比硬幣還纖薄，為什麼RICHARD MILLE與法拉利的合作錶款長這樣？

要問今年夏天最具話題性的一枚腕錶，RICHARD MILLE與法拉利聯名推出的第一款腕錶：全新RM UP-01 FERRARI腕錶可以説是極其具有競爭力的入圍佳作。這款腕錶以厚度僅1.75毫米的超薄腕錶甚至比一枚一元硬幣1.85毫米還要薄——破紀錄的厚度、前所未有的腕錶形態、全新的腕錶編號以及與法拉利的首次碰撞，都讓這款表成為今夏的話題之作。人們在熱烈討論的同時，更紛紛拋出疑問：為什麼RICHARD MILLE與法拉利的合作錶款長這樣？

RICHARD MILLE推出全新RM UP-01FERRARI腕錶挑戰毫釐之差，以厚度僅1.75毫米的超薄腕錶（1.18毫米機芯）一舉顛覆超薄腕錶戰局。

桀驁不羈者，終將與桀驁不羈者相遇

不論是RM UP-01 FERRARI腕錶的名字，抑或是腕錶盤面上的躍馬標誌，都讓這款挑戰極限的腕錶指向RICHARD MILLE的重要合作伙伴：法拉利。自2021年宣佈開啟深度長期合作以來，「RICHARD MILLE與法拉利會推出怎樣與衆不同的腕錶？」一直是製表界乃至F1賽車界持續討論的話題。如今這枚RM UP-01 FERRARI腕錶的問世，無疑給各界交出了一份令人驚喜的答卷。

法拉利車隊賽車手查爾斯·勒克萊爾佩戴RM UP-01 Ferrari腕錶。

RICHARD MILLE與法拉利的合作得益於雙方共同的價值觀。一直以來，兩個品牌間長期的合作伙伴關係涉及眾多方面，其中包括了速度競技巔峰的F1一級方程式賽事，到世界耐力錦標賽項目（WEC endurance programs）、GT國際賽事（GT Competizioni）、法拉利挑戰賽（Ferrari Challenge）、法拉利車手學院（Ferrari Driver Academy），再到快速發展的電子競技類項目。

歷史上，眾多法拉利賽車不僅結合了時下最先進的技術，更是真正的藝術品，而這些特性也是RICHARD MILLE腕錶的代名詞，即現代性、卓越性，熱衷於技術創新，同時尊重傳統工藝精神。除了賽車領域的合作，RICHARDMILLE成為法拉利車手學院的后盾，這也是為實現雙方合作的可持續發展。對於法拉利車隊而言，車手學院是車隊的未來，更是帶來無限可能性的地方，自然更值得投入更多助力和關注——這和RICHARD MILLE研發全新腕錶時的理念如出一轍。

RICHARD MILLE與法拉利車隊一起見證勝利時刻。

RM UP-01 Ferrari腕錶

説到對年輕車手的重視，早在法拉利車隊現役賽車手勒克萊爾仍是14歲的卡丁車車手時，Richard Mille先生便看到了這個年輕車手身上與品牌之間的深層共鳴，並決定支持這位明日之星的成長。如今二者的合作也超過十年：勒克萊爾躍升爲賽道上備受矚目的F1新鋭，代表法拉利車隊不斷取得令人滿意的成績；而RICHARD MILLE在製表領域內的不斷突破更是有目共睹，不論是製表技術抑或是材質科技，都成為領域內一騎絕塵的執牛耳者。

當雙方都在各自的賽道上不斷突破、追求極致，最終相交相遇之時，顛覆常規的作品便應運而生。事實上，RM UP-01 FERRARI腕錶在雙方合作的第一次會議上就被提上了日程，意大利馬拉內羅的設計團隊與RICHARD MILLE的研發人員之間充分交流了設計思路與靈感。正如短片《余者皆喧囂》中車手駕駛了3款法拉利的跑車輾轉於不同的時間與場景，手腕上的RM UP-01 FERRARI腕錶與跑車相得益彰，充分展現出雙方共同追求的生活風格。

然而，要在技術上實現1.75毫米的纖薄度，需要兩個品牌不只是對小數點后兩位的極限挑戰，RICHARD MILLE需要精確到0.001毫米的細微之處來考量機芯零部件，以精湛技藝創造腕錶的全新形態；同樣地，法拉利對於極致精確度的堅持也體現在他們的賽車上，車隊的進站換胎時間要追求到最后的0.01秒，而上周六F1法國站的排位賽上，車手勒克萊爾在Q3階段一度以0.008秒的圈速優勢快過第二名的車手，如此細微的時間差充分體現出法拉利的不懈追求。

你可以清楚地看到，不論是法拉利為F1賽事打造的第68款單座賽車F1-75，其獨特的前翼、側箱以及發動機進氣口設計所依照的空氣動力學，還是如今RICHARD MILLE與法拉利合作打造的RM UP-01 FERRARI腕錶以超薄機芯構造創造腕錶外觀，功能決定美學形式的理念貫徹始終，成為每一次突破創新的最終解答。

