一周股評|A股震盪下挫，8月能否迎來開門紅

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　　轉眼間2022年已經過去一半多了，大家在股市賺了還是虧了？

　　今年市場有點不按常理出牌，特別是在7月來了個當頭棒喝，A股繼續下跌。7月滬指累跌4.28%，深成指累跌4.88%，創業板累跌4.99%。但汽車零部件板塊表現尤為亮眼，板塊指數月漲幅超13%，中大力德等5股7月股價翻倍。

　　再來看看本周五A股指數開盤后小幅走低，隨后震盪走弱，兩市近3300股飄綠。盤面上旅遊酒店、機場航空領跌，汽配、機器人等板塊持續活躍，新股表現分化。

　　午后指數小幅回升，三大股指跌幅均有所收窄，汽車整車股再度走強，釩電池板塊拉昇，三大指數臨近尾盤均跌超1%。

　　截至收盤，上證指數報3253.24點，跌幅0.89%，成交額4105.53億元；深證成指報12266.92點，跌幅1.30%，成交額6041.84億元；創業板指報2670.45點，跌幅1.31%，成交額2016.17億元。

　　值得一提的是，汽車零部件板塊整體漲幅1.33%，其中，122只股票上漲，4只股票平盤，72只股票下跌。

　　數據顯示，截至昨日，汽車零部件板塊近一周漲幅5.96%，近一月漲幅13.52%，近一季漲幅13.52%。其中，華安鑫創、上聲電子、南方精工、聯誠精密、合興股份位列板塊漲幅前五位，漲幅分別為11.85%、10.55%、10.04%、10.03%、10.02%。

　　市場人士認為，汽車銷量激增拉動了各大汽車製造商產能，處於汽車供應鏈條重要部分的零部件廠商也隨之獲取大量訂單。

　　中信證券表示，6月汽車銷量遠超市場預期，預計2022年下半年行業盈利能力也有望明顯環比改善。其中，汽車零部件賽道將有着較高的滲透率與未來成長速度，伴隨5G網絡、遙控泊車、透明底盤、隱藏式電動門把手等功能組件裝配率迅速提升，這一賽道將具有更強滲透力。

　　展望2022年下半年，量增、份額提升共振驅動收入高增，原材料價格、匯率、海運費等壓制因素漸趨緩解，優質自主零部件將具備較高的業績修復彈性疊加估值提升。

　　萬聯證券認為，受購置税減徵及新能源汽車消費政策刺激下，國內汽車產銷量有望明顯回升。疊加部分原材料價格出現下調，預計下半年汽車行業盈利將有望改善。

　　從公募機構對行業配置情況來看，對優質整車和成長賽道的零部件相對看好，持倉配置也突破近2年季度新高，未來隨着自主品牌持續崛起及電動智能技術的變革升級，行業成長性空間依然較大，因此建議配置優質整車及輕量化、電動化、智能化等高景氣賽道的優質零部件公司。

　　汽車零部件版塊的漲停潮也同時提振了汽車行業。

　　在江淮汽車午后一度漲停的帶領下，汽車整車板塊也震盪走高。截至昨日收盤，江淮汽車漲逾8%，小康股份漲逾4%，安凱客車、長安汽車漲幅均在3%以上，長城汽車上漲1.89%。

　　昨日整體大盤上漲1.08%，全天主力資金淨流入10.47億元，該行業所屬的個股共239只，今日上漲的有154只，漲停的有10只；下跌的有79只。

　　以資金流向數據進行統計，該行業資金淨流入的個股有95只，其中，淨流入資金超億元的有8只，淨流入資金居首的是長安汽車，淨流入資金6.69億元，緊隨其后的是江淮汽車、松芝股份，淨流入資金分別為5.56億元、1.83億元。

　　汽車行業資金淨流出個股中，資金淨流出超5000萬元的有5只，淨流出資金居前的有比亞迪、襄陽軸承、福耀玻璃，淨流出資金分別為5.51億元、2.61億元、5838.74萬元。

　　再來看看美股汽車方面，周三盤后，福特汽車公佈了2022年第二季度財務業績。數據顯示，該公司Q2營收401.9億美元，同比增長50.2%；其中，汽車業務營收379.1億美元，超過市場預期的343.2億美元。淨利潤6.67億美元，同比增長18.9%。每股收益0.16美元，而去年同期為0.14美元。

　　福特二季度全球汽車市場佔有率為5.3%，其中北美和中國的市場份額分別為12.9%和2.3%，分別上升2.5個百分點和0.1個百分點。

　　不過，隨着有着「特斯拉殺手」之稱的美國新勢力企業Rivian在今年股價大幅回調，作為Rivian大股東之一的福特上半年歸母淨利潤出現高達24.43億美元的虧損。形成對比的是，去年上半年，福特實現盈利超38億美元。

　　值得注意的是，近25億美元的虧損，已經是福特減持止損的成果。今年5月，福特已經兩次拋售Rivian股票，使得二季度投資虧損相比一季度明顯減少。二季度，福特歸母淨利潤實現6.67億元美元，不但沒出現一季度超31億美元的鉅虧，還實現了扭虧為盈。

　　從業績表現來看，特斯拉的盈利能力要明顯優於福特和通用，通用汽車出現增收不增利現象。

　　盈利能力上，特斯拉第二季度淨利潤達到22.69億美元，大幅度領先福特汽車和通用汽車，相較去年同期增長92.61%。通用汽車受到原材料上漲等因素影響，淨利潤相較去年同期下滑40.34%至16.92億美元。

　　具體來看，2022年第二季度，通用汽車實現淨收入357.59億美元，同比增長4.66%；淨利潤實現16.92億美元，同比下挫40.34%；調整后息税前利潤為23.43億美元，同比下挫43.09%；調整后息税利潤率為6.6%，同比減少5.4個百分點。

　　值得注意的是，出售碳積分收入依舊在特斯拉利潤之中。據財報顯示，二季度特斯拉出售碳積分收入3.44億美元。同時，受到通貨膨脹、原材料價格上漲等因素影響，特斯拉汽車業務毛利率由一季度的32.9%下降至27.9%。

　　特斯拉二季報發佈后，富國銀行上調其股價目標至830美元。奧本海默分析師Colin Rusch維持特斯拉跑贏大市評級，目標價1293美元。貝倫貝格分析師Adrian Yanoshik將特斯拉目標價下調至850美元，並保持持有評級。

　　截至美東時間7月29日的最新收盤日，特斯拉報收891.45美元，最新總市值為9236億美元。福特和通用分別報收14.690美元和3.81美元，最新總市值分別590.36億美元為49.14億美元。

責任編輯：石秀珍 SF183