中集集團：7月21日進行路演，Ten Asset Management、廣州市龍智投資管理有限公司等10家機構參與

2022年8月3日中集集團（000039）發佈公告稱公司於2022年7月21日進行路演，Ten Asset ManagementEdith、廣州市龍智投資管理有限公司鍾錦松、上海耀之資產管理中心(有限合夥)張藝凌、譽華資產管理有限公司鄭郁、萬和證券股份有限公司許俊武、盈峰資本管理有限公司孫建樹、摩根士丹利華鑫基金管理有限公司司巍、羅覺資產管理有限公司陳鎮炎、Integrated Asset management limitedFEANKIE LAW、北京金海嶺投資管理有限公司賈真參與。

具體內容如下：

問：年初有行業專業機構預測今年集裝箱產銷會接近 400 萬 TEU，目前來看公司對全年集裝箱的展望有沒有什麼調整？

答：集裝箱去年的歷史性高景氣度並不是常態的，今年集裝箱量和價逐步歸常態，但是預期仍處於歷史平均水平以上。

問：從集裝箱的供給端來看，整個行業是否有進行擴展計劃？公司是如何平衡整個產業的需求與供給的？

答：對於行業來説，整個集裝箱製造企業長期以來的產能是相對穩定的。這與行業供給結構有關，受產業政策、地理因素及規模壁壘等限制，行業競爭格局和供給端總體產能多年來維持穩定。 在維持供需平衡方面，首先，整個行業的產能是有一定富余的，以滿足行業峰值的需求。其次，公司集裝箱廠現在的自動化生產線程度有較大提升，通過我們的自動化作業和精益化的生產管理能力，實現柔性製造生產，能夠很好應對需求端的波動。同時，機器設備的初期一次性投入成本與后續折舊成本相較傳統人工產線為主的模式更為固定，不會產生大幅成本波動。

問：公司的集裝箱板塊除了傳統集裝箱業務以外，其他創新業務發展情況如何？

答：除傳統集裝箱業務外，公司緊跟國家號召不斷在創新業務方面開闢新賽道，聚焦於集成裝備、冷鏈、模塊化建築等業務，擬快速切入併成為行業頭部企業。

問：今年海外市場半掛車的運營情況如何？

答：北美市場方面，今年一季度車輛板塊北美冷藏半掛車與北美廂式半掛車收入與市場份額雙雙提升。根據美國 CT 數據預測，2022 年美國半掛車產量有望達到 32 萬輛。中集車輛憑藉跨洋經營優勢，積極落實北美業務的戰略舉措，發揮全球資源整合優勢，通過集中採購以及數字化全球供應鏈管理，把控全球物流配送成本，優化本地生產製造的佈局，積極捕捉北美業務增長契機，進一步擴大市場領先優勢。2022年一季度，北美業務收入同比大幅提升 108.8%。

問：車輛業務的國內市場今年展望如何？

答：半掛車行業與物流運輸行業息息相關。2022年前 5月全國社會物流總額 128.8萬億元，按可比價格計算，同比增長 3.0%，仍保持擴張態勢，中國物流運輸需求穩健，驅動中國半掛車市場需求。

問：海工業務盈利預期如何？

答：目前海洋工程業務主要分為油氣裝備、清潔能源（主要是海上風電）、特種船舶以及其他海洋應用領域，前三大產品收入佔比超海工業務收入 90%以上。

問：公司在氫能方面的佈局、未來的預期和展望如何？

答：氫能整個產業鏈是比較長的，依託在清潔能源領域的客户和資源優勢，公司持續推進在氫能全產業鏈制儲、運、加+應用各細分領域關鍵裝備和服務的佈局，並積極探討制氫相關領域的機會。制氫方面，除了與鞍鋼合作啟動焦爐煤氣聯產製氫，未來將積極探索海上制氫相關業務。中游儲運方面，公司擁有液氫儲罐、液氫運輸車等核心裝備的研發和生產能力，最新研發的液氦罐箱填補了國內液氦儲運產品的空白。同時，公司也在積極打造加氫站的 EPC 工程。下游應用方面，中集正積極探索和佈局多元化應用場景中的機會，如氫能商用車、氫電儲能系統等。

中集集團主營業務：主要從事道路運輸車輛和集裝箱的製造與銷售的中國公司。

中集集團2022一季報顯示，公司主營收入355.59億元，同比上升23.19%；歸母淨利潤17.06億元，同比上升13.2%；扣非淨利潤15.55億元，同比上升11.69%；負債率61.33%，投資收益4.23億元，財務費用3.0億元，毛利率15.3%。

該股最近90天內共有1家機構給出評級，買入評級1家。

以下是詳細的盈利預測信息：

融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流入325.51萬，融資余額增加；融券淨流出629.82萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，中集集團（000039）行業內競爭力的護城河一般，盈利能力較差，營收成長性一般。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：有息資產負債率、應收賬款/利潤率。該股好公司指標2星，好價格指標3.5星，綜合指標2.5星。（指標僅供參考，指標範圍：0 ~ 5星，最高5星）

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