功能決定美學形式，追求極致中打破標準束縛

RICHARD MILLE設計的腕錶特點是避免不必要的宂贅之處，一如我們今天所看到的高速跑車，全由功能決定外形；單純由美學主導的設計方式既無法發揮用處，也沒有立足的空間。對於品牌來説，每一枚小齒輪、槓桿和發條都必須各司其職，以達到高效的可靠性和精準度。

這一信念不僅表現在視覺上，同時也體現在每一個生產階段的每一個設計決策中。即使是小到為人熟知的花鍵螺絲——在錶殼外部極為醒目、且普遍運用在機芯中，也是歷時數月研究和投入的成果。每一枚螺絲需要20多道加工工序才能製造完成。正因為如此，RICHARD MILLE腕錶內部幾乎沒有任何一枚標準零件——這種以組件服務腕錶核心功能的製表理念，讓RM UP-01 FERRARI腕錶的誕生變成一件自然而然的事。

RICHARD MILLE腕錶內部幾乎沒有任何一枚標準零件。

這種「因表而異」的機芯構造觀在RICHARD MILLE的不斷踐行中更進一步，衍生出因人而異、因場合而異的構造設計。比如在RM 35-03腕錶中，RICHARD MILLE引入了蝶形擺陀設計，允許佩戴者親手調整擺陀的幾何結構，依照生活方式和運動狀態來改變機芯上鍊速度，這樣的複雜功能在注重實用之余亦頗具趣味性。

RM 35-03的蝶形擺陀，允許佩戴者親手調整擺陀的幾何結構，依照生活方式和運動狀態來改變機芯上鍊速度。

不只是內部構造，外部的形態也同樣服務於時計本身的極致追求。比如爲了保證舒適度，RICHARD MILLE在品牌創立之初，開發出原創酒桶造型，兼顧了時計在總體積、機芯的物理要求及特定功能之間的絕妙平衡。但同樣的，RICHARD MILLE也可以爲了提高腕錶在深海中的防水性能，為RM 032腕錶選擇圓形錶殼加上三層錶殼的設計，使腕錶可以達到300米防水的專業性能。而單向旋轉表圈的設計，還可防止潛水時出現計時誤差，通過以嚴苛專業著稱的ISO 6425標準。

考慮到防水性，RM 032腕錶選擇了圓形錶殼，三層錶殼設計並加入了鎖定旋轉表圈。

執着於不斷創新，方能在極致之上再創極致

超薄腕錶在製表界一直是一項特殊的複雜功能，每一毫一分的纖薄，都需要對工藝以及機芯構造提出極高的挑戰。而對於追逐極限的超薄腕錶而言，甚至需要構建起全新的動力體系方可達成，其背后的技術投入成本難以計量。於是，RICHARD MILLE摒棄疊加齒輪和指針的傳統機芯設計，選擇將無法疊加的零部件，分散到更寬的平面，創造出機芯與錶殼的完美共生，同時彼此間保證兩者所必須的剛性——最終打造出厚度僅1.75毫米的超薄腕錶，一舉顛覆超薄腕錶戰局。

挑戰超薄腕錶需要摒棄疊加齒輪和指針的傳統機芯設計。

為保證傳動機制的理想運行狀態，底板和橋板均以五級鈦合金製成，在不影響硬度的情況下，保證完美的纖薄度。獲得專利的超薄發條盒配備極細遊絲，而擒縱結構則全部重新設計。爲了減小厚度，取消了擺輪小板和叉頭釘（護銷），這兩種零部件在擺輪自由運動過程中可防止錨固件滑脱。

獲得專利的全新超薄擒縱結構

爲了確保這款腕錶的極致纖薄，還須重新思考上鍊機制並取消了上鍊柄軸，因為其最小直徑為1.5毫米，無法包含在如此纖薄的腕錶中。因此採用了兩個錶冠，一個用於功能選擇，另一個將用於所選功能的調節，兩者都作為機芯齒輪集成於錶殼之中。

爲了保證輕量化和抗衝擊性能，腕錶採用鈦合金打造。

爲了滿足佩戴者的日常生活需求，技術團隊做出了諸多努力和嘗試。鈦合金憑藉其在輕量化和經實驗室驗證的抗衝擊性優勢，被選作RM UP-01 Ferrari腕錶的錶殼材質，來打造這枚厚度僅有1.75毫米、防水深度達10米的錶殼，並且腕錶整體可承受5,000g的加速度衝擊。

RM UP-01 Ferrari腕錶限量發售150枚。

RM UP-01 Ferrari腕錶限量發售150枚，它遵循RICHARDMILLE製造標準，具有極致纖薄、酒桶型設計、花鍵螺絲、鏤空橋板和表面平整的特點，同時它又與享譽盛名的意大利傳奇汽車品牌法拉利一樣，將創新與性能、將創新與性能、力量與美學完美融合。它是一款超越精湛技術的傑作，滿足品牌的全部期望，隨時準備在任何環境下佩戴。

看到這里我們終於可以深刻地理解那個我們在最初拋出的問題：為什麼RICHARD MILLE與法拉利聯名款腕錶長這樣？因為功能，決定了美學形式。而這背后，需要追求極致的執念作為方向，更需要深厚的技術實力、超前的設計思維作為引擎，再加上數以年計的長久投入，最終才能到達極致、甚至創造新的極限。