行業持續火熱，新晉品牌「NEON」打造擁有全新交互方式的電動摩托車

得益於電動車新國標落地、人們出行需求多元化及新能源技術的發展，電動兩輪車市場規模持續擴大，相關數據預計到2023年我國電動兩輪市場規模將達到1302億元；同時也催生出了不同的產品品類。

NEON成立於2021年，是一家新晉電動摩托車製造商，致力於打造新一代具備智能化、強交互體驗的電動摩托車。NEON目前擁有員工數量數十人，預計將在今年擴充至一倍以上。

目前，動力裝置電動化開始由已經較為成熟的汽車產業，向航空、船舶及摩托車產業擴散。在兩輪電動車行業，產品的高性能、高玩樂性屬性開始體現，艾瑞諮詢曾發佈報告稱：未來兩輪電動車的品牌的競爭新局面或將以圍繞中、高價格段的智能車型展開。

NEON創始人牟剛表示：「高端電摩在未來有很大的市場空間，同時我們也看到了國內的市場變化和消費羣體的需求變化，即對3-6萬元的中高端燃油摩托車有更強烈的購買慾望。」

NEON電摩概念圖

牟剛曾任力帆實業集團VP、CEO、董事長，主持戰略、產品、全球化等工作，擁有二十余年的行業經驗。

從數據上來看，中高端摩托車的市場空間在逐步擴大。2021年上半年，全國摩托車新註冊登記426萬輛，同比增加超過93萬輛，增幅為28.02%；而2021年1-10月，我國排量在250cc以上的中大排摩托車累計銷售27.36萬輛，同比增長了63.7%。同時2020年，寶馬摩托車在華銷量接近1.2萬輛，創下歷史新高。

NEON的電摩產品同樣定位中高端，主要面向95后新生代人羣和白領階層，這類人羣對電摩這一新品類的消費包容度更高，同時對產品的科技感要求更強。

產品方面，NEON電摩將採用全新的電動駕駛交互邏輯，從已知的資料來看，其有可能會搭載域控技術和新的電氣結構。在硬件方面，NEON將採用全新的車架以適應電驅動帶來的大扭矩和動力特點，同時也能更好地匹配電池模塊的安裝。

在交互方面，牟剛表示從市場經驗來看，通勤需求只佔摩托車使用場景的一部分，其他場景還包括組隊出行、「跑山」、遠途甚至賽事，面對不同場景，NEON的交互系統會隨之改變，以滿足個人、團隊等不同的交互需求。具體方式包括但不限於車機互聯、車車互聯等等。

在安全方面，牟剛表示NEON電摩將搭載主動安全技術，從目前市場上的成熟產品來看，這意味着NEON將搭載攝像頭和相應的人工智能算法，甚至不排除搭載雷達的可能性。

目前NEON第一款產品處於數據凍結階段，預計今年九月份將生產工程樣車，並有可能參加今年11月份的意大利米蘭車展（全球最大的摩托車和自行車展覽會）；明年的五月份左右將能夠小批量生產，十月份實現市場層面的量產交付水平。定價方面，據瞭解NEON第一款產品售價將在3-4萬元人民幣。牟剛表示，NEON的第一款將面向國內市場和國外市場同步銷售。

NEON體驗店概念圖

據瞭解，NEON已經與專業的第三方工業設計團隊達成了合作，用於車輛外觀及其工藝方面的設計，在供應商方面，得益於創世團隊多年的市場經驗，引入了國內外大量的優質供應商，能夠在保證產品質量的同時實現成本可控。

牟剛對36氪説道：「NEON定位於中高端品牌，在產品設計和供應商選擇上十分嚴格，這也是我們產品性能和品牌競爭力的保證。」

銷售方面，NEON採取線上線下相結合的方式，已經開始在重慶、成都、西安等地籌備體驗館，預計明年十月份首批上市銷售兩萬輛。同時，NEON的融資計劃也已經啟動，首輪融資計劃規模數千萬人民幣。