一周車事 | 新能源車購置税繼續免徵，深圳自動駕駛汽車合法上路

政策

新能源汽車購置税將繼續免徵

7月29日，國務院常務會議部署進一步擴需求舉措，推動有效投資和增加消費。其中，對於汽車領域，會議指出，除個別地區以外，限購地區要增加汽車指標數量、放寬購車資格限制；打通二手車流通堵點；延續免徵新能源汽車購置税政策。

深圳：完全自動駕駛汽車可合法上路

從8月1日開始，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式實施。這意味着，深圳作為先行示範區，完全自動駕駛汽車可以合法上路。《管理條例》顯示，完全自動駕駛的智能網聯汽車在無駕駛人駕駛期間發生交通違法或者有責任的交通事故，由車輛所有人、管理人承擔違法和賠償責任。

整車

比亞迪宣佈進入德國、瑞典市場

8月1日，比亞迪宣佈與歐洲汽車行業領先的經銷商集團hedin mobility合作，為瑞典和德國市場提供新能源汽車產品。在瑞典市場，作為比亞迪的乘用車分銷及經銷商合作伙伴，hedin mobility集團將在多個城市開設線下門店。在德國市場，比亞迪將與hedin mobility集團聯袂合作，甄選本地多個優質經銷商，佈局德國多個區域市場。

豐田計劃投資18億美元在印尼生產電動汽車

豐田計劃未來五年在印尼投資18億美元，從而在當地生產電動汽車。印尼的目標是通過加工該國豐富的紅土鎳礦，並將其用於鋰電池，從而成為生產和出口電動汽車的全球中心。此前，已經有多家全球性企業宣佈在印尼進行大規模投資，包括韓國現代汽車集團，以及lg集團旗下的lg新能源等。

小康股份證券簡稱將變更為「賽力斯」

8月2日，小康股份將證券簡稱變更為「賽力斯」。「賽力斯」是小康股份推出的新能源汽車品牌，有一款sf5車型在售。此后，小康股份又與華為合作，推出第二個品牌「aito」，目前一共發佈問界m5、問界m7兩款車型。小康股份在公告中解釋稱：此舉是爲了便於投資者準確理解當前公司定位，使公司名稱與業務及戰略規劃相匹配，統一公司的品牌形象，提升品牌價值。

零部件

大陸集團戰略投資入股映馳科技

7月28日，大陸集團宣佈投資入股映馳科技。映馳科技是一家位於中國本土、專注於研發智能駕駛高性能計算軟件平臺產品的科技公司。此次大陸集團入股映馳科技，將加碼電子電氣及中央計算架構的研發，打造面向中國市場的智能駕駛系統解決方案。

出行服務

殼牌與申能成立合資公司

7月29日，殼牌中國宣佈已與申能(集團)有限公司所屬上海申能能創能源發展有限公司簽署協議，成立合資公司「上海申能殼牌新能源有限公司」。雙方將通過該合資公司在上海投資建設加氫站網絡。這將成為殼牌在亞洲的首個加氫站網絡。該合資公司計劃未來5年內在上海及長江三角洲地區建成6-10座加氫站。到2030年，公司規模將擴展至分佈於長江三角洲地區的30座加氫站。

廣汽埃安7月銷量達25033輛

補能及服務體系持續完善

8月1日，廣汽埃安公佈7月銷量數據。數據顯示，廣汽埃安7月銷售新車25033輛，同比增長138%；1-7月累計銷售新車125284輛，同比增長135%。

自3月起至7月，廣汽埃安月銷量均保持在1萬輛以上水平，並且除受新冠肺炎疫情影響而環比大降的4月之外，其余幾個月月銷量均超過2萬輛。

廣汽埃安背靠廣汽集團，研發實力強勁，目前旗下有aion y、aion s plus、aion s、aion v plus、aion lx plus等車型。

不斷豐富的產品矩陣為廣汽埃安銷量衝高提供了必要支撐。除此之外，廣汽埃安也在不斷推進電池自研、自產的產業化佈局，以實現自主可控的動力電池供應。

今年3月，廣汽埃安自研動力電池試製線打樁開建，成為廣汽埃安自研動力電池的里程碑。而在整車產能方面，隨着智能生態工廠二期產能擴建項目於今年2月竣工，廣汽埃安年產能順利提升至20萬輛。

此外，廣汽埃安還在推動補能及服務體系的進一步完善，以為其銷量進一步向上提供保障。

今年4月，廣汽埃安宣佈其首個超級充換電中心在廣州落成。根據規劃，廣汽埃安將於今年在廣州設立220座超級充換電中心，實現3km半徑覆蓋；2025年將擴充至1000座，實現1.5km半徑覆蓋。

按照廣汽埃安的説法，繼廣州之后，未來其將會把廣州「超充之都」的模式向全國複製推廣。廣汽埃安的目標是構建3分鍾出行充電圈，充換電中心要像便利店一樣隨處可見。

而后在7月，廣汽集團與廣汽埃安聯合投資的廣汽能源科技有限公司正式註冊成立。

7月18日，廣汽埃安新一輪引戰增資項目正式在廣東聯合產權交易中心開始預掛牌。據悉，廣汽埃安募集的資金將重點用於新產品開發、新一代電池、電驅研發及產業化建設、智能駕駛、智能座艙、能源生態及產能擴建等核心技術的研發和產業化佈局。這有利於廣汽埃安相關佈局的持續推進及銷量繼續衝高。（劉欣）

博世與寧德時代首家雙品牌授權維修站開業

日前，博世汽車售后與寧德時代首家雙品牌授權新能源汽車維修站——重慶市潤合新能源汽車有限公司正式開業。

作為全球領先的汽車后市場品牌，博世汽車售后早已在電動化零配件、專業維修服務網絡，以及診斷設備和服務領域戰略佈局新能源汽車后市場，推進新能源汽車業務已成為博世汽車售后業務旗下汽車服務特許加盟網絡——博世車聯的戰略重點之一。為應對快速變化的市場，繼2021年與寧德時代達成戰略合作伙伴關係后，博世車聯與寧德時代整合各自優勢資源，加速開展雙品牌授權建店工作，以期探索新能源汽車售后服務維修。

全新開業的雙品牌授權維修店佔地面積大約為2400平方米，主要為新能源汽車提供綜合、專業的維修服務，為新能源車輛及車主保駕護航。根據合作計劃，博世將為該維修站提供新能源汽車所需的各類技術件和易損件、新能源汽車全方位檢測設備、高壓操作維修能力，以及包括技術賦能、市場營銷、運營輔導、數字化生態系統等在內的強力支持。同時，寧德時代的電池后臺預警、報警流程可助力維修站提前對車輛故障進行雲端診斷，主動預判或識別故障，確保車主在最短時間內完成高品質的維修，實現從被動維修向主動維修的轉變。

當前，在博世車聯網絡中，已經有眾多新能源汽車授權維修站與各大主機廠和造車新勢力均有合作。博世車聯目前擁有兩家分別位於北京和成都的直營店，以及550多家分佈全國的加盟店。加盟店中，具備一類、二類維修資質的一站式綜合維修站佔據較大比例。（洪虹）

上觀號作者：上海汽車報