拜登又要眼紅了！全球航運巨頭上調全年利潤指引至310億美元

當地時間周二，全球集裝箱航運巨頭馬士基發佈了一條簡短的公告，宣佈年內再度上調業績指引。

（來源：公司官網）

對於利潤水漲船高，馬士基「頗為無奈」地解釋稱，全球供應鏈阻塞引發運費走高的狀態，時間上要長於此前預期。因此今年潛在息税前利潤（EBIT）預期能夠接近310億美元，公司此前發佈的指引為240億美元。

對於明天即將發佈的二季報，公司給出的初步數據為營收217億美元，潛在EBIT為89億美元。根據媒體統計，除了馬士基今年內已經將利潤指引大幅拔高逾6成外，此前在2021和2020年公司也同樣上調過利潤指引三回。

事實上，即便作為受益者，馬士基也一再對近期國際航運市場的混亂表示意外。差不多半年前，公司僅預期2022年的利潤為190億美元。連番上修后，馬士基單個季度的利潤指引也迫近百億美元，與殼牌等原油巨頭達到同一水平。

由於美國總統拜登此前曾公開嘲諷石油行業的利潤「上帝都會眼紅」，航運業利潤暴增難免不會引發他的注意，因為供應鏈成本居高不下，也是美國高通脹的一個原因。

包括馬士基在內，集裝箱航運業眾口一辭地表示運費暴漲主要源於市場供需的錯配，特別是疫情初期網購需求的暴增。雖然馬士基身為「全球最大航運公司」的皇冠去年被地中海航運奪走，但公司的利潤率依然位列整個行業第一，同時由於上市公司的身份也更受外界關注。

在營收和利潤創下新高的背景下，過去兩年時間里在丹麥掛牌交易的馬士基股價已經漲了3倍。不過在今年年初資本市場巨震過程中也未能倖免，目前股價距離歷史高點仍有19%的距離。而其美股ADR今年累計下跌14%。

（馬士基月線圖，來源：TradingView）