股價創近一年半新低 波音值得買入嗎？

儘管航空旅行增加、飛機產量增加，波音股價於5月2日盤中創下近一年半新低。那麼現在是買入波音的時機嗎?

一季度虧損擴大，新機型延迟交付

首先看波音2022年一季度的業績，財報顯示，該公司營收為139.91億美元，同比下降8%;淨虧損額12.42億美元，去年同期虧損5.61億美元，虧損大幅擴大。

因業績表現糟糕，波音的股價在過去一個月下跌了近20%。此跌幅超過了其競爭對手，空中客車僅下跌9%，巴西航空工業公司則下跌了12%。

新機型交付方面，波音787夢想客機的交付時間仍在延迟，該客機於2021年5月因質量控制問題而停止交付。美國聯邦航空局正在審查波音的飛機認證計劃。據報道，波音曾希望在今年5月恢復787夢想飛機的交付，而現在更改了指引，預計在2022年下半年恢復交付。

此外，雪上加霜的是，波音還表示將暫停777X客機的生產，預計該機型將於2025年開始交付，比預期晚了大約一年。

波音現在值得買入嗎?分析師看法不一

對於現在是否是買入波音的時機，華爾街多位分析師發表了不同觀點。

截至5月4日，華爾街分析師總體上給予波音「買入」評級。在過去90天，23位分析師中，有12位予以「強力買入」評級，5位予以「買入」評級，還有4位予以「持有」評級。但是，有2位分析師對波音給出了「強烈賣出」評級。

據瞭解，摩根士丹利分析師在4月28日的一份報告中表示，雖然該公司將波音的目標價從230美元下調到215美元，但由於全球空中交通狀況有所改善，對該公司維持「增持」評級。他們將波音股價下跌視為買入機會。

投行Baird分析師更為謹慎，將波音的目標價從306美元下調至245美元，予「跑贏大盤」評級。該投行分析師表示，787機型的不確定性是波音當前面臨的主要問題，因為它是收入最高的業務單元。

富國銀行分析師，則維持對該股的「增持」評級。他們認為，波音沒有太大的下跌空間，因為該股目前的價格還不到疫情之前的一半。

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