四日漲超135%！法拉第未來要上演軋空大戲？

編輯：Travis

發仔昨日夜觀天象，發現新能源車股法拉第未來可能正在上演——軋空行情！該股昨日收漲近50%，盤中一度上漲80%，近4個交易日漲幅達135%。該股今年僅微跌近1%，在同行中相對出色，行業領頭羊特斯拉和Lucid同期分別下跌約33%和55%。

那麼究竟法拉第未來這波是不是像遊戲驛站那樣的「Meme股行情」呢？

據瞭解，法拉第未來方面近幾日並沒有勁爆的基本面消息，其官方推特賬户最新的消息內容是慶祝美國獨立紀念日。其再往前幾日的推文多是宣傳文案，並沒有很高的關注度。

但是，這並不妨礙其股票交易的異常活躍，昨日的日成交額從此前的數百萬美元躥升至約5.5億美元。InvestorPlace對此指出，跡象表明投機者正寄希望於該股上演軋空行情。根據雅虎財經的數據，FFIE的流通股機構空頭比例為20.4%(Short Percentage of Float，截至2022年6月14日)。雖然市場對於該數據「多少算高」沒有明確界定，但通常來講20%以上就被認為是很高的了。此外，FFIE的放空比率為7.04(Short Ratio，截至2022年6月14日)，即空頭大約需要7.04天才能完成回補。當一隻股票的空頭回補交易量比較大時，就可能引起價格的持續上漲，造成軋空。一般來説，對於市值小、平時交易量小的股票，如果回補天數高，更容易引起軋空。

從以上的數據來看，法拉第未來這波是有可能在往軋空行情的方向發展。推特上一擁有14.6萬粉絲的追蹤空頭消息的賬號對FFIE這波行情也有報道。

一、法拉第未來Q1虧損1.53億美元，仍預計Q3量產FF91

基本面上，法拉第未來的財務狀況並不穩固。財報顯示，該公司在2021年淨虧損為5.17億美元（約合人民幣35億元）。對於虧損大幅增加的原因，法拉第未來在年報中表示是由於運營費用的大幅增加——2021年運營費用為3.54億美元（約合人民幣24.03億元）。今年一季度，該公司三個月的淨虧損約1.53億美元，最新一期現金余額為2.76億美元。

對於資金狀態，法拉第未來曾表示沒有外界想象的那麼糟糕。6月15日該公司CEO Carsten Breitfeld聲稱，在無需額外資金的情況，即可推出其FF91豪華電動車。不過，Breitfeld補充説，該公司需要在下半年籌集資金。他表示，儘管宏觀經濟形勢嚴峻，但該公司有信心獲得更多資金。

該公司表示仍將按計劃於2022年第三季度開始生產FF91，2023年將生產6000至8000輛汽車。

二、FF91售價可能高達30萬美元，警惕股價暴漲暴跌

InvestorPlace指出，雖然電動車可能是未來的趨勢，但現在一輛新的電動車的平均交易價格已經超過6萬美元。而美國家庭收入中位數目前在7萬美元左右，電動汽車對大眾來説並不是一個現實的選項。

據Barron's 2021年7月發佈的一份報道，FF91可以在大約2.6秒內從零加速到每小時60英里，其零售價將在18萬美元左右。InvestorPlace指出，這是一筆「 令人難以相信的」數目，該車型初期售價甚至可能達到30萬美元，「直接衝進超跑賽道貌似會對其股價造成風險。」

最后，必須注意的是，當潛在的商業基本面與估值不符時，投資者應對「Meme股」保持足夠的警惕，比如AMC院線去年一度漲至72.62美元，但現價僅12.78美元。如果法拉第未來不能按時成功地推出首款電動汽車，類似的大跌很可能會重現。

據Tipranks，當前僅1名分析師追蹤法拉第未來，評級為「買入」，目標價10美元。

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