航空先進製造產業發展 廣州將打造全球飛機維修產業中心

轉自：中國民航網

中國民航網 記者馮智君 通訊員穗空港 報道：8月30日上午，第八屆中國廣州國際投資年會暨首屆全球獨角獸CEO大會正式拉開帷幕。大會期間，以「聚焦建設臨空產業製造高地 打造全球飛機維修產業中心」為題的空港分會場活動順利舉行，現場簽約5個臨空特色產業項目，強力助推廣州打造全球飛機維修產業中心。活動中，廣州空港經濟區管理委員會領導出席並致辭，中國南方航空集團有限公司總經理助理吳榕新、廣東省機場集團物流有限公司副總經理江慧濤作主旨演講，賽鵬紫玄、航潤航空、GAMECO、ABE等臨空特色產業企業代表圍繞「打造雙碳背景下飛機全生命周期服務能力」主題開展交流互動。來自全球臨空產業領軍企業、行業研究機構、主管單位等50余名領軍人物和產業高端人士雲集現場，共話臨空經濟新發展，共享國家戰略新機遇。

廣州空港經濟區管理委員會領導表示，自2016年國家批覆設立廣州臨空經濟示範區以來，廣州空港經濟區的建設發展碩果累累。《中國臨空經濟發展指數報告》顯示，2019年、2020年、2021年，廣州空港經濟區的高質量發展協調性指數、國際開放指數、協調性發展指數分別位列全國第一。2020年，在新冠肺炎疫情衝擊下，廣州白雲機場全年接送旅客4376.8萬人次，客流量問鼎「全球第一」。2021年，廣州白雲機場口岸成為全國首個跨境電商業務突破1000億元的空港口岸，跨境電商業務量連續8年居全國空港首位；在新冠肺炎疫情衝擊影響下，廣州飛機維修基地實現逆勢增長，營業收入額達31億元。2022年，《廣州市臨空經濟區條例》正式施行，廣州中歐班列（國際港）進入常態化運營，廣州白雲機場國際4號貨站（聯邦快遞華南操作中心）建設已納入計劃，廣州空港經濟區入選為廣東自貿試驗區聯動發展區，港產城一體化融合發展迎來「加速度」。今年1－6月，廣州白雲機場完成旅客吞吐量居全國第一、貨運吞吐量居全國第二；空港口岸進出口貨物超72萬噸（同比增長約12%），進出口總值超1900億元人民幣（同比增長19%），空港進出口正加快復甦。

飛機維修屬航空高端製造業，科技含量高。近年來，廣州空港經濟區大力夯實飛機維修實力基礎，不斷完善產業體系、擴大產業規模、增強帶動效應和優化企業服務，加快打造具有國際競爭力的廣州飛機維修及客改貨基地。目前，空客和波音「客改貨」項目已先后在空港落户投產，成為全國唯一引進全球兩大飛機制造商客改貨項目所在地，廣州空港經濟區作為全國重要的航空維修基地的發展功能不斷強化。

據瞭解，本次簽約項目包括南航資本控股項目（中國南航集團資本控股有限公司投資）、飛機客改貨全球總部基地（賽鵬紫玄航空產業發展有限公司投資）、大灣區航空資產管理和維修總部（廣州航潤航空技術有限公司投資）、地大航空發動機熱障塗層總部基地（深圳地大納米材料科技有限公司投資）、廣州國際航空維修工程及地面服務展洽會項目（法國ABE國際商務會展有限公司投資），預計總投資額近60億元，主要聚焦航空維修與製造產業鏈整合發展，加快形成一批高端製造業集聚區域，聚力打造廣州臨空經濟發展新引擎。

廣州，被譽為千年商都，處在改革開放的前沿，是粵港澳大灣區的核心城市，具有完整齊備、協同發展的產業體系，也有四港聯動、鏈接全球的樞紐平臺。當前，全球航空時代已然到來，大力發展航空高端製造業正當其時。位於廣州空港經濟區的白雲機場已有230多個通航點（國際及地區通航點城市90個），航線覆蓋亞洲、非洲、美洲、歐洲、大洋洲。其中，共有23家航空公司運營全貨機航線，通達45個國內外定期貨運通航點。據統計，2015－2021年，白雲機場貨郵總年均增長率5.2%，其中，國際及地區貨郵量平均增長率9.4%。后疫情時代，航空貨運市場需求大幅增長，全貨機發展迎來新契機，將為航空高端製造業發展按下「加速鍵」。

