特斯拉Cybertruck量產內飾曝光：異形方向盤，滿屏極簡風

多次交付跳票后，特斯拉電動皮卡Cybertruck量產版又有新消息了。

最近，有外媒曝光Cybertruck量產版內飾設計，與之前頗具未來感的設計相比，增添了幾分迴歸現實的感覺。

這也是繼量產版外觀公佈后，首次曝光量產版實車內飾。

來源：推特

量產版車型新採用了液晶儀表，矩形方向盤和中控大屏都有所保留。

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不過整體看上去還是有些簡陋。有網友評論，「量產版車型與理想的差距太大，不確定這樣的設計能否讓我繼續買單。」

01 Cybertruck變醜了？

6月6號，特斯拉Cybertruck 現身太平洋燃氣電力公司（PG&E）在莫斯蘭丁舉行的埃爾克霍恩電池系統投產儀式上，這是Cybertruck在公眾視野中最新一次亮相。

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現車車頭部分比原型車要短，傾斜角度也不同。這樣一來，車頭部分更顯圓潤，或許也是由於監管要求，防止事故對行人造成更加嚴重的傷害。

在外觀硬件方面，Cybertruck量產版在原型車的基礎上進行了部分調整，爲了讓汽車能合規上路，車身A柱后側加入了傳統的后視鏡，前擋風玻璃處也配備了巨大的雨刮器。

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並且，擋風玻璃也更改為曲面設計，還取消了最初的全封閉式輪圈。使用正常的輪圈加輪胎組合。可以説，看起來哪都沒變，仔細一看又都有變化，原本頗具科幻、未來感的車身，現在來看反而顯得有些彆扭。

不過與其説是變得簡陋，倒不如説現在的Cybertruck更接近量產車的模樣，這也説明Cyberturck離落地的日子不遠了。

02 馬斯克：這是特斯拉有史以來最好的產品

Cybertruck最早亮相於2019年，雖然在發佈會上發生「翻車」事件，但仍然擋不住消費者對這款皮卡的喜愛。

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Cybertruck在馬斯克心中也應該是一款理想中的完美產品，它也是馬斯克桀驁不羈、鬼馬跳脱思維的內心映照。

按照馬斯克的説法，Cybetruck新車將會在2023年正式量產並開售。

「Cybertruck將是有史以來最好的特斯拉產品。」 6月7日，馬斯克在線自賣自誇。

按計劃，特斯拉將推出三種不同的續航版本，分別為單電機版402km、雙電機版483km和三電機版804km，配備可調節空氣懸架，百公里加速時間僅2.9s，它的拖拽能力可以達到6.3噸。

馬斯克透露，特斯拉Cybertruck預計最高會配備四臺驅動電機，每個車輪都能獨立控制扭矩，讓汽車操控具備更強的靈活性。

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按照官方的描述，Cybertruck 使用了一種叫做「超硬30倍冷軋不鏽鋼（Ultra-Hard 30X Cold-RolledStainless Steel）」的車身材料，以實現超級耐久性和對乘客的保護。

正是使用特殊的車身材料，也限制了顏色選擇。馬斯克曾經推特回覆網友提問時表示，特斯拉不打算為Cybertruck提供任何官方顏色或外膜，他強調：「Cybertruck可以擁有你想要的任何顏色。"

03 Cybertruck不愁賣

馬斯克表示在推出Cybertruck后的一周內，特斯拉就收到了超過25萬份預訂單。

根據Cybertruck論壇（Cybertruck forum）統計的數據，2020年6月，當時Cybertruck的預訂已經超過65萬份。2021年5月，Cybertruck的預訂就超過了100萬份，並預計今年的5月份，訂單量將達到150萬份。

這也讓特斯拉麪臨巨大的產能壓力，在Model 3和Model Y的產能都無法滿足市場需求的情況下，估計很難有精力生產Cybertruck。

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馬斯克在「FT Future of the Car 2022」會議上表示，「我們收到的第一批Cybertruck訂單數量，超過了我們在投產后三年內可能完成的訂單。」

特斯拉已決定暫停Cybertruck在歐洲和亞洲地區的預訂，目前只接受北美地區的預訂。至少在投產的前三年，特斯拉將只向預訂客户交付該車。

最近，馬斯克已經證實，全球最大的、9000噸級的一體壓鑄機，正在特斯拉德州工廠安裝。這是為Cybertruck量產特別準備的，將用於生產Cybertruck的一體式后車身。

據特斯拉的動力電池長期供應商松下透露，他們已經給特斯拉送去了4680電池的樣品。如果進展順利，他們將很快為特斯拉批量生產4680電池，這些電池也將用於Cybertruck的量產。

本文來自微信公眾號「超電實驗室」

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