零跑汽車通過聆訊：衝擊港股第四家造車新勢力，年內交付量超6.4萬台

據港交所今日（8.29）披露，浙江零跑科技股份有限公司通過港交所上市聆訊，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際為聯席保薦人。

具有全域自主研發能力，旗下四款在售車型

零跑科技是一家2015年創立的中國領先的智能電動汽車公司，根據弗若斯特沙利文的資料，零跑是中國目前唯一一家俱有全域自主研發能力的新興電動汽車公司。同時也是中國垂直整合程度最高的新興電動汽車公司，實現了智能電動汽車所有核心繫統和電子部件的自主研發設計與生產製造，打造了智能動力系統(Leapmotor Power)、自動駕駛系統(Leapmotor Pilot)及智能座艙系統(Leapmotor OS)。 

公司於2019年7月開始交付第一款量產車型-智能純電動轎跑S01，並於2020年5月開始交付智能純電動微型車T03。按2021年中國新興電動汽車公司推出的單一純電動車型C端上險量計，T03在暢銷車型中位居第三。

該公司於2021年10月開始交付中型智能純電動SUV C11。 於2022年5月，公司推出一款智能純電動中大型轎車C01。
 

此外，公司計劃未來以每年一到三款車型的速度，於2025年底前推出七款新車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV。計劃於2022年第二季度推出一款智能純電動中大型轎車C01，並於2022年第三季度開始交付。

年內交付超6.4萬臺新能源車，為國內第四大純電動汽車公司

2021年全年，零跑合計交付43,748輛電動汽車，較2020年增長443.5%。根據弗若斯特沙利文數據，按2021年車輛銷量計，零跑是全球第五大及中國第四大純電動汽車公司，同時也是中國領先的新興電動汽車公司中增速最快的公司。 

憑藉定位低端市場，售價在6.89-8.49萬元之間的T03快速起量，零跑在今年7月份交付12044輛，同比增長177%，環比增長6.97%。在造車新勢力中緊隨哪吒汽車，排名第二。 

今年1-7月，零跑則累計交付64038輛，超越蔚來，排在造車新勢力第四位。 

零跑在浙江省金華市的工廠生產智能電動汽車以及其核心繫統和電子部件，該全資擁有的數字化人工智能工廠的產線目前具備每年20萬輛的整車生產能力。公司亦計劃在浙江省杭州市建設新的生產基地以進一步擴大生產能力，把握新能源汽車市場增長的重大機遇。

去年營收31億元，毛利率逐年改善

招股書顯示，2019-2021年，零跑汽車的總收入分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元。與此同時，零跑汽車的毛利率也在逐年改善。2019-2021年，零跑汽車的毛利率分別為-95.7%、-50.6%和-44.3%。對此，零跑方面表示，毛利率改善主要是由於電動汽車交付量逐年增加，以及規模經濟導致的單位成本降低。

2019-2021年，零跑汽車經營虧損分別約為7.31億元、8.70億元、28.68億元，經調整淨虧損分別為8.10億元、9.35億元、26.29億元。三年累計虧損高達43.74億元。對此，零跑方面表示，由於新車型和智能電動汽車技術的研發投入，以及生產設施、銷售網絡的擴張，公司2022年預計將繼續產生淨虧損。

據招股書顯示，自成立以來零跑的主要投資者包括紅杉智盛、上海電氣香港、金華輿軒、長沙諾豐、杭州漢智、舟山灝海、湖州景鑫、國舜領跑、綠色領跑、中金濱創及中金傳譽。 

根據公司的戰略，零跑擬將香港IPO募資額度按照如下用途使用：約40.0%用於公司的研發；約25.0%用於提升生產能力；約25.0%用於擴張業務及提升品牌知名度；及約10.0%將用於運營資金及一般公司用途。 

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