據國際知名諮詢公司奧緯諮詢預測，未來十年，中國民航機隊規模將達5776架，年均增長4.5%；機務維修產業產值194億美元，年均增長7.9%，增速均為全球平均水平兩倍左右。「當前，航空運輸、航空維修和製造產業正迎來新的歷史機遇期。大力發展航空維修與製造產業，對於激活本地航空資源、集聚高端產業要素，具有重要戰略意義。南航機務維修產業具有規模效應擴大、綜合成本降低、產業協同推進、技術創新深化等優勢，將以強大的虹吸效應引領廣州空港維修產業高質量發展。」中國南方航空集團有限公司總經理助理吳榕新説道。

作為廣州空港經濟區飛機維修產業的龍頭企業之一，廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）是一家綜合性飛機維修企業，業務範圍廣泛，可服務飛機全生命周期。「航空業是節能減排、綠色發展的重要領域，我們大力發展高新技術維修能力，支持新一代飛機運行，目前正在廣州空港經濟區建設一個具有完整能力的複合材料深度修理中心（CRC），以及一個國內最先進的飛機附件業務中心（CBC），計劃9月份完成驗收並實現投產。同時，我們正加快能耗管理和技術升級，以及數字化和智能化轉型，致力於推動實現‘飛機全生命周期服務中心’建設目標。」GAMECO 副總經理甘擁軍如是説。

賽鵬紫玄首席運營官劉軍表示：「按照飛機的全壽命管理理念，最好的利潤增長點就是進行「客改貨」，改裝成貨機可使其繼續服役10－20年，將為航空公司和租賃公司創造更多收益。當前，我們正致力於打造以STC開發爲引領的航空製造產業鏈，助力中國航空智造業發展。」據瞭解，飛機客改貨的核心在於改裝方案並取得補充型號合格證（STC）。目前全球具備改裝方案設計能力的公司不超過10家，此次簽約企業之一賽鵬紫玄正是其中僅有的一家中國公司，當前正在開發改裝方案。在取得A321客改貨STC后，賽鵬紫玄將成為全球唯一一家中國STC持證公司，改裝所需的零部件也將陸續全部在國內生產製造。

依託廣州空港中央商務區，廣州正加快建設空港國際會展中心，聚焦「展城」融合發展，通過「人流—商流—資金流—產業」發展方式，以會展業、航空業帶動文商旅體發展，打造港產城一體化融合發展樣板，致力於將白雲機場周邊打造成為新增長極的重要載體，助推廣州打造國際會展之都。此次簽約的法國ABE國際商務會展有限公司是一家歐洲領先的會議展覽公司，根據協議，該公司計劃將廣州MRO展永久落户廣州空港經濟區（MRO： 航空維護、修理和大修），並在廣州空港國際會展中心舉辦首屆廣州MRO展，集展覽展示、高峰論壇、商務洽談、對接交易、項目發佈、合作推介等活動為一體，旨在推動廣州成為全國航空維修產業發展標杆，力求打造全亞洲最大、最具影響力的航空維修專業展會。

廣州空港經濟區是廣州城市經濟功能區、營商環境改革重點區域，也是廣州建設國際航空樞紐、國家臨空經濟示範區的核心承載區。為加快推進臨空先進製造業發展，廣州空港經濟區注重統籌佈局、強化政策扶持，尤其是對於帶動性強、地方經濟發展貢獻大的航空維修與製造業。例如，針對性出臺《廣州空港經濟區管理委員會促進航空維修製造產業高質量發展若干規定》，對產業聯動、轉型升級等方面予以獎勵扶持；積極將飛機維修業納入廣州市推進粵港澳大灣區建設計劃，並提出「努力打造粵港澳大灣區的世界級飛機維修示範基地」工作目標等。

產業興則經濟興，產業強則經濟強。當前，廣州空港經濟區正以建設具有臨空經濟特色的產業鏈集聚區域為目標，堅持突出優勢、量質齊升，以更大的決心勇氣和擔當魄力，持續加速提升廣州國際航空樞紐能級、做大做強廣州臨空經濟體量，全力以赴加快建成國際先進、功能完善、綠色生態、產業高端的國家臨空經濟示範區，為助推廣州加快實現老城市新活力和「四個出新出彩」貢獻空港力